Šim instrumentam autoram bija nepieciešams: profila caurule nav liels gabals, elektromotors, no tā izgatavots lokšņu metāls Nr. 4, autoram ir izgriezts zāģa turētājs un finierzāģa rāmis, viņam nepieciešami arī finierzāģa asmeņi, skrūves ar spārnu uzgriežņiem, paplāksnes un vēl mazs gabals lokšņu metāla Nr. 2 -3 motora uzstādīšanai.
Autors savienos zāģa turētāju un profila cauruli kopā
par to viņš izdarīs caurumu šajās detaļās
zem skrūves
Tad motora stiprinājumi tiks metināti pie profila caurules
šādā veidā
Tad viņš izveidoja caurumu gleznu piestiprināšanai turētājā
ievietoja skrūves caurumos un satvēra tos ar metināšanu
Bet pirms apakšējās skrūves metināšanas viņš ievietoja daļu no profila caurules un motora stiprinājumu savā vietā.
Tad autore mēģināja uz audekla
Tad viņš izstiepa audeklu un piestiprināja to ar spārnu uzgriežņiem.
Tad viņš izurbis caurumu gultas centrā
pēc tam iestatiet gultu, vītot audekls caur caurumu
un metināja to pie profila caurules
Tad viņš stiprināja motoru.
Tālāk autore ir izgriezusi šādu riteni
tad tajā izurbis caurumu
un ievietojiet skrūvi šajā caurumā
Tādējādi autore izrādījās ekscentriska vārpsta. Viņš uzlika šo vārpstu uz motora ass.
Nākamajā solī autore ir izurbusi caurumu savienojošā stieņa turētājā
Kā savienojošo stieni viņš izmantoja tērauda stiepli
veica vienu stieples pagriezienu ap izciļņu
pēc tam šādā veidā saliekta viena stieples mala un nodota turētāja caurumā
un noliecās to salabot
[centrs]
Viņš pārāk daudz iekāpa kodumā.
Tad viņš pielodēja spēku motoram un autors izveidoja šādu finierzāģi.
Un galu galā autors veica veiktspējas instrumentu pārbaudi.
Video: