Zemāk ir iespēja ietaupīt naudu, nezaudējot kvalitāti. Pašdarināts mugursoma! Un nevis vienkāršs, bet salikts, t.i. kas sastāv no vairākām sekcijām. Katru sadaļu var izmantot gan modulī ar galvenajām detaļām, gan atsevišķi. Mūsu mugursoma sastāvēs no galvenās daļas - somas, divām sānu kabatām, virsbūves augšpusē un diviem piekārtiem siksnām, kas piestiprināti pie jostas.
Galvenās nodaļas tilpums ir 60 litri, kas ļaus novietot līdz 30 kg kravas; augšējā daļa uzņem 30 litrus un tur vēl 10 kg, vārsts 15 litru - 5 kg, sānu nodalījumi 10 litri - vēl 10 kg. Izrādās, ka mūsu mugursomas ietilpība liek 55 kg, kas būs ļoti noderīgi tālā ceļojumā. Šis svars tiek uzskatīts par optimālu pārgājiena mugursomai. Tas tiks maksimāli aizpildīts tikai kampaņas sākumā. Jūsu klejojumos jums būs uzkodas, un svars samazināsies. Svarīga uzmanība tiek pievērsta plecu siksnām, kas radīs slodzi pleciem. Tiem jābūt platiem, lai tie neliptu ādā, un pietiekami stingri
Pašmāju salikta mugursoma:
1 - josta, 2 - eņģu kabata, 3 - sānu nodalījums, 4 - galvenā daļa, 5 - rokturis, 6 - plecu siksna, 7 - caurule, 8 - savienotājs, 9 - vārsts.
Apakšējās siksnas ir piestiprinātas pie gredzeniem, kas šūti mugursomas apakšā. Kravas jostu izmanto vienmērīgai svara sadalīšanai. Daļa, kas atrodas blakus mugurai, ir pastiprināta ar putām, piešķirot mugursomai stingru formu. Šis dizains ļauj mugursomā ievietot vispārējās lietas, kas neiedziļināsies aizmugurē.
Mugursomas priekšpusē ir piestiprināti gredzeni, pie kuriem var piestiprināt krūzi un citas mazas nepieciešamās lietas. Kameru un dokumentus var ievietot sašūtās kabatās. Mugursomas augšpusē ir arī dubultā pīta rokturi, lai tos ērti pārvadātu uz muguras.
Lai pielāgotu mugursomas tilpumu, ir sānu cilpas. Tomēr, izmantojot šo iespēju, mugursoma nekļūst monolīta, un jūs varat apgāzties ar to, kāpjot kalnā. Lai izslēgtu šo iespēju, tiek izgatavota caurule un vārsts.
Galvenā daļa:
1 - rokturis, 2 - sānu nodalījumi, 3 - stiprinājuma kabatas, 4 - plecu siksnas stiprināšana, 5 - josta, 6 - cilpa, 7 - armatūras sloksne, 8 - aizmugurējais rāmis, 9 - pievilkšanas josta, 10 - vidukļa josta, 11 - apakšdaļa, 12 - gredzeni, 13 - stiprinājumi, 14 - frontālā daļa.
Vārsts ir aprīkots ar rāvējslēdzēju, tāpēc tajā varat ievietot lietas, kuras kampaņā tiks izmantotas vairāk nekā citas. Ar siksnu palīdzību ir iespējams pielāgot vārsta stāvokli. Vārsts ir noņemams, to var izmantot atsevišķi no mugursomas kā maisu. Sānu segmentus var atdalīt. Jūs varat tos izmantot kā mazas mugursomas maziem braucieniem. Tie ir piestiprināti pie maisa ar siksnām un lentēm, kas šūti gar galvenā maisa sāniem.
Mūsdienu mugursomas ir izgatavotas no augstas stiprības sintētiskiem materiāliem. Tie ir izturīgi pret dažādiem klimatiskajiem apstākļiem. Labākais risinājums būtu mugursomas ražošanā izmantot tehnisko tarpu. Tievāki audumi saplēsies, kampaņā ātri zaudēs savu formu. Tomēr jūs varat izgatavot papildu mugursomu kabatas, kuras nav pakļautas lielām kravām. Ir arī kombinācijas iespēja.
Vada plecu siksnām ir izgatavota no neilona. Kā skavas tiek izmantoti metāla gredzeni. Rāvējslēdzēji jāizvēlas lieli, plastmasas.
Veidojiet saliktu mugursomu.
Sākot montāžu, ieteicams veikt šādas darbības: šujiet savienotāju stiprinājumus galvenā departamenta sānos, gredzenus apakšā. Pievienojiet visas mugursomas daļas, piestipriniet saites. Šujiet kravas jostu, plecu siksnas, padarot tās no vairākām kārtām un, visbeidzot, galvenā maisa sānus līdz apakšai. Pēc visu šuvju nostiprināšanas, šujiet cauruli un piestipriniet pārējo salikto mugursomu.