» Motīvi » Jautājumi »Pastāvīgi noplēšot starteri uz motorzāģa

Pastāvīgi noplēšot starteri uz motorzāģa

Jau trešo starteri ielieciet motorzāģim. Pirmais bija plastmasa, tas bija saplēsts gabalos. Otrais alumīnijs - vemja centru. Tagad es atkal esmu nopircis trešo, plastmasu, vienlaikus tikai laužot virvi.



Es uzskatu, ka agrīna aizdedze ir problēma, jo pārtraukums notiek vai nu palaišanas laikā, vai arī, izslēdzot motoru. Tas ir, viņš veic revolūciju pretējā virzienā.

Pats starteris rotoru neķer, tas tiek pārbaudīts 100%, zem vāka ieliets paplāksnes, slīpēts rotora pārpalikums utt.

Problēma ir tāda, ka aizdedze nav regulēta, tai nekur nav jāpārvietojas ... sprauga starp milimetru korpusu ir pusotra spēka, vai ar to pietiks ... Kas ir vieglāk izdarāms?
Jautājums \ tēma tiek automātiski publicēta sociālajā tīklā. vietņu tīkls - sekojiet līdzi atbildēm tur:

Piemērots tēmai

Saistītās tēmas

Pievienojiet komentāru

    • smaidismaidaxaxalabinezinuYahoonea
      priekšniekssaskrāpētmuļķisjājā-jāagresīvsslepeni
      žēldejotdeja2deja3apžēlošanapalīdzētdzērieni
      apstātiesdraugilabilabsirdīgssvilpegulbismēle
      smēķētaplaudēkrauklispaziņodrausmīgsdon-t_mentionlejupielādēt
      karstumsdrausmīgssmieties1mdasapulcemoskingnegatīvs
      not_ipopkornssodītlasītnobiedētbiedēmeklēt
      ņurdētpaldiesšoto_clueumņikakūtapiekrītu
      sliktibēmelnā acsblum3sarktlielītiesgarlaicība
      cenzētspleasantryslepens2draudētuzvarajusun_bespectacled
      šoksrespektlolprevedlaipni gaidītikrutojsya_za
      ya_dobryipalīgsne_huliganne_othodifludsaizliegumstuvu
27 komentāri
Autore
Es neatceros, labi, tas bija ar nelielu riepu ... viegls. Mani pašreizējie 8 kg)) Hanteles vietā.

Tas joprojām ir liels svars 2.2 kV


Parādījies vēl viens moderns ieradums - noņemt iesūkšanas pogu. Bez tā sākums bija pretīgs. Viņi to pat neliek uz huskvarnas. Un tā uzpumpējās, iešņaucās un devās.
Autore
Jā, es nezinu, man ir ķekars no viņiem pa kreisi izstiepts, es tos saīsināju un šobrīd trīs ķēdes. Es izmantoju kā strupu. Starp citu, es nopirku Calm veikala ķēdes, uz tām ir rakstīts, mierīgi, un skārda vienkārši stiepjas ... Bet zobi ir stipri.

Jā, tā ir taisnība, vismaz divas reizes ir jēga mainīt gredzenus. Vispirms tiek izdzēsti gredzeni, pēc tam cilindrs. Virzuļi nemaz nenosaka, ja nav pārkaršanas. IMHO. Nu, protams, ir labāk, ja ir papildu nauda.
Viegli un bez problēmām

Es nezinu par bez problēmām, taču nevaru saukt partneri par “vieglu”. Kaut kā man vajadzēja sagriezt kādam citam - es uzreiz jutu, ka tas ir apjomīgāks un smagāks nekā “Mierīgais” ...
Tagad viņi kaut kā pazuda no mums ... Es to sen neesmu redzējis pārdošanā. Un iepriekš mums bija tikai tie “Husqvarna”, “Mierīgais” un “Partneris” ... Nebija citu ... (Es izvēlējos vidējo. Un lēti, atšķirībā no Husqvarna, un vieglāk nekā partneris).
Un tagad ir parādījušies “Makits”, un pārdošanā ir daži “ķīnieši” ... (es domāju nezināma zāģa marku par 100 USD).
Šausmas ... Es kaut kā nedomāju, ka laulība varētu būt ... Man ir vecs Calm-180. Viņam ir apmēram 15 gadu ... Mainīja sveces. Es vairākas reizes nomainīju riepas (tās tika izdzēstas pirms “folijas”). Es nomainīju piedziņas ķēdes ratu (esmu vainīgs pats - sagriezu nefig ar pagarinātām ķēdēm)).) Es nomainīju virzuli.
Bet tas ir plānots nodilums. Bet tā, ka tāds kaitējums? !!!
Un cik ķēdes jūsu "sagriezts"?
Autore
Man bija šis, pirmais motorzāģis. Man pietrūkst ... Motors tur ir pasaka. Es precīzi neatceros modeli. Tas bija viegli un bez problēmām. Arī šeit es meklēju partneri, lai gan domāju, ka viņi nav vieni un tie paši. Tas tika nopirkts pirms 9 gadiem.
Dmitrijs,
Man ir partneris. Ražots Ķīnā, Huskavarnas filiālē. Tas, kas ir interesants pašā zāģī, ir Huskavarna datu plāksnīte. Pagaidām tas darbojas labi. Jau 4 gadi.
Autore
Un šo motoru zāģi ir atšķirīgi ...





Ķīniešu lētajos klusuma eksemplāros tādi arī ir
Autore
nē, tie ir motorzāģu motori. Viņi ir ļoti izsmalcināti. Ir karteris no divām sānu pusēm, cilindrs ir piestiprināts atsevišķi. Izsmalcināta karburatora caurule un ķekars visa, kas ātri sabojājas.

Ahhh, aizmirsu pateikt. Neticiet man, bet nesen es devos uz motoru no eļļas tvertnes !!! xaxa Dumjārs bija kā vilcējs. Esmu zaudējis, atveru eļļas tvertni - tukša. Es izslēdzu sveci, apgriezu motoru un no turienes plūst eļļa un benzīns. Starp citu, pēc tik liela ieguves daudzuma viņa neliecās ...))

Izrādās, ka ir karteris, un cisterna ar eļļu atdala kartera blīvi, kas caurdurta.

Šis dviglo:
Nu, čigāni visur ir vienādi)))
Autore
Čigāni .. savējie)) Tas maksāja ļoti maz - 800 UAH, cik rubļu, es neteikšu. Tagad viņi prasa viņas 2000+ UAH. Es nopirku sezonai ... aizmirsu izmest :(

viegls sākums jā, tas bija ... bet tas ļoti ātri sabojājas. Tur kustība tiek pārsūtīta uz motoru caur atsperi, šī atspere nepārtraukti sabojājas. Ja tas neveic vemšanu no rievas, tad pats metāls saplaisās.
Es runāju par to, ka ģimene dzēra 4500-5200
- par ko ir runa? cena? ilgi?
Un jūs to nepērkat no čigāniem? Mans draugs, kuru nopirka no čigāniem, no "vieglas sākuma" priekšrocībām, visi pārējie ir trūkumi))))
Autore
Izspieduši kartera blīves, nomainīju, pagriezu stiprināšanai

Motors pats izjaucas. Vispirms saspiediet starpliku starp kartera pusēm. Nu, es domāju, labi, tas notiek, es to aizstāju, es to visu labi savilku. Pēc brīža viss atkārtojās, skrūves pašas tika atskrūvētas. Es savācu pusītes uz hermētiķa. Zem visām skrūvēm viņš ielika griezēju.
Starp citu, cilindrs arī tika atskrūvēts))

Atlaidiet aizdedzi ...

Divas reizes mainīju starteri ... Starp citu, pašā pirmajā dzimtajā vietā atspere pieķērās ķermenim ar āķi, kurš vispār bija saliekts nepareizā virzienā. Tā rezultātā pavasaris vemja.

Gāzes tvertnes izpūtējs nedarbojās

Pretīga ķēde, burtiski no alumīnija

Pastāvīgi plūstoša eļļa no eļļas sūkņa (uzglabāšanas laikā)

Izlauzts rokturis (izgatavots no ļoti plānas alumīnija caurules)

Neturēja gaisa filtru

Pēc pēdējās analīzes es atklāju garenisku plaisu virzuļa svārkos. No kurienes, nav skaidrs ... Virzuļa tapa karājas (lai arī var būt gultnis, tad tas nav kritisks)

Smags un rijīgs.

Es runāju par to, ka ģimene kopumā dzēra 4500-5200. Nepērciet šīs muļķības. Šie zāģi ir samontēti ar dažādiem zīmoliem. Draugs nopirka to pašu, ko it kā izgatavoja Vācijā, bet patiesībā problēmas ir vienādas, motors ir tieši tāds pats.
Autore
Laulība ... Šogad es ar šo zāģi piedzīvoju tik daudz šausmu ... Viņa dzīvo pēdējās dienas ya_dobryi
Tas ir, galu galā, rūpnīcas laulības ??? Nu ... neteiktu, ka tāda laulība, bet ... kļūda ...
Autore
Es atrisināju problēmu. Viņš noņēma spoli un asināja pavedienus uz skrūvēm visā spoles biezumā.Tagad jūs varat pārvietot spoli par 1-1,5 mm. Palielināja arī plaisu starp magnētu.

Starp citu, klīrenss svecītē lielā mērā ietekmē aizdedzes laiku. Jo lielāka plaisa, jo vēlāk dzirkstele.

Nu, ne tikai magnēti var būt neobjektīvi. Piemēram, piedzēries ķīniešu virpotājs ir nedaudz nobīdījis rievu uz ass)))) vai gropi uz spararata. Tajā pašā vietā vārpsta ir savienota ar spararatu ar atslēgu. Vai varbūt atslēga nedaudz laiza un spararats ir nobīdījies, kaut arī tas ir maz ticams, bet kas nenotiek.
Autore
ir nepieciešams pārvietot spoli pretēji pulksteņrādītāja virzienam, un tur ir milimetru atstarpes. Nu, es mēģināšu, protams.
Magnēti, ja tos pārvieto, ir no rūpnīcas. Vai mēs varam palielināt plaisu? Tātad, iespējams, dzirksts būs vājāks.

Varbūt plaisa uz elektrodiem nav vienāda? Jo lielāka plaisa, jo vēlāk dzirkstele. Es centīšos palielināt. Sāciet tikai mēms ((
Autore
Tas nav vakardienas izņēmums. Es vienkārši iestrēgu nevis ar pogu, bet ar vadu, zemi. Bija slikts kontakts. Kopumā sākumā viņš gandrīz noslīka, un pēc tam kontakts tika salauzts, un viņa atkal sāka darboties, bet viņa uzsāka citu ceļu un sasita starteri, pārlaužot virvi.

Melnrakstā nav problēmu, tas darbojas lieliski. Palaišanas laikā ir pamanāma saspiešana ... Carbā nebija pops, bet principā tie nevar atrasties duetā, jo logs atveras tikai karterī. Un ar milzīgu nodilumu tas diez vai būtu sabojājies.
Autore
Varbūt es noņemšu savu cilindru un redzēšu. Lai gan viņa būtu slikti iesprūdusi. Tas notika ar mani uz automašīnu, izslēdziet aizdedzi, un viena vai divu cilindru motors turpina darboties.
no kurienes uz auksta zāģa sarkani karsti nogulsnes?

Pirmā zibspuldze to var izveidot, bet otrā var sasniegt pretējo ...
vai izslēdzot motoru. Tas ir, viņš veic revolūciju pretējā virzienā.

Tas mani satrauc, ka vaina ir agrīna aizdegšanās ... Galu galā nevar būt ne agri, ne vēlu, kad tā ir pilnībā izslēgta ...)))
Tas ir iemesls, kāpēc jums jāmeklē kaut kur tuvumā))))
Vai virzuļa un kloķvārpstas nodilums ir stiprs? Sāk labi? Varbūt viss jau tur karājas? Varbūt virzuļdegvielas maisījums vienkārši uzliesmo? Piemēram, gaisā nebija klanīšanās?
Apakšējā fotoattēlā melns muļķis ir aizdedze (kā es to saprotu) + magnēts vai divi uz spararata. Visticamāk, ka magnēti ir neobjektīvi. Nu viņi tur tur vai kniedē. Pati spole ir maz ticama. Spriežot pēc fotoattēla, veidnē ir kniedētas. Ko darīt, ja paņemtu spararatu testa veikšanai drošības naudas darbnīcā? No vecā zāģa. Vai arī kā iespēju mēģiniet izgatavot plāksni un jau tam piestipriniet spoli. Bet augstums var nesakrist.
Autore
no kurienes uz auksta zāģa sarkani karsti nogulsnes? Jūs lietojat absolūti aukstu, jūs sākat vilkt starteri, tad sasitat, nav virves ... Vai arī tas ir plaisājis ar pirkstu
Uz virzuļa lieli sodrēji ??? Push-pull tas var būt - gāze eksplodē no karstā depozīta, "negaidot" dzirksteli ...
Autore
tā nav, tāpēc tas sāktos bez aizdedzes un nesavārītu
T. i. Vai tas tevi spridzina? Varbūt tā nav aizdegšanās, bet gan uzturs? Slikts vai nepareizs benzīns vai ogļhidrāti nav noregulēti.

Mēs iesakām izlasīt:

Nododiet to viedtālrunim ...