Nu, ne jau kosmosā, bet noteikti stratosfērā. Šajā rakstā vednis jums pateiks, kā palaist gaisa balonu ar 360 kameru, taču brīdina, ka viss ir jāvienojas ar vietējām varas iestādēm.
Noskatīsimies īsu video.
Instrumenti un materiāli:
-Kamera Insta 360;
-Kauli;
Hēlijs
-Svari;
Pirmais solis: materiāla izvēle
Izvēloties materiālus, uzdevums bija padarīt zondi pēc iespējas vieglu un mazu. Pārdošanā ir gatavi komplekti, piemēram, Eagle Pro Weather Balloon Kit. Šī nav lētākā zonde (USD 750), bet tās personālais borta dators ļauj izmērīt temperatūru, augstumu un vēja ātrumu.
Meistars gāja pats, lai saliktu komplektu pēc iespējas lētāk.
Laika balons.
Viņš izmantoja zondi, kas svēra 300 gramus. Laikapstākļu balonus mēra galvenokārt pēc svara. Zondes lielums ir atkarīgs no kravnesības svara un tādiem faktoriem kā bumbiņas sprādziena augstums (vai augstums, par kādu tā paaugstinās pirms bojājumiem) un lidojuma laiks.
Izpletnis.
Nolaišanās ātrums būs atkarīgs no izpletņa lieluma. Šajā gadījumā meistars vēlējās, lai viņa ātrums būtu aptuveni 5 metri sekundē. Tā kā piekrautas kravas svars būs aptuveni 1 kilograms, kapteinis izvēlas izpletni apmēram metra diametrā.
Kamera.
Jūs varat izmantot parasto GoPro kameru, bet kapteinis gribēja, es gribēju iegūt 360 kadrus, tāpēc viņš izvēlējās Insta360 One X.
GPS izsekotājs.
Lai izsekotu zondes atrašanās vietu lidojuma laikā un, pats galvenais, pēc nosēšanās, ir nepieciešams GPS izsekotājs. Daži šim mērķim izmanto veco mobilo tālruni ar integrētu GPS.
Kaste.
Meistars izmanto siltumizolējoša materiāla kasti.
Makšķerēšanas līnija.
Lai sasaistītu kravas ar izpletni, bet izpletni - ar gaisa balonu, kapteinis izmanto makšķerēšanas auklu.
Ārējs akumulators.
Kameras un GPS izsekotāja barošanai tiek izmantots akumulators.
Nitrila cimdi.
Lai novērstu sviedru zīmes (kas var izraisīt bumbiņas sabojāšanu), kapteinis izmanto cimdus.
Otrais solis: Veidojiet
Meistars izmantoja putu kasti. Viņš kastē ievietoja akumulatoru un GPS izsekotāju. Viņš veica četrus caurumus kastes sienās. Gar kasti es uzstādīju pašbildes nūju ar kameru galā. Visā kastē bija piestiprināta koka nūja. Šāds krusteniskais šķērslis neļaus lodziņam apgāzties, piezemējoties. Tas ir svarīgi, lai GPS izsekotājs darbotos pareizi.
Pēc montāžas ir nepieciešams nosvērt kasti ar aprīkojumu + izpletni.
Trešais solis: lidojuma noteikumi
Tālāk vednis sniedz dažas prasības zondes palaišanai.Lai arī šie noteikumi ir starptautiski, kapteinis uzsver, ka vietējie noteikumi ir jāsaskaņo un jāvadās pēc tiem.
Amerikas Savienotajās Valstīs, ja kravas svars ir mazāks par 4 mārciņām (1814,37 g), un virve var izturēt 50 mārciņas (22,6796 kg), lai saplīst, tad šādu bumbiņu var palaist privātpersonas. Protams, paziņojot attiecīgajam dienestam.
Proti, paziņojot gaisa satiksmes kontrolierim 6–24 stundas pirms palaišanas un informējot:
Sākuma datums / laiks
Uzsākšanas vieta
Paredzamais laiks maksimālā augstuma sasniegšanai
Paredzamais lidojuma ilgums
Paredzamā nosēšanās vieta
Zondes diametrs
Kravas svars un garums.
Pirms starta jums jāatrod optimālā sākuma vieta. Vislabāk ir pārliecināties, ka pacelšanās un nosēšanās vietas atrodas ārpus gaisa kuģa nosēšanās un pacelšanās zonas. Jūs to varat pārbaudīt vietnē.
Ceturtais solis: aprēķini
Lai saprastu, cik augstu balons pacelsies, cik ātri tas pārvietosies un kur tas aptuveni nolaidīsies, jums jāzina tā pacēlums.
Meistars izmantoja.
Izmantojot kalkulatoru, tiek aprēķināts tā celšanas spēks, cik daudz hēlija jāizmanto, lai uzpildītu bumbu. Izmantojot šos datus, jūs varat simulēt nosēšanās zonu. Lai to izdarītu, vednis izmanto vietni. Šis lidojuma simulators var darbināt līdz 400 dažādām versijām, kas mainīsies atkarībā no apstākļiem.
Piektais solis: palaišana
Meistars nofiksē cauruli uz pārnesumkārbas. Caurules otro galu ievieto bumbiņas kaklā. Saskaņā ar aprēķiniem bumba ir jāaizpilda ar hēliju tā, lai tās celšanas spēks būtu 3,1 kg. Pēc piepildīšanas ar hēliju kakls ir pārsējs.
Ar bumbiņu ir saistīta virve, tad izpletnis, pēc tam kaste. Attālums starp tiem ir 1,2 m.
Tagad jūs varat sākt zondi.
Sestais solis: lidojums
GPS izsekotājs nosūtīs signālu aptuveni ik pēc 5 minūtēm. Lai taupītu akumulatora enerģiju, tas nesūtīs jaunus signālus, ja ierīce nav pārvietojusies. Vednis izsekoja zondes stāvokli, izmantojot viedtālruņa lietojumprogrammu. Ekrānuzņēmums parāda, ka kādā brīdī signāls pārstāja ienākt. Šī zonde pacēlās augstumā, no kura signāls neizturēja.
Tiklīdz zonde sasniedza noteiktu augstumu, bumba pārsprāga un sākās nolaišanās. Un atkal signāls devās no izsekotāja.
Zonde aizlidoja 200 jūdzes (321,869 km) un nolaidās tuksnesī.
Vednis nodrošināja vairākus video. Pirmais ir ievietots raksta sākumā, un tajā varat redzēt nelielu video par lidojumu. Zemāk ir divi video. Pirmajā - aprēķinu, montāžas, palaišanas procesā, otrajā video var redzēt visu lidojumu, ieskaitot nosēšanās brīdi.
Starp citu, skatoties lidojuma video, jūs varat mainīt skata leņķi.
Raksta sponsora vietnes piedāvājums tuning bmw. Izmantojot šo pakalpojumu, jūsu auto uzstādiet jebkuru papildu aprīkojumu, kuru nav piegādājis BMW ražotājs.