Ja jums nepatīk, ka lietainā laikā zem automašīnas pārsega tas kļūst netīrs, šis raksts ir domāts jums. Nedaudz parunāsim par strāvu, kad motora nodalījumā nonāk netīrumi, pie tā ir vainīga ģeneratora josta, ūdens no priekšējā labā riteņa ar netīrumiem plūst uz jostas, kas, pagriežot, to izkliedē visos virzienos. Šajā rakstā mēs apsvērsim veidu, kā novērst šo trūkumu, izmantojot automašīnas VAZ 2109 piemēru.
Autore apgalvo, ka, izmantojot dizainu, lai aizsargātu ģeneratora jostu no mitruma un netīrumiem, jūs neradīsit šādas grūtības.
Viņš negrabēs un neizdarīs svešas skaņas.
Traucējiet jostas spriegojuma pārbaudi.
Lai noregulētu spriegojumu, nevajadzēs noņemt aizsargapvalku.
Dizains nav smags.vienkāršs un intuitīvs instalēšanas process.
Pēc vēlēšanās mājās gatavots var mainīt pēc jūsu ieskatiem.
Norādījumi aizsargapvalka izgatavošanai
Lai padarītu darbu patīkamāku, ieteicams mazgāt motora nodalījumu, pēc tam veikt mērījumus vietā, kur tiks uzstādīts apvalks.
Autore izkārtojuma veidošanā iesaka izmantot kartonu, pēc tam iegūtie izkārtojuma elementi tiek pārnesti uz materiālu, no kura tiks izgatavots jostas aizsargs, sānu daļas ieteicams izgatavot no plāna metāla, jo tas labi saliecas un ļaus saliekt vēlamo formu, bet aizmugurējā siena ir izgatavota no 0,8 bieza saplākšņa. mm, un virsū, ja vēlaties, ielieciet alvu. Daļai ir vienkārša konstrukcija, tāpēc autore publicēja gatavās daļas fotoattēlu.
Šajā fotoattēlā ir redzama detaļas iekšpuse, griezums stūrī izrādījās nepareizs, un pēc tam to laboja ar trīsstūrveida misiņa ieliktni.
Mērot detaļu uzstādīšanas vietā, autore nonāca pie secinājuma, ka savā vietā ir nepieciešams veikt ģeneratora skriemeļa izgriezumu, šim nolūkam no kartona tika izgriezts aplis ar diametru 65 mm, kas jāpieliek marķētajai vietai kontūras kontūrai un jāizgriež, izmantojot dzirnaviņas.
Pēc tam no kartona, kas bija izgatavots no 2,5 mm bieza metāla, imitēja kronšteinu.Lai spraugas starp apvalku un ģeneratora siksnu būtu vienādas, ir nepieciešams uzlikt 10 mm biezu koka bloku. Pēc tāda paša principa būtu jāveic otrā iekare.
Pēc tam, kad viss ir gatavs, ir jākrāso detaļas ārējais gods, un kronšteini ir jāslīpē vai arī jākrāso. Krāsa jāpieliek divos trīs slāņos un pēc tam, kad krāsa ir pilnībā izžuvusi ar M3 skrūvēm un pašbloķējošiem uzgriežņiem, stiprinājumi ir pieskrūvēti korpusa korpusam.
Svarīgi: Vītnei vajadzētu būt ārpusē un sagriezt vienā līmenī ar riekstiem.
Uz galiem ieteicams uzlīmēt gumijas blīvējumu un pēc tam uzstādīt gatavo daļu auto, kā redzat fotoattēlā, izgatavotā aizsardzība ne tikai novērš jostas izplatīšanos netīrumos ap motora nodalījumu, bet arī neļauj mitrumam nokļūt smidzināšanas vietā.
