Šajā rakstā kapteinis runā par savu gāzes ģeneratoru. Šeit mēs runāsim par vispārīgiem šādas ierīces ražošanas principiem.
Vednis jau ir izveidojis līdzīgu ierīci. Šajā izstrādājumā viņš mēģināja novērst pirmā gāzes ģeneratora trūkumus.
Pati instalācija sastāv no vairākām daļām.
Cik daudz uzstādīšana darbosies vienā degvielas cilnē, ir atkarīgs no iekraušanas tvertnes tilpuma. Pēc meistara sacītā, salīdzinot energoefektivitāti, kilogrami degvielas ir līdzvērtīgi 4 litriem benzīna. Degviela var būt skaidas, granulas vai pat sausas lapas.
Nākamā daļa ir liesmas caurule (kurtuve). Tas ir sadalīts vairākās zonās, un tas, cik daudz gāzes tiks saražots un cik lielu jaudu motors var iedarbināt, ir atkarīgs no tā tilpuma. Kapteinis dod tabulu, kuru viņš atrada FEMA (Federālā ārkārtas situāciju pārvaldības aģentūra - ASV). Tabulā parādīta caurules diametra un garuma attiecība pret motora jaudu.
2 "- 16" - 5 Zs
4 "- 16" - 15 Zs
6 "- 16" - 30 Zs
7 "- 18" - 40 Zs
8 "- 20" - 50 Zs
9 "- 22" - 65 Zs
10 "- 24" - 80 Zs
11 "- 26" - 100 "
12 "- 28" - 120 Zs
13 "- 30" - 140 Zs
14 "- 32" - 160 Zs
Degvielas sadedzināšana krāsnī nokrīt uz apakšējo daļu, uz kuras ir piestiprināts disks vai trauks ar caurumiem. Šajā traukā uzkrājas sadegšanas atliekas. Apakšējo daļu aizver cilindrs. Aizdedzināšanas caurule ir metināta virs kurtuves.
[centrs]
No krāsns iznāk caurule, kas savieno ar tvertni. Jauda kalpo kā filtrs. Gāzei ir daudz piemaisījumu. Caur filtru tas tiek notīrīts no darvas un ūdens. Filtra apakšā uzkrājas kondensāts. Tad gāze iziet cauri radiatoram (profila cauruli metina čūska) un tiek atdzesēta.
Lai gāze iet visu šo ceļu, ir nepieciešams ārējs efekts. Kaut kam ir jārada vilce. Vednis uzstādīja elektrisko ventilatoru, kas darbojas ar akumulatora enerģiju. Tas ir nepieciešams sākotnējā posmā. Kad motors tiek iedarbināts, virzulis radīs nepieciešamo vakuumu. Nākotnē kapteinis vēlas tur uzstādīt ventilatoru ar manuālu piedziņu, tas sākotnējā posmā novērsīs elektrības problēmu.
Lai sāktu instalēšanu, jums jāveic šādas darbības:
Uzpildiet sausu degvielu tvertnē.
Ieslēdziet ventilatoru.
Atveriet aizdedzes sveci, aizdedziniet papīru vai sausu spirtu un nolaidiet to aizdedzes caurulē.
Pagaidiet, līdz degviela iedegas, un pievelciet kontaktdakšu vietā.
Ar radiatora izvadi ir savienota caurule. Caur to vispirms izdalīsies dūmi, pēc tam gāze - pirolīze. Lai iegūtu pareizu degošā maisījuma sastāvu, jums joprojām ir jāinstalē karburators. Šī ir primitīva tee ar krānu, ar kuru jūs varat pielāgot gāzes un skābekļa proporcijas.
Izmantojot šo gāzi, jūs varat iedarbināt motoru. Protams, šim nolūkam ir jāpārveido tā degvielas sistēma.
Zemāk esošajā videoklipā varat redzēt instalācijas piemēru, kā arī klausīties, ko vednis stāsta par to.