Šis vēja ģenerators ir izgatavots, pamatojoties uz G-700 ģeneratoru no traktora. Ģeneratora skrūvei ir divu lāpstiņu dizains, kas komplektā ļauj attīstīt lielu ātrumu pat nelielā vējā. Vidējā jauda, ko ģenerators dod, ir 150 vati, tā jau tiek sasniegta ar vēju 6 m \ s. Rakstā apskatīti šī modeļa vēja ģeneratora modernizācijas galvenie punkti un dizaina iezīmes.
Materiāli un detaļas, kas vajadzīgas šāda veida vējdzirnavu būvei:
1) traktora ģenerators G-700
2) stieple 0,8 mm bieza, aptuveni 200 metru.
3) profila caurule
4) dural caurule 110 mm
5) skrūves m10
Sīkāk apsveriet vējdzirnavu un tās galveno sastāvdaļu dizainu.
Vējdzirnavu galvenā daļa ir ģenerators, kas šajā gadījumā tika pārtaisīts no standarta traktora ģeneratora G-700. G-700 traktora ģeneratoram ir šādas īpašības: nominālais spriegums ir 14 V, nominālā strāva ir 50 A, ģenerators sver 5,4 kg bez skriemeļa, kā arī tā kalpošanas laiks ir 10 000 stundas.
Vienīgais šī ģeneratora pielietojums bez izmaiņām bija pārāk lieli darba apgriezieni no 5000 līdz 6000 apgriezieniem. Tāpēc iesācējiem autors sāka modernizēt ģeneratoru.
Ģeneratora stators tika pilnībā pārtīts ar 0,8 mm biezu vadu ar 80 pagriezieniem. Tas tika darīts, lai palielinātu spriegumu ar ātrumu. Tātad tika apstrādāts un elektromagnētu ierosmes spole. Uz spoles ar to pašu vadu, kas tika izmantots statoram, tika ievilkti 250 pagriezieni. Ņemot vērā pilnīgu statora pārtīšanu un spoles tinumu, autors līdzīgam jauninājumam iztērēja apmēram 200 metrus stieples.
Pēc tam autors izveidoja šī ģeneratora stiprinājumu. Montāžas dizains tika izgatavots no profila caurules tā, lai piedziņa ieietu iekšpusē un savīti vertikāli. Arī vējdzirnavu dizains nodrošināja aizsardzību pret spēcīgu vēju. Lai samazinātu slodzi, tika organizēta aizsardzība ar "astes salocīšanas" palīdzību. Šim nolūkam tika metināts tapa, uz kura vēlāk tiks uzvilkta vēja ģeneratora aste.
Tā kā ģeneratoram augstas kvalitātes darbībai joprojām ir vajadzīgi pietiekami lieli apgriezieni, skrūves dizains tika izvēlēts kā divu asmeņu. Pati skrūve izrādījās apmēram 136 cm diametrā, un duralumīnija caurule ar diametru 110 mm kļuva par materiālu tās izveidošanai. Abas skrūves asmeņi tika sagriezti no šīs caurules. Katra asmens garums ir 63 cm.Lai samazinātu deformāciju un padarītu asmeņus plakanākus, autors tos velmēja. Rezultātā izrādījās, it kā asmeņi būtu izgatavoti no caurules ar diametru 400 mm.
Gatavās vējdzirnavas fotoattēli:
Sakarā ar to, ka izmantotajam ģeneratoram nav pielipšanas, skrūve sākas pat no vieglākā vēja un attīsta lielus apgriezienus. Vēja ģeneratora masta garums ir 5 metri. Augstumu pievieno arī paša ģeneratora caurule.
Montāža notiek caur M10 skrūvēm trīs vietās. Lai vēja ģeneratora mastu noturētu vertikālā stāvoklī, tas tika fiksēts ar strijām. vads no vēja ģeneratora iet caurulē, tāpēc tas ir droši aizsargāts no ārējiem apstākļiem. Dizainā autore neizmantoja slīdēšanas gredzenus.
Akumulatora uzlādēšana sākas jau ar vēju 3,5 m \ s, un ar ātrumu 4 m \ s vēja ģeneratora skrūve paātrinās līdz 300 apgr./min., Pie 7 m \ s ātrums sasniedz 800–900, kad vējš ir 15 m \ s, tad skrūve sasniedz ātrumu 1500 apgr./min.
Autora reģistrētā ģeneratora maksimālā jauda bija 250 vati. Ar standarta vēju 6 m / s, vēja ģenerators katru stundu piegādā 150 vatu enerģijas. Šī jauda ir pietiekama, lai uzlādētu automašīnas akumulatoru.