Foruma vietnē viņš raksta ar segvārdu "Kulibin64".
Četras sliedes visurgājējam, atbalsta riteņi uz balansieriem.
Video par ierīci auto izgatavošana.
Izmēri izrādījās pēc daudzām izmaiņām.
Viss sākas ar rāmi. Uz rāmja vienlaikus atrodas divi vadošie tilti.
Uzstādīts radiators.
Pie radiatora ir uzstādīts difuzors ar elektrisko ventilatoru.
No motora skriemeļa tika pārnests uz stūres pastiprinātāju no ZIL-130 un ģenerators 110 Am caur siksnas piedziņu.
VAZ-21093 dzinējs kopā ar sajūgu un pārnesumkārbu (pārnesumkārbu) Skats no augšas.
Stūres pastiprinātāja sūknis no ZIL.
Izplatītājs no "Iveco" (stūres statnis).
Kabeļa mezgls, lai nodrošinātu divu ratiņu rotāciju, darbojas ar šķīdināšanas metodi kokvedējiem.
Darbs ar elektroinstalāciju.
Torpedo ir uzstādīts.
Siksnas piedziņa no kloķvārpstas skriemeļa.
Ir uzstādīts radiators un ventilators kung sildīšanai.
Motora uzstādīšanas brīdis.
Pašdarināts pārnesumkārba rotācijas pielietošanai abām asīm vienlaikus. Pārnesumskaitlis ir 1, stimulējošie pārnesumi no traktora pārnesumkārbas (cūka) no vinčas piedziņas no DT-55.
Piedzeniet dzenskrūves vārpstu uz aizmugurējo asi no automašīnas VAZ-2107.
Virziet aizbāžņus, lai novērstu kāpurķēžu izmantošanu. Virtuves ir izgatavotas no traktora aizmugurējo riteņu riepām.
Kāpuri velk, piepūšot riteņus. Riteņi ir dubultā uz katras ass. Kopumā visurgājējs uzņēma 24 riteņus.
Vidējā ass ir izgatavota no VAZ priekšējiem riteņiem, diski tiek sagriezti, apgāzti un metināti.
Diski pārslīd viens pret otru.
Pievienots vienai asij.
Vagona otrā daļa ir piestiprināta pie galvenā karietes pēc sēdekļa traktora principa, uz tapas ir divi konusveida gultņi.
Krāsns kunga sildīšanai.
Ir sākts darbs pie kung.
Dzelzs kung apvalkam.
Kung rāmja metināšana.
Kung rāmja šķērssiju stiprināšana.
Priekšējā siena ir kniedēta.
Viena puse ir kniedēta.
Izmēri salīdzinājumā ar Matiz.
Skats uz iekšu kung.
Aizmugurējās sienas pārklājums.
Radiatora uzstādīšana kungā.
Iekārtas otrā sliežu komplekta ražošanai, labāk uz krusta.
Diriģents sliežu ceļa metināšanai.
Kravas automašīnu sagataves.
Kravas automašīnas pārbaude ar automašīnu, kas sver 1950 kg.
Sliedes ir metinātas.
Sakrauts.
Noapaļojiet virzošo spārnu galus.
Riepa ir sagriezta uz pusēm.
Izmantojot finierzāģi, riepa tiek sagriezta.
Kāpuriņš iet.
Kāpurķēde ir salikta un apģērbta vienā pusē.
Riteņiem pacifiers tiek piepumpēts riteņu sūknēšanai.
Trešais kāpurs ir salikts un apģērbts.
Jaunās sliedes platums ir 730 mm.
Vienas kravas automašīnas svars ir 1 kg 300 gr.
Gumijas svars 50 kg. Kravas automašīnu svars 44x1,3 = 57,2. Kopējais sliežu ceļa svars 107,2 kg, izņemot skrūves un uzgriežņus.
Pēdējais kāpurs ir ģērbies.
Pokatushki uz jaunā kāpurķēdes. video.
Pievienots atpakaļskata spogulis.
Pārvietošanās caur žurnālu. video.
Amortizatori darbojas kā ierobežotāji.
Amortizatora stiprinājums.
Pārstrādāts informācijas panelis, vadu no VAZ-2106.
Kabīnā uzstādīta plīts.
Spidometrs ir uzstādīts.
Tahometrs darbojas.
Brūvējiet diferenciāļus tiltos.
Sarukums sniegā. Līnija tilta kartera vidū.
Ziemas ceļojums.video.
Kungā ievietoti sānu logi.
Piedziņas asis no motora VAZ-2108.
Dziesmu instalēšana, izmantojot domkratu.
Caurule no plīts tiek noņemta no kung.
Kungā ir koka līstes, kas paredzētas sienu siltināšanai no iekšpuses.
Līmēšana ar izolāciju un putām.
Logs aizmugurējās durvīs ir iestrādāts.
Apvalks ar saplāksni.
Sēdekļi atradīs savu vietu.
Jumta siltināšana.
Katram visurgājējam ir sava bedre.
Apvidus automašīnas kopējais svars izrādījās 2540 kg.
Vieta domkratam.
Laba domkrats.
Šajā bedrē satelītu ass salūza un saplēsa pārnesumkārbas apvalku. Džeks ārā.
Šeit ir šī bedre. Šeit vairs nezvani. Video.
Pārnesumkārbu lodīšu gultņus aizstāj ar rullīšu gultņiem.
Ak, ceļi ...
Bucky pabeidza.
Tvertnes ir uzstādītas sānos.
Mūsu "kulibin64" ir cēls strādnieks.
Jūs varat izlasīt rakstu iekšā, tas jau ir arhīvā. 2013. gada 29. marts.
Pie durvīm piestiprināja pieturu.
Es nolēmu instalēt vadošās zvaigznes. Sagataves.
Zvaigzne tiek savākta, un uz tās izseko sliedes no caurules 34x2,8 mm.
Kravas auto un to ražošana.
Zvana centrēšana uz zvaigznītes novērš zoba nolietošanos sānu virzienā.
Lenti velk un sagatavo griešanai.
Konveijers ir sasmalcināts.
Montāžas process.
Gumijas uzgaļi.
Caterpillar iekšpusē.
Uzstādītas gumijas uzgaļi.
"Pretzel" likvidēja. Tie ir dziesmu ierobežojošie fani.
Gatavās dziesmas.
Kāpuriņš iet.
Izmēri starp ķegļiem.
Armatūra kliņģera saliekšanai tiek metināti no diviem virzuļa pirkstiem.
Tiek gatavoti ēdnīcas.
Izrullēja groziņu, lai aizstātu sliedes un uzstādītu svina zvaigzni.
Piedziņas ķēdes rata iestatīšana.
Ķēdes rata izgatavošanas brīdis uz virpas. video.
1) mēs ieskicējam zoba pamatnes atrašanās vietu.
2) urbt zobu pamatnē caurumu.
3) sagatave ir gatava.
4) mēs nofiksējam zvaigznīti uz suporta caurumu.
5) ieslēdziet mašīnu ar dzirnavām.
Jautājums: Kur iegūt šādu HDPE gabalu? Kulibin64 dalās savā noslēpumā.
Caurules gabalu ņem zvaigznes lieluma iegūšanai un ievieto krāsnī uz 1 stundu 30 minūtēm 250 grādu temperatūrā. Laiks ir atkarīgs no caurules biezuma, šeit ir gabals 480x480x30 mm.
Materiālo gatavību laiku pa laikam pārbauda ar trauksmi. Dēlis jāuzņem pēc iespējas mazāk, jo zem tā tas nesasilda labi.
Gatavo masu mēs pakļaujam apspiešanai ar slodzi vai skavu.
Saņemtie mezgli Darbs turpinās.
Asu vārpstas ir gatavas.
Iet rāmis.
Salikts tilts ar vadošajām zvaigznēm.
Kravas automašīna ir piestiprināta pie zvaigznes.
Piedziņas ass stiprinājums ir pacelts virs galvenā rāmja.
Rāmis ir vārīts un nostiprināts.
Ēdnīcas kleitas uz riteņiem un vadošā zvaigzne.
Sliežu spriegojuma mehānisms ir gatavs.
Sliedes spriegošanas mehānisms ir metināts pie rāmja.
Grozs ir izdarīts.
Stiepes mehānisma metināšanas vietas ir pastiprinātas un metinātas.
Stāvbremzes starpposma balsts un suports.
Riteņi ir samontēti un iesūknēti.
Pirmais grozs ir gatavs uzstādīšanai.
Grozu pārvadāšana uz visurgājēju.
Ceļojums ar vienu pārveidotu grozu. video.
Otrā ratiņu ražošana notika tāpat, jo tie ir vienādi. Es šeit neielikšu fotoattēlus.
Gatavs otrais rati.
Otrais rati ir uzstādīts.
Vadošā zvaigzne un jauna trase otrajā ratiņā.
Brauciens pa mežu. Sniega ir daudz.
Video
Zvaigznes no PND ļoti labi parādīja sevi, ceļojot sniegā, bet, kad pienāca laiks netīrumiem, zobi sāka ātri valkāt, tad tika nolemts izgatavot cita veida zvaigznes. Zvaigznes pamatne būs no metāla, bet dzēšamā virsma - no gumijas, kas ļaus nomainīt gumiju tā nēsāšanas laikā,
atstājot pamatu nemainīgu. Ir sākusies jaunu zvaigžņu ražošana.
Zvaigžņu stieples veidojas no lokšņu dzelzs, izmantojot plazmas griešanu.
Tas viss notika viņa drauga Igora kalšanas darbnīcā no Kortkerosas pilsētas.
Tiek metināti nākotnes riteņu rumbas.
Zobu profils tiek applaucēts ar dzelzi.
Katram zobam būs šāds profils.
Tad zobi tiek pārklāti ar gumiju.
Zobi ir applaucēti.
Katrs zobs ir aprīkots ar gumiju.
Tiek izgatavotas zvaigznes.
Zvaigznes ir uzstādītas uz visurgājēja, sliedes ir vienādas.
Padarot vēl vienu zvaigžņu pāri.
Skriešana pa dubļiem parādīja savas labās zvaigznes īpašības.Es vairāk nekā trīsdesmit kilometrus braucu cauri dubļiem.
Skrienot dubļos. video
Pārvietojoties pāri šķēršļiem, darba līdzsvarotāji.
Metināja un uzstādīja jaunu eļļas hidraulisko rezervuāru.
Stiprinātas sliedes, kas izgatavotas un uzstādītas uz sliedēm.
Turpinās visurgājēja modernizācija un uzlabošana. Izpildiet tēmu šeit.
Tēma par kāpurs "Kirovets" var izpētīt šeit.
Daudz interesanta un informatīva video par visurgājējs "Kirovets".
Mēs novēlam panākumus Mihailam Kirovam visurgājēju konstruēšanā.