Padarot šo amatniecība cilvēkam, kurš pirmo reizi sastopas ar miniatūriem darbiem, tas būs nedaudz sarežģīti. Mums visiem šī ir pirmā reize. Bez bailēm un šaubām mēs sākam darbu.
Tas prasīs vismaz minimumu:
1 - divas šķiltavas izstrādātas bez gāzes;
2 - nedaudz epoksīda tepe (vai citi polimēru sacietēšanas materiāli);
3 - no instrumentiem: asa naža, vērša, apaļa faila.
Pirmkārt, līdz pēdējai skrūvju pieskrūvēšanai mēs izjaucam šķiltavas. Tikai paši apvalki (aerosoli) paliek bezvērtīgi. Kā drošības līdzeklis es jums atgādinu, ka tiek ņemtas tikai pilnībā izmantotas šķiltavas! Ja vēlaties to izdarīt no jauniem, vispirms atbrīvojiet no tiem gāzi!
Fotoattēls parāda, kādas detaļas tika iegūtas izjaukšanas rezultātā, to daudzumu un izskatu.Mēs nodarbojamies ar motocikla stūres statni. Šim nolūkam tiek izmantota šķiltavu galva, kuras bagāžniekā ir urbts caurums. Praktiski - caurdurts ar adatu un garlaicīgi ar failu stūres rata daļu uzstādīšanai.
Stūres svira ir uzstādīta
Motocikla priekšējais spārns un apvalks ir izgatavoti no šķiltavu galvas daļas metāla rāmjiem.
Stūre ir samontēta no gāzes padeves caurulēm un atsperēm
Instalējiet to līmes caurumā
Divi vārsti pielīp pie apvalka un spēlēs galveno lukturu lomu
Mēs ejam uz motocikla aizmuguri. Šeit tiek izmantota otrā šķiltavu galva. Mēs savācam trokšņa slāpētājus
Līmējiet tos viņu vietā. Mēs arī izveidojam caurumu bagāžniekā.
No stieples gabala un atsperes tiek izgatavota aizmugurējā sēdekļa atzveltne
Izrādījās divas motocikla puses, kuras jāapvieno vienā. Šim nolūkam tiek sagatavota epoksīda tepe .Lai iegūtu melnu krāsu, jums jāpievieno kvēpu vai sausa ķīniešu tuša. Tepe uz abām motocikla pusēm, piešķirot tai seglu formu. Nospiežam aizmugurējā riteņa un motora amortizatorus (tas ir redzams fotoattēlā) un ļaujam špaktelei sacietēt.
Jūsu amatniecība ir gatava!
Lai veicas! Sekojiet ceļu satiksmes noteikumiem! : kauslis: