Iebraukšana.
Man izdevās attīstīties elektroniska cigarete pilnībā, no nulles - no iztvaicētāja līdz akumulatora operatīvajai dokstacijai ar pulverizatoru
(turklāt: tiek uzlabota iztvaicētāja konstrukcija, ieskaitot akumulatora lādētāju) - izmantojot pieejamos komponentus.
Es šo dizainu izmantoju diezgan ilgu laiku un varu pilnībā ieteikt visiem, kas vēlas atteikties no tabakas cigarešu smēķēšanas!
Personīgi es gandrīz četrus gadus neesmu smēķējis nevienu tabakas cigareti !!! Un man tas izrādījās mierīgi, bez jebkāda diskomforta. Rezultāts - klepus pilnībā izzuda, un tagad mani pat kaitina tabakas dūmu smaka (tas ir pēc 45 gadu smēķētāja pieredzes!). Es varu atļauties “planēt” savā dzīvoklī: guļamistabā un jebkurā citā telpā, absolūti neradot neērtības citiem! Es izdarīju divus variantus: mājas un kabatas (ielas) iespējas un nekādas "noplūdes", par kurām raksta firmas izsmidzinātāji (iztvaicētāji, tālu no lēta), šajā laikā es neatradu.
Ierīce nenodrošina nekādus ierobežotus komponentus, un tai nepieciešama tikai precizitāte ražošanā un turpmāk
rīkojoties ar to.
Materiāli un komponenti:
1. Nihroma stieples diametrs - 0,15 mm.
2. Silīcija auklas diametrs - 2 mm. (Pasūtīju nihromu un auklu elektronisko cigarešu cigarešu interneta veikalā "Cigarette")
3. Šļirce 20 ml.
4. 3 ml šļirce. 4a ir pabeigts atomizatora korpuss no šīs šļirces.
5. Vāciņš no vienreizējās lietošanas e-cigaretes "PONS".
6. Caurules no teleskopiskās istabas antenas diametrs ir 2,5 mm.
7–8. Gumijas oderējumi.
9. Caurules no istabas teleskopiskās antenas diametrs ir 4,5 mm.
10. Strāvas kabeļa garums. Izolācijas ārējais diametrs: 4,2 ... 4,5 mm.
11. Kontakta plāksne no elektromagnētiskā releja vai jebkura cita piemērota elastīgā plāksne.
12. Fosforskābe.
13. Vienreizlietojamo e-cigarešu "PONS" (metāla) korpuss.
14. Automašīnas kameras gumija ar biezumu 3 ... .3,5 mm.
15. Saliekams spraudnis "Tulip".
16. Saliekams spraudnis "Tulip" (kontaktligzda).
17. Baterijas izmērs 18650 (U = 3,6 ... .4,2 v.)
18. Atomizatora montāžai: 3 ml šļirces virzuļa turētāja stienis. un lodīšu pildspalvas korpuss, ārējais diametrs 8 mm.
19. Šļirce degvielas uzpildīšanai (jebkura).
20. Līme "Moment"
21. Vītne HB.
1. fotoSarežģītākā elektroniskās cigaretes daļa ir pulverizators (iztvaicētājs). Sāksim ar viņu.
Korpuss ir izgatavots no 3 ml medicīniskās šļirces. Mēs to sagriezām no abām pusēm tā, lai garums būtu apmēram 55 mm. Rūpīgi apstrādājiet šķēles, nomazgājiet uzliktos marķējumus (starp citu, tos viegli nomazgā ar dīzeļdegvielu).
2. fotoAr PONS vienreizējās lietošanas cigarešu korpusa smailo malu mēs izgriezām divus oderējumus no automašīnas kameras gumijas.
3. fotoAr cauruli no teleskopiskās antenas ar 4,5 mm diametru mēs izgriezām centrālos caurumus uz abiem ieliktņiem, un uz viena no tiem ar šļirces adatu caurduram divus caurumus mīksto vadītāju vadiem no sildītāja.
4. fotoNo tās pašas caurules mēs izgatavojam centrālo gaisa vadu, kura garums ir apmēram 35 mm. Vienā pusē mēs veidojam izliektu kakla izgriezumu formā, kas atgādina atslēgas caurumu.
5. fotoSildītājs ir nihroma stieple ar diametru 0,15 mm, kuras galus apvelk un ar fosforskābi pielodē pie mīksto dzīslu vadītājiem. Sildītāja darba sekcijai jābūt 26 mm garai. (atlasīts eksperimentāli).
6. fotoViegli aptiniet to uz silīcija auklu.
7. fotoLīkumu gali tiek nodoti caurumotajos oderējuma caurumos un izstiepti līdz pamatnei. Apgrieziet pārējo vadu ap starpliku. Pēc tam (tas ir svarīgi!) Ar šļirces adatu “atskrūvējam” auklas malas pie pielodētiem kontaktiem tā, lai šajās vietās esošie standziņas atrodas virs nihroma tinuma. Ja mēs visu darām uzmanīgi un pareizi, tad, nolaižot misiņa cauruli gaisa vadā, tā neradīs īssavienojumu sildītāja spolei. Silīcija dioksīds ir lielisks izolators!
8. fotoTagad uzmanīgi ievietojiet mēģeni starplikā. Es gribu atzīmēt, ka šis process prasa precizitāti un noteiktas prasmes.
Ja godīgi: man pašam tas neizdevās no pirmās reizes!
9. fotoPēc tam jums noteikti jāpārbauda šī joma ar ierīci. Ja mēs visu izdarījām tīri, tad pretestībai vajadzētu būt
1,8 ... 2,0,0 omi.
10. fotoTagad savāc otru mēģenes galu. Noņemiet strāvas vada izolācijas gabalu. Tā ārējam diametram jābūt 4,3 ... 4,5 mm.
Mēs to ievietojam apmēram līdz pusei mēģenē (tai vajadzētu ienākt diezgan stingri), un otro ievietojam pārējā daļā.
Tas tiek darīts tā, ka, ievietojot samontēto struktūru atomizatora korpusā, starplika "neslīd" gar cauruli.
11. fotoMēs ievietojam samontēto agregātu bijušās šļirces korpusā. Lai atvieglotu šo procesu, ieliktņu apkārtmēru labāk ieeļļot ar uzpildes šķidrumu.
12. fotoIevietojot, labāk izdarīt spiedienu uz centrālo daļu, kur atrodas caurules cirtaini izgriezuma mala. Lai to izdarītu, jūs varat izmantot virzuļa stieni no tās pašas šļirces ar sānu spraugām, lai izietu no mīkstajiem vadītājiem.
13. fotoMēs urbjam gaisa caurumu ar diametru 1 ... 1,5 mm,
14. fotoLodēt vadītāju vadus pie spraudņa "Tulip", iepriekš saīsinot "negatīvo" izvadi,
15. fotoMēs uzliekam vāciņa “iemutņa” pusē no “PONS” a, tā centrā izgriežot caurumu ar diametru 1,5 ... 2,5 mm, un pulverizators ir gatavs.
16. fotoTagad padeves bloks. Savienotāja "Tulip" kontaktligzdā pilnībā noņemiet negatīvo izvadi.
17. fotoPēc iespējas precīzāk centrā savienojiet savienotāja pozitīvo spaili un akumulatora pozitīvo spaili (estētisku apsvērumu dēļ). Esiet piesardzīgs, neveicot īssavienojumu, lai mīnus akumulators! Netālu ir ķermeņa mala (mīnus).
18. fotoTā kā savienotāja pozitīvajam spailam nav lielas mehāniskās izturības, es to daru. Es jau diezgan pielodējušo spaili iesaiņoju ar HB-shnoy vītni diezgan stingri, periodiski eļļojot zonu ar “Moment” līmi, līdz tā ir piepildīta, līdz tinuma diametrs ir vienāds ar savienotāja vītņoto daļu.
19. fotoPārslēgšanās pie mums notiks negatīvajā ķēdē. Tāpēc es izvēlējos vienkāršāko un visuzticamāko veidu.
Mēs pielodējam pavasara misiņa sloksni pie akumulatora korpusa. Tā kā tas ir izgatavots no dzelzs, tas jākausē ar fosforskābi.Tad mēs sagriež sloksni un veido līkumu tā, ka, noklikšķinot uz tā, tas nodrošina uzticamu kontaktu ar ievietotā pulverizatora ārējo kausu.
20. fotoLai iegūtu izskatu, varat to iesaiņot ar līpošu dekoratīvu plēvi vai izmantot termiski saraujošu cauruli ar diametru 20 mm.
21. fotoNo 20 ml šļirces mēs izņemam gumijas virzuli un no cigaretes “PONS” ar asinātu ķermeni izgriež caurumu centrā.
22. fotoTās diametrs ļauj labi "apsēsties" un pēc žāvēšanas kulturāli aizvērt pavedienu tinumu.
23. fotoSmidzinātājs ir jāuzpilda no apakšas uz augšu (kā fotoattēlā), lai šķidrums neieplūst nodalījumā ar sānu gaisa caurumu. Pēc degvielas uzpildīšanas noplūde jebkurā pulverizatora pozīcijā tiek izslēgta tikai tad, ja augšējais apvalks ir cieši pievilkts. Tāpēc, lai uzpildītu degvielu, ar caurumu ar šļirces adatu ar rotācijas kustību ir jāizurbj starplika.
Pēc degvielas uzpildīšanas, kad adata tiek izvilkta, caurums tiks pievilkts un tiks nodrošināta nepieciešamā necaurlaidība.
Neliela noplūde nodalījumā tiek novērota, kad šķidruma līmenis pazeminās par apmēram trim ceturtdaļām no uzpildes nodalījuma tilpuma. Noplūdušo šķidrumu viegli noņem ar to pašu šļirci caur sānu gaisa caurumu un ar šķidrumu atdod pudelē turpmākai piepildīšanai. Ja jūs uzraudzīsit līmeni un savlaicīgi uzpildīsit degvielu, noplūdes nebūs.
24. fotoTas arī viss. Smēķē veselību!
Secinājums
Ar laba vēlējumiem: Vladimirs Kačanovs.