Protams, gandrīz katram no jums mājās vai darbnīcā ir skrūvgriezis vai urbis. Tomēr bieži rodas uzdevums urbt caurumu daļā vai sagatavē, stingri perpendikulāri tās virsmai.
Šajā rakstā YouTube kanāla Amazing Kokapstrādes paņēmieni autors jums pastāstīs, kā viņš ir izveidojis īpašu urbjmašīnas vai skrūvgrieža sprauslu, kas ļaus jums ātri un precīzi veikt šo darbību.
Šo mājās gatavoto izstrādājumu nav īpaši grūti izgatavot, taču tas prasīs dažu detaļu iegādi.
Materiāli
- Koka sija, dēlis
- lineāras vienkāršās bukses
- atloki ar gultņiem
- urbt patronu
- Tērauda aplis
- Atsperes
- Koka skrūves.
Rīki izmanto autors.
— Skrūvgriezisbiti
— Grunts urbis
- urbjmašīna
— Forstner urbji
- trīspunktu koka urbji
— Skavas
- Lineāls, āmurs, kvadrāts, zīmulis, sešstūra atslēga.
Ražošanas process.
Pirmkārt, meistars sāk izgatavot tā kustamo daļu armatūra. Taisnstūra plāksnes 25 mm biezā sagatavē atloka stiprināšanas skrūvēm tiek urbti divi simetriski caurumi.
Pēc tam urbšanas patrona kātam tiek urbts lielāks caurums.
Tāpat kapteinim būs jāpiestiprina divi šādi stieņi, pie kuriem tiks piespiesti lineārie bīdāmās ieliktņi. Lai to izdarītu, pilota caurumi tiek urbti ar padziļinājuma urbi, un tajās ir ieskrūvētas koka skrūves.
Iegūtajā daļā ir nepieciešams urbt divus sēdekļus buksēm. Tas jādara ar lielu precizitāti, un šādu procedūru var veikt tikai urbjmašīnai, izmantojot Forstner urbi.
Tagad autors urbj pārošanās caurumus vadotnēm sagataves zolē. Viņu centriem stingri jāsakrīt ar pirmās daļas caurumu centriem.
Tad lineārās bīdāmās ieliktņi tiek iespiesti kārtridža turētājā. Autore nolēma katrā pusē uzstādīt divus. Tā kā viņam nav preses, viņš šajos nolūkos izmantoja dēļu trimeri un āmuru.
Tērauda vadotnes tiek ievietotas buksēs un aizsērētas ierīces zolē.
Tagad turētāju var pagriezt darba stāvoklī un pārbaudīt braukšanu.
Urbjmašīnā kapteinis nostiprina stieni, nostiprinot to ar skavas skrūvēm, izmantojot sešstūra atslēgu.
Uz stieņa tiek uzlikts atloks un savienots ar turētāju.
Stumbra otrā pusē ir uzlikts otrs atloks, un tos kopā piestiprina ar skrūvēm un uzgriežņiem.
Autors nav stingri nofiksējis atloka skrūves, tas ir nepieciešams regulēšanai.
Kārtridžā ir fiksēta maksimālā iespējamā diametra caurule.
Tad atsperes tiek liktas uz vadotnēm, un ir uzstādīts turētājs ar kārtridžu.
Tagad, izmantojot trīs ģeometriski pareizus blokus, autore nosaka mēģeni ar kārtridžu 90 grādu leņķī pret pamatnes virsmu. Atloku skrūves ir pievilktas. Stumbrs arī bloķējas virs turētāja.
Tātad, vertikālā vērtība ir iestatīta, un no visām pusēm tiek novērots 90 grādu leņķis.
Lai turētājs nevarētu nolēkt no vadotnēm, meistars nospiež uz tiem divus kontaktdakšas.
Forstner urbis ir iespīlēts turētāja patronā.
Un pats stienis ir iespīlēts jau urbjmašīnā. Atliek tikai izveidot caurumu ierīces zolē.
Tas ir viss, caurums zolē, un pati ierīce ir gatava iet.
Autorei dažu sekunžu laikā izdevās izurbt vairākus testa caurumus. Viņš arī mēģināja strādāt ar Forstner urbjiem un pildspalvu urbjiem uz koka. Rezultāts ir vienkārši lielisks.
Pēc izmēģinājuma pārbaudēm autore nolēma pārbaudīt urbšanas precizitāti marķējumā.
Tagad ar šādas ierīces palīdzību ir iespējams urbt perpendikulārus caurumus ne tikai dažādās detaļās, bet arī vertikālās sienās un pat griestos. Runājot par ierīces uzlabošanu, es iesaku uzlīmēt smilšpapīru vai gumiju zoles apakšpusē. Šādā vienkāršā veidā būs iespējams izvairīties no slīdēšanas gar sagatavēm, īpaši, ja darbs tiks veikts uz gludām tērauda virsmām.
Es pateicos autoram par ļoti noderīgas urbjmašīnas un skrūvgrieža sprauslas dizainu!
Visu labu garastāvokli, veiksmi un interesantas idejas!
Autora video atrodams šeit.