Sveiki visiem mīļotājiem mājās gatavots. Bieži vien viņu pašmāju izstrādājumu ražošanā nav pietiekami daudz instrumentu un ierīču, kas atvieglotu montāžas procesu, šajā rakstā es runāšu par šādu ierīci, kas ļauj elektrisko urbi nostiprināt stingri perpendikulāri urbējamajai daļai, lai iegūtu perfekti vienmērīgu caurumu, citiem vārdiem sakot, urbjmašīnu no urbja.
Lai izgatavotu urbjmašīnu dari pats, jums būs nepieciešams:
* Elektriskā urbjmašīna
* Saplāksnis
* Elektriskais fret zāģis
* Fails
* Skrūvgriezis
* Skrūves ar presēšanas paplāksni
* Atgriezties pavasarī
* Urbt 3 mm un 5 mm
* PVA līme
* Skrūves ar uzgriežņiem
* Spārnu rieksti
* Koka sija
Tas ir viss, kas nepieciešams, lai izgatavotu mājās gatavotu urbjmašīnu, es domāju, ka tas viss būs ar tiem, kas zināmā mērā strādāja ar koku.
Kad visas detaļas ir, mēs turpinām ar pakāpenisku montāžu.
Pirmais solis.
Tā kā sējmašīna būs galvenais darba rīks šajā mājās gatavotajā izstrādājumā, tas būs jāpiestiprina, lai to uzstādītu mašīnā, un, ja nepieciešams, jānoņem, lai izmantotu, kā paredzējis ražotājs, vai vienkārši urbja uzturēšanai, eļļo gultņus utt. Saplākšņa loksne var labi tikt galā ar šo uzdevumu, mēs ar elektrisko finierzāģi izgriezām divas sagataves atbilstoši veidnei, pēc tam urbjam vainaga centra caurumu, un tad ar vainaga palīdzību mēs izveidojam caurumu caurumu divās sagatavēs uzreiz.
Atzīmējiet vidu un ar zāģa griezumu grieziet caurumu, kas tika veikts agrāk.
Izmēģiniet uz urbja skavas.
Bruņoti ar PVA līmi, mēs pārklājam katras puses vienu pusi un savienojam to kopā. Lai panāktu labāku līmēšanu, mēs nospiežam detaļas ar skavu, lai no skavas pēdas nepaliktu bedrīte, zem tā mēs ievietojam saplākšņa gabalu.
Otrais solis
Pēc tam, kad līme ir izžuvusi un abas daļas pārliecinoši turas viena ar otru, ir nepieciešams urbt caurumu skrūvei, kas pievilks šo skavu, tādējādi nostiprinot elektrisko urbi. Ātrumam un ērtībai vislabāk ir izmantot spārnuzgriezni. Tagad jūs varat izmēģināt šo mašīnas daļu uz pašas sējmašīnas, skavai vajadzētu labi uzstādīties uz sējmašīnas apaļās daļas, un, atskrūvējot uzgriezni, to brīvi atlaidiet.
Trešais solis
Nav noslēpums, ka gandrīz katrā urbjmašīnā ir pārvietojama pamatne, uz kuras tiek turēts pats urbis vai motors ar transmisiju.Mēs arī izgatavojam pamatni no saplākšņa loksnes, ar zīmuli atzīmējam nepieciešamos izmērus un ar finierzāģi izgriežam taisnstūri, kas būs pamatne, uz kuras tiks piestiprinātas atlikušās detaļas.
No vienas un tās pašas saplākšņa loksnes mēs izgriezām divus šalles, tas tiek darīts, lai stiprinātu dizainu un saglabātu perpendikulāri.
Ceturtais solis
Pamatnē mēs urbjam caurumus iepriekš izgatavotajai skavai, vispirms mēs urbjam 3 mm ar 5 urbumu urbi, un pēc tam šajās caurumos ar skrūvgriezi ieskrūvējam skrūves ar skrūves galvu.
Stingrības labad mēs piestiprinām divus iepriekš sagrieztus stūrus, uzticamībai - pirms tam savienojumus pārklājam ar PVA līmi.
Piektais solis
Lai sējmašīna, kas piestiprināta stiprinājumā, varētu vertikāli pārvietoties, ir jāizveido vadotnes gar diviem stieņiem ar gropi, pa kuru virzīsies konstrukcija ar sējmašīnu. Mēs pieskrūvējam tos uz skrūvēm ar preses paplāksni pie pamatnes ar skavu urbjmašīnai, pēc tam starp tām mēs uzstādām nelielu bloku, lai konstrukcija nedeformētos un attālums starp vadotnēm būtu nemainīgs visos attālumos, mēs ievietojam to pašu bloku otrā pusē.
Pirms turpināt nākamo darbību, ar kvadrātu pārbaudām saliktā izstrādājuma perpendikulāri, bet tas joprojām ir nepilnīgs.
Sestais solis
Ir pienācis laiks pats izgatavot stendu. Mēs saliekam bagāžnieku no diviem stieņiem ar iekšējo rievu; attālumu starp vadotnēm fiksēs ar īsu stieni no augšas, savīti ar divām skrūvēm ar iekšējo sešstūri, ko bieži izmanto mēbeļu.
Mēs piestiprinām bagāžnieka apakšdaļu ar tām pašām sešstūra skrūvēm, taču ar šo stiprinājumu šeit acīmredzami nepietiks, tāpēc, lai stiprinātu struktūru, no saplākšņa mēs izgriezām divas pieturas, kuras mēs savienojam, izmantojot pašvītņojošās skrūves ar vadotnēm, no otras puses, mēs pieskrūvējam taisnstūri no saplākšņa, kas savieno abas pieturas.
Neaizmirstiet pārbaudīt perpendikulāri ražošanas procesā.
Aizmugurējā pusē mēs piestiprinām pašvītņojošo skrūvi pie augšējā stieņa, šī skrūve noturēs atsperi, un pavasara otro galu piestiprina pie kustīgās daļas.
Septītais solis.
Ir neērti nolaist kustamo struktūru, nospiežot to ar roku, tāpēc tika nolemts izgatavot sviru, kas būtu ērta un kurai būtu vienkārša konstrukcija.
Apkārt izsmidzināmo kannu, mēs ar finierzāģi redzējām divus apļus.
Tā kā ar finierzāģi nav iespējams izgriezt perfekti vienmērīgu apli, mēs apstrādājam sagataves ar skrūvi, izmantojot skrūvi un noapaļojot failu.
Nepieciešami četri šādi apļi, divi mazi un vēl divi, no kuriem mēs savācam tā saukto skriemeli ar līmi.
Pēc žāvēšanas mēs piestiprinām šo skriemeli pie stieņa pie stieņa, kas, savukārt, tiek pieskrūvēts pie garām skrūvēm uz ilgi pārvietojamām skrūvēm.
Uz fiksētās daļas aizmugurē mēs piestiprinām kokmateriālu pie skrūvēm, pie kurām ar skrūvi piestiprinām no dēļa zāģētu sviru. Viņš nospiedīs uz skriemeļa, tādējādi samazinot berzi starp detaļām.
Es arī gribētu teikt, ka šī mašīna darbojas pilnībā, taču pirms lietošanas bija nepieciešams vaskot rievas, jo vecajos labajos laikos slēpošana tika berzēta.
Tas ir viss man, šādā veidā es ietaupīju, iegādājoties urbjmašīnu, un pašmāju dizainu vienmēr var uzlabot, ja vēlas.
Paldies visiem par uzmanību un radošajiem panākumiem.