» Automašīnas DIY » Velosipēdi »Velorama" KRUIZER "dari pats

Brauciet ar velosipēdu “KRUIZER”

Brauciet ar velosipēdu “KRUIZER”

Lai patstāvīgi izveidotu velosipēda stiprinājumu, vispirms ir jānosaka ģeometriskie izmēri. Kad tas atrodas uz rāmja, jums jāsēž un jūtas ērti ar taisnu muguru un pilnīgi izstieptām kājām. Ar šo velosipēdistu piezemēšanos jūs jūtaties lieliski pārvietojoties pa pilsētas ielām, parkos.

Sākumā skicē mēs definējam, kur atradīsies stūres stikls, ratiņi un segli.

Caurules liekšanas laikā rāmis var nedaudz mainīties no sākotnējās skices. Kā opcija tiem, kuriem ir ierobežota iztēle un veiktspēja, izmantojot īpašas programmas, varat uzzīmēt skices apjomu.

Izmantojot šo konstrukciju, jūs varat izdrukāt zīmējumu mērogā viens pret vienu, kas ievērojami vienkāršos darbu. Ja jums ir skice vai izdruka, varat sākt pirkt un saliekt caurules.


Instrumenti un nepieciešamie materiāli:
- leņķa slīpmašīna (slīpmašīna) ar griešanas ritenīšiem;
- cauruļu lokotājs (elektrisks vai manuāls);
- vīles un slīpēšanas papīrs;
- marķēšanas rīks, lineāls, mērlente, metāllūžnis;
- dažāda diametra caurules;
- lokšņu metāls;
- virpotāja un metinātāja pakalpojumi (ja jums pašam šīs prasmes nepieder);
- krāsotājs vai smidzināšanas pistole ar grunti, krāsu un laku;
- īpašs dažādu ciklu rīks mezglu salikšanai.




Cauruļu liekšanas un montāžas procesā jums jācenšas izmēģināt velosipēda sastāvdaļas un sastāvdaļas.

Kad visas caurules ir saliektas, tās jāsagriež pēc izmēra un jāpieliek stūriem, griezumiem, noapaļošanai. Pēc montāžas ir nepieciešams vienmērīgi un precīzi, ar līmlenti, metināt visas sastāvdaļas kopā.

Papildus mezglu saliekšanai ir vajadzīgas šādas pagrieztas detaļas: stūres stikls, pārvadāšanas stikls (ar vītnēm); lokšņu metāla daļas: “šalles” rāmja struktūras nostiprināšanai, spalvas riteņu piestiprināšanai.

Galīgai metināšanai konstrukcija jāpiestiprina ar stingru spraugu, lai metināšanas elementi nevadītu. Piemēram, tas:

Pēc galīgās metināšanas tiek iegūts labs rūpnīcas velosipēda rāmja analogs.

Ja vēlaties, jūs varat izgatavot jebkura dizaina un sarežģītības rāmi, vīriešu vai sieviešu.


Tālāk daži pēdējie soļi: špakteles (ja nepieciešams), grunts ar sekojošu pulēšanu, krāsošana krāsā, lakas slāņa uzklāšana, pēc tam slāņa pulēšana.

Pēc visām darbībām ar rāmi visi mezgli tiek iestatīti un aiziet.

Visas radošās idejas un panākumi.
9.5
7.8
9.5

Pievienojiet komentāru

    • smaidismaidaxaxalabinezinuYahoonea
      priekšniekssaskrāpētmuļķisjājā-jāagresīvsslepeni
      žēldejotdeja2deja3apžēlošanapalīdzētdzērieni
      apstātiesdraugilabilabsirdīgssvilpegulbismēle
      smēķētaplaudēkrauklispaziņodrausmīgsdon-t_mentionlejupielādēt
      karstumsdrausmīgssmieties1mdasapulceņirgāšanāsnegatīvs
      not_ipopkornssodītlasītnobiedētbiedēmeklēt
      ņurdētpaldiesšoto_clueumņikakūtapiekrītu
      sliktibēmelnā acsblum3sarktlielītiesgarlaicība
      cenzētspleasantryslepens2draudētuzvarajusun_bespectacled
      šoksrespektlolprevedlaipni gaidītikrutojsya_za
      ya_dobryipalīgsne_huliganne_othodifludsaizliegumstuvu
3 komentārs
Nez, kas izraisīja pašdarināta velosipēda rāmja cauruļu diametra izvēli, un vai tika veikti daži stingrības un konstrukcijas izturības aprēķini?
Ne skaistuma labad, tāpēc tiek iecerētas vienmērīgi noapaļotas līnijas, izlīdzināti stūru punkti. Skaisti un rakstaini izliekts, jaunais rāmis praktiskajā pusē izkraus velosipēdista mugurkaulu, kurš smagi noliecas, dodot nosēšanās ķermeni uz priekšu, lai varētu turēt stūri.
Jā, es piekrītu, ka šī velosipēda rāmis ir neparasta forma. Standarta rāmim ir vairāk tiešu un asu dizainu, un šeit viss tiek darīts ar žēlastību. Un tas velosipēdam parasti nav raksturīgs. Šāda tehniskā brīnuma īpašnieks radīs tikai skaudību. Personīgi man uzreiz patika velosipēds. Un es nedomāju par lietu praktisko pusi.

Mēs iesakām izlasīt:

Nododiet to viedtālrunim ...