Ideja izveidot un izmantot šādas ierīces, lai aizsargātu jūsu automašīnu, nekādā ziņā nav jauna. Internetā var atrast daudz rakstu par šo tēmu, lai gan visas izmantotās shēmas ir līdzīgas. Pirms Lada Kalina 2 iegādes autoram bija auto VAZ 321074, kur viņš jau bija izveidojis līdzīgu drošības sistēmu, un tā labi darbojās. Lai to pašu izveidotu jaunā mašīnā, viņam nācās meklēt padomu no pieredzējušāka Kalinovodova.
Materiāli:
- niedru slēdzis
- magnēts
- gumijas blīve
- vads
- savienotājs no datora barošanas avota
- elektriskā lente
Gāzes tvertnes lūkas drošības ierīces ražošanas apraksts.
Autore redzēja videoklipus internetā, kā "amatnieki" ielej bezīnu no Kalīnas, kurš ir ierauts pilnā tvertnē, kaut arī pats to izdarīt nebija iespējams, taču labāk ir būt drošam un nodrošināt gāzes tvertni ar apsardzes signalizāciju.
Vispirms jums jāatrod pareizais niedru slēdzis. Atkarībā no darbības principa ir vairāki veidi. tie tiek aizvērti, kad kontakts atveras, kad magnēts tiek nogādāts uz niedru slēdzi. Ir atvērti - atnesot magnētu, kontakts aizveras. Pastāv arī jaukts vai sarežģīts tips, kad viens ir aizvērts un otrs ir atvērts, un, kad magnēts ir uzrādīts, tie maina vietas.
Šai ierīcei ir nepieciešams slēgts niedru slēdzis. Tas ir, tam jābūt savienotam tā, lai magnēts atvērtu kontaktus.
Niedru slēdzi var piestiprināt ar superlīmi tieši pie automašīnas korpusa, un to vislabāk var izdarīt neuzkrītošākajā un nepieejamākajā vietā, lai krekeris to nepamanītu pirms laika.
Niedru slēdzis lūkā
Niedru pārslēga izskats un saturs
Sakarā ar to, ka pats niedru slēdzis atrodas diezgan dziļi aiz lūkas malas, autors nolēma zem tā pielīmēt nelielu kvadrātveida gumijas gabalu.
Sistēma izmantoja magnētu, kas tika ņemts no nestrādājoša datora cietā diska.
Tālāk lūkā tika urbts caurums, caur kuru vadi izies. Pēc tam šis caurums tika pārklāts ar silikona hermētiķi.
Jā, virsbūve būs jāizurbj, ja vēlaties aizsargāt savu automašīnu, autore neatrada citas iespējas stieples vilkšanai.
Lūkas caurums
Skats no automašīnas iekšpuses Lada Kalina 2.
Vadi tiek turēti zem automašīnas ādas šādi:
Tad vads tiek uzlikts uz aizmugurējām pasažieru durvīm.
Vads ir piestiprināts pie elektriskās lentes tā, lai tas tiktu turēts vienā pozīcijā un netiktu nodrupts.
Tad šis vads iet, lai izveidotu savienojumu ar automašīnas durvju atvērto sensoru.
Niedru slēdža pievienošana paralēli piekabei:
Piekabe tika aizgūta no globālā tīkla:
Kā redzat, piekabei ir divi vadi no savienotāja.
Šādi izskatās piekabe ar savienotāju:
Savienotājs ir uzstādīts (mamma-tētis) gadījumā, ja sensors pēkšņi sabojājas vai jums jāpārbauda durvju ierobežojošā slēdža darbība.
Autore arī aizņēmās savienotāju no datora stieples. Izolācija Savienotāju savienojums tika veikts, izmantojot zilu izolācijas lenti.
Precīzāk sakot, savienotājs tika nogriezts no neizmantotas barošanas avota.
Šeit tas ir labāk redzams ērtāka šaušanas leņķa dēļ:
Savienojums ar aizmugurējo durvju ierobežojošo slēdzi ir parādīts sīkāk.
Un šeit ir piekabe durvīs:
Visi vadi pēc ierīces darbības pārbaudes tika aizzīmogoti un noņemti zem automašīnas ādas un durvju gumijas.
Pēc visiem darbiem vislabāk ir ņemt krāsu un krāsot virs hermētiķa, niedru slēdža, magnēta, kopumā visu maskēt, lai tas neizceltos no lielā attēla.
Ja jūs interesē šī ierīce vai rodas jautājumi, varat iepazīties ar zemāk pievienoto videoklipu, kā arī sekot avota saitei, lai iepazītos ar oriģinālo rakstu.