Es nopirku mašīnu Corvette-46 (urbšana) - forša lieta, ja jums ir nepieciešams urbt caurumus sagatavē. Es pat mēģināju to frēzēt - man vienkārši jāpielāgo ātrums. Vienīgais trūkums: darbvirsmas apgaismošanai ir jāinstalē papildu lampa. Pārvietojot galdu, aizmugurējais apgaismojums nodziest. Mums atkal ir jāpārveido.
Un ja jūs pievienojat lampu darbvirsmai? Tad urbšanas vietā lukturis spīdēs neatkarīgi no stāvokļa. Veikalā tika iegādātas lampas ar elastīgu kāju uz drēbju tapas par 155 rubļiem. katrs, paredzēts E14 lampai.
Darbu kļuva vieglāk, bet drēbju šķipsna, kas bija jāpiestiprina pie galda, iejaucās, un drēbju šķipsna pastāvīgi slīdēja, pateicoties stīvošajām ribām no galda apakšas. Un es sāku domāt par stacionāro lampu, kurai nav šo trūkumu.
Rāpojot apkārt elektriskajā junkā, es atradu to, ko vēlējos:
Vadītājs ar parametriem: Uin. = 100–260 VAC; Uout. = 8-12 VDC; Iout. = 300-330 mA; izmēri - 22,5x16x14 mm un ø35 mm dēlis 3 LED, kas savienoti virknē, kā arī radiatoram, kas piemērots strāvas padevei (no datora). Izmēri atbilst arī iegādātajam lukturim (bija nepieciešams tikai noapaļot stūrus).
Koncentrējas uz 3 vatu gaismas diodēm - (lai gan tās darbosies vienas vates režīmā). Šo gaismas diožu mikroshēma ir lielāka (45 mil), un tāpēc ierobežotā telpā tie ir pakļauti mazāk siltuma, kas nozīmē lielāku stabilitāti. Ieslēgts skaitlis Ir parādīta šo gaismas diožu savienojuma shēma ar vadītāju.
Plastmasas nokrāsa bija nedaudz par lielu, un ar urbi es nogrieztu daļu no ēnas.
Viss pildījums bija jāiemet kārtridžā.
Urbjiet noņemto gredzena daļu (kur bija kārtridžs) un tur uzstādījāt draiveri.
Pretējā pusē es sasmalcināju vietu SMTS-102-2A2 mikrotipa slēdzim un, izurbdams ø5 mm caurumu plafona pusē, to uzstādīju. Plafonda sānos es izurbu caurumus dzesēšanai, kā arī izveidoju vītņotus caurumus LED mezgla piestiprināšanai.
Tagad nodarbosimies tieši ar moduli. Radiatora sagatavošana tika samazināta līdz faktam, ka ausis tika nozāģētas un stūri tika noapaļoti ar vīli, lai radiators iekļautos griestos.
Pēc tam tajā tika urbts viens centrālais caurums ø4 mm vadu atbrīvošanai un trīs vītņoti M3 dēļa nostiprināšanai.
Gaismas diodes tika pielodētas uz tāfeles pēc līmēšanas ar radiālo līmi (līmes žāvēšana prasa apmēram 20 stundas), tāfele tika uzstādīta uz radiatora, izmantojot siltuma pārneses pastu KPT-8.
Visu vadu uzstādīšana tika veikta ar MGTF vadu 0,2 mm².Viņš pielodēja ar vadiem (kuriem vajadzēja barot lukturi) līdz pārslēgšanas slēdzim un piestiprināja to ar skrūvi (šāds stiprinājums jau bija paredzēts lukturī). Ievades vadi no vadītāja, protams, ir pielodēti līdz pārslēgšanas slēdža izejai. Uz vadītāja izejas “+” stieples viņš sasēja mezglu (jo viņš tos izveidoja ar MGTF vadu).
Visi vadu savienojumi tika izolēti ar termiski saraujošu cauruli. Novērojot polaritāti, vadus izlaida caur centrālo caurumu un pielodēja pie dēļa. Plāksne tika piestiprināta ar četrām pašvītņojošām skrūvēm.
Es demontēju ierīces moduli (kur bija magnētiskais starteris) un pielodēju luktura tīkla kabeli tieši pie mašīnas strāvas kabeļa.
Savienojumi tika izolēti ar elektrisko lenti.
Tagad vajadzēja piestiprināt lampu uz mašīnas galda. Noņēmis galdu, sānī es izurbu ø3,5 mm caurumu un tajā izgriezu M4 diegu.
Pieskrūvētā kāja tika fiksēta ar pašbloķējošu uzgriezni.
Es noliku galdu vietā un pie elastīgās kājas piestiprināju lampu.
Lai gan es biju pārliecināts par savu aprēķinu pareizību, tikai gadījumā, ja es izmērīju temperatūru radiatoram - tā bija pēc 30 minūšu ilgas lampas darbības 30 ° C temperatūrā, kas atbilst normālam darba režīmam.
Pārveidojiet, tāpēc līdz pieturai ("pērtiķis vecumdienās kļuva vājš ar acīm")! Bija ideja uz elastīgās kājas uzstādīt arī palielinātāju. Man bija lampa ar kāju - tas ir atkarīgs no palielinātāja. Optikā es iegādājos taisnstūra X3 palielinātāju uz roktura (par 340 rubļiem). Nogrieziet viņai daļu roktura,
Atlikušajā daļā es urbēju ø4 mm caurumu un ar faili pielāgoju biezumu slotā.
Tālāk es uzstādīju palielinātāju, kā arī lampu.
Tagad urbšanas mašīnas pabeigšana ir pabeigta.
Bija prieks strādāt. Un nevajag uzlikt brilles - viss ir tik skaidri redzams!
Vienā reizē mašīna maksāja aptuveni 7000 rubļu, un es iztērēju tikai neko. Mašīnas uzlabojumi bija tā vērti!