» Motīvi » Padomi »Par automašīnu akumulatoru desulfucāciju

Par automašīnu akumulatoru desulfucāciju



Iedvesmojies no tēmas "Desulfator - ierīce bateriju" apstrādei "un jaunākajiem notikumiem manā dzīvē. Sākšu no tālienes.
... Reiz, jau labu laiku atpakaļ, pie manis piegāja kāds vecs draugs, tievs un cirtaini haired īpašnieks un vienlaikus mazs darbinieks, diviem strādniekiem - degvielas uzpildes stacija un lūdza, lai es saskaņā ar viņa atnesto shēmu veidotu desulfatoru (turpmāk DS). Es paskatījos uz mazo ganu, grimasēju un atteicu. Viņš nepārliecināja, bet izmeta atnesto somu, tā tur ieķērās, un es paņēmu lodāmuru.

... Citā dienā tas pats draugs, resns un pliks degvielas uzpildes stacijas, degvielas uzpildes stacijas un viesnīcas tālsatiksmes kaujas īpašnieks, brauca augšā un lūdza aizēnot citu DC, vagons izbrauca cauri vecajam. Es sāku cīnīties atpakaļ, viņš nepārliecināja, tikai sarūsēja ar zaļajiem papīriem, un es ķēros pie lodāmura.

Morāle - profesionāls autobraucējs ar lielu pieredzi un pieredzi šī lieta ir nepieciešama, tas nozīmē, ka tā darbojas, un, visticamāk, nav slikta.

Tātad, kā tas darbojas (pēdiņu montāža).



Par ierīces diagrammu.
Sākotnējā diagramma no Radiokot tīmekļa vietnes ir citēta un tālāk attīstīta borodach un nedaudz es.


Tur ģenerators tika salikts uz taimeri 555, tā nebija pa rokai, līdzīgi kā Pugačova: “Es to apžilbināju no tā, kas tas bija ...”, uz 561LA7, saskaņā ar shēmu ar iespēju PWM regulēt.

Par automašīnu akumulatoru desulfucāciju


Izkārtojuma shēmas izstrādes process.
Rezultāts.

PWM darbojas. Kāpēc tāds dārzs? Shēma, kuru mēs vēlāk apsvērsim, darbojas šādi. veids - taustiņa atvēršanas laikā uz lauka efekta tranzistora (turpmāk tekstā - PT) caur induktoriem plūst strāva un tajos tiek uzkrāta enerģija, kas PT slēgšanas brīdī (asa!) tiek atbrīvota augstsprieguma (relatīvi) pārsprieguma veidā, kas tiek pielikts akumulatoram. Darba cikla pielāgošana ļauj optimizēt šīs lietas. Es nezinu kā. Akumulatora darbinieks, kurš to dara, muļķojas par impulsa voltmetru un strāvas skavu, bet, manuprāt, viņš to dara ar lielā meistara TYK palīdzību.
Un šeit ir viss shēma

Ģenerators K561LA7 ar PWM regulēšanu, vadītājs uz KT630, atslēga uz lauka, viss ir skaidrs.

Instrumenti un materiāli.


Parastais sols un montāžas instruments.
Viss ir skaidrs par detaļām saskaņā ar shēmu, tinumi ir aptuveni saskaņoti no komutācijas barošanas avotu vrakiem, izmantojot induktivitātes mērītāju.
Dizains sākas ar mājokļa izvēli.


Atsevišķam produktam nav jēgas izstrādāt un ražot iespiedshēmas plates (PCB), tas ir darba zirgs, nevis izstādes eksemplārs, ko mēs saliekam uz maizes tāfeles.

PP montāžas posmā.Pārējās fotogrāfijas tika daļēji izlaistas zemā informācijas satura dēļ.
Mēs cenšamies ievietot lietā.


Aizmugures plāksnes tukšā puse vēl nav apgriezta.
Un visbeidzot - samontēts, pārbaudiet.

Mēs pārbaudījām ierīci uz akumulatora no mana (!) Skrūvgrieža, tāpēc līdz rītam tā neatgriezeniski nomira. Es taču mana antipātija pret šo ierīci tikai pastiprinājās.

Produkta liktenis. Īpašnieks kratīja lietu ar skotu lenti, žēlojās, ka izejas vadi ir plāni, vajadzēja būt mazam pirkstiņam biezam, saliektam uz smago misiņa spailēm. Pāris dienas pēc tam, kad viņš paņēma DS, es zvana, lai uzzinātu sīkāku informāciju. Atbilde ir tāda, ka viss ir kārtībā, viss darbojas, neuztraucieties.

Un neliels papildinājums.
Reiz, kad lādētāji tika gatavoti uz cepumiem un tranzistoriem, bija nepelnīti aizmirsta shēma ar uzlādēšanas un desulfācijas funkcijām.


Šeit taisngriezis ir samontēts saskaņā ar bipolāru shēmu, bet negatīvais kabelis tiek ņemts par parasto. Izrādījās divu līmeņu taisngriezis, no zemāka sprieguma (tas ir iespējams bez izlīdzināšanas) tiek darbināts parasts lādētājs, ieskaitot iespējams, tiristoru, no lielākā - DS. DS impulsu jaudu nosaka otrais kondensators (un, protams, spriegums uz tā). Ģenerators - parasts multivibrators ar pastiprinātu izeju, diferenciāli. ķēde C2, R2 ģenerē īsus impulsus, kas tiek padoti akumulatoram caur taustiņu P210Sh.
Nu tas arī viss, komentējiet.

Piemērots tēmai

Saistītās tēmas

Pievienojiet komentāru

    • smaidismaidaxaxalabinezinuYahoonea
      priekšniekssaskrāpētmuļķisjājā-jāagresīvsslepeni
      žēldejotdeja2deja3apžēlošanapalīdzētdzērieni
      apstātiesdraugilabilabsirdīgssvilpegulbismēle
      smēķētaplaudēkrauklispaziņodrausmīgsdon-t_mentionlejupielādēt
      karstumsdrausmīgssmieties1mdasapulceņirgāšanāsnegatīvs
      not_ipopkornssodītlasītnobiedētbiedēmeklēt
      ņurdētpaldiesšoto_clueumņikakūtapiekrītu
      sliktibēmelnā acsblum3sarktlielītiesgarlaicība
      cenzētspleasantryslepens2draudētuzvarajusun_bespectacled
      šoksrespektlolprevedlaipni gaidītikrutojsya_za
      ya_dobryipalīgsne_huliganne_othodifludsaizliegumstuvu
18 komentāri
Autore
Kaut kā viņi sēdēja kopā ar draugu, dzēra un saprata, ka viņam ir vairāk nekā pusotra lem aktīvu. Kam jūs ticat, vai kādam?
Autore
[quote = Oļegs Borodinovs] Es jau esmu komentējis līdzīgu rakstu par desulfatizācijas tēmu,

kur un kas tālāk?
Oļegs Borodinovs
Es jau esmu komentējis līdzīgu rakstu par desulfācijas tēmu, kur es norādīju, ka šīs metodes autori ļoti kavējas ar saviem priekšlikumiem apmēram 30 gadus. Mūsdienu automašīnu akumulatori ļoti atšķiras no padomju akumulatoriem, un desulfācija tos vienkārši atspēkos, nogulsnes aizsērēs izmantojamo tilpumu starp plāksnēm, samazinot visvairāk akumulatora jaudas.
Autore
Es saņēmu izpratni par jūsu (es atvainojos par pazīšanos, nav apvainojumu!) Ziņojumu, es gribēju parunāt, kaut arī novēloti.
... ... 100% atbalstu, bet es tikai tos daru, citi izmanto, secinājumi balstās uz viņu pārskatiem.
... ... Abizhayesh, iesācējs! nea
... ... Desulfācija un apmācība, IMHO, dažādas lietas (?). lasīt
... ... man ir lielāks punktu skaits.
... ... Man bija 90, sākot no kaut kāda kombaina, es saņēmu sauso uzlādi, es toreiz to iespiedu Moskvičā. Vairākus gadus viņš tikai pievienoja ūdeni, un, kaut kā būdams, viņš 100 metrus brauca pa starteri un pāris dienas meta. Viss, neviena dejošana ar tamburīnu nepalīdzēja, viņš nomira. negatīvs
... ..Tagad - jā, es piekrītu, bet bija briesmīgu trūkumu laiki.
Baziliks
Mūsdienu akumulatora kalpošanas laiks ir vidēji 3 gadi. Šis termins gandrīz vai nav atkarīgs no kaut kā, vismaz seko viņam, vismaz neseko. Tā rezultātā jums būs jāiegādājas jauns, it īpaši ziemas izjādes cienītājiem aukstumā .. Nu, ja vēlaties, jūs, protams, varat apnikt un eksperimentēt. Bet tas ir hobijs kompetentam mīļotājam ..
"Un vai jūs varētu spēlēt nikturnu uz notekas flautas?" ))))
Ir skaidrs, ka dziesmas jābaro tieši akumulatora spailēs, bet kādā polaritātē?
- Es mēģināšu rakstīt britu zinātniekiem, ļaut viņiem atrakstīties-)))
pogranec
Alla Pugačova un Alenka Apina dziesmas ietekmē desulfāciju
Ir skaidrs, ka dziesmas jābaro tieši akumulatora spailēs, bet kādā polaritātē? saskrāpēt
Autore
Citāts: pogranec
- Britu zinātnieki ir pierādījuši, ka tas, kā raidījumi Bēthovena kūtī ietekmē izslaukumu, Alla Pugačova un Alenka Apina dziesmas ietekmē desulfāciju

... ko tu ?! un vīrieši nezina ... smaida xaxa
Bet kāda saistība Pugačovam un Apinai ir ar automašīnu akumulatoru desufēšanu? Par ko tu runā? Viņi to noteikti nedara. xaxa xaxa xaxa
... Nu jā ... Viņi ir precējušies! vīri viņus, iespējams, nicina! ...))))
P.S. Reiz ciematā es nejauši dzirdēju vecenīšu sarunu pie televizora. Programma bija par kādu slavenu tenisistu. (Šķiet, ka par Martinu Hingisu, bet es varētu kļūdīties. “Voice-over” pieminēja, ka viņa ir ļoti bagāta. Tad viņi teica, ka viņai patīk zirgi un viņai ir divi vai trīs savi zirgi! ...
Tad vecmāmiņas ar gandarījumu pamāja ar galvu, sakot: "Protams, būs bagāti! Trīs viņu zirgi" Nu, kam aršanu, kam aizstāvēt! ... Un visiem par santīmiem! ".... labi
vmzsoft, un kāda saistība Pugačovam un Apinai ir ar automašīnu akumulatoru desufikāciju?
- Britu zinātnieki ir pierādījuši, ka tas, kā raidījumi Bēthovena kūtī ietekmē izslaukumu, Alla Pugačova un Alenka Apina dziesmas ietekmē desulfāciju
vmzsoft, un kāda saistība Pugačovam un Apinai ir ar automašīnu akumulatoru desufēšanu? Par ko tu runā? Viņi to noteikti nedara. xaxa xaxa xaxa
Autore

vmzsoft
Varbūt žēl, ja tā. Mani kaut kā vairāk ieinteresēja Džilāns un Blekmūrs ...
kā Pugačova: “Es viņu apžilbināju no tā, kas bija ...”

Pugačova nekad nav dziedājusi šo vulgaritāti.
To dziedāja tikai Alena Apina ...
Citāts: Khatul Madan
savākt un uzzināt sev, šķipsniņā tas būs tikai lādētājs.

Labākā iespēja ir apkopot un uzzināt. Šī shēma ir diezgan darbīga, taču tā ļoti atgādina barona Minhauzena stāstu, kā viņš aiz matiem sevi izvilka no purva.
Teorētiski desulfācija tiek panākta nevis šoka straumju dēļ, bet gan uzlādes / izlādes ciklu dēļ. Turklāt ar noteiktu strāvu attiecību. Es savācu 6 dažādus šādas apmācības ierīces gabalus. Viņi atšķīrās tikai elementārajā bāzē, un darba princips ir vienāds visiem. Un tagad ir automātiskais ciedrs-10 ar šādu funkciju. Tikai režīmā "Cikls" automašīnas lukturis jāpievieno akumulatoram. Visilgāk man kalpoja Tyumen produkcijas 6ST75 akumulators, kas tika apkalpots melnā krāsā no 2010. gada oktobra līdz 2018. gada augustam. Viņš pagrieza Chrysler motoru uz Volga. Nekad nav pakļauts cikliskai lādiņai. Bet korejiešu baterijas, kas bija aprīkotas ar visiem Chevrolet (Lachetti, Aveo, Epica utt.), Kalpoja tieši 2,5-3 gadus un miskastē, neskatoties uz visām dejām ar tamburīnu ap tām - pastāvīga uzlādēšana, desulfācija.
Trieciena impulsos (tāpat kā šajā dizainā) mēģiniet reanimēt vispār mirušās baterijas, kuras neuzņemas, nepalielina blīvumu un vārās pēc 5-10 minūtēm. Tieši ar šiem impulsiem viņi mēģina kaut kā iznīcināt svina sulfātu un iegūt elektrolītu piekļuvi pašam, lai notiktu normāls lādēšanas process.
Vispār visu šo palutināt ...
Tieši to man bija prātā stāsti internetā. Skrūvgriežu baterijas, tiklīdz tās tur netiek atjaunotas, tiek iebīdītas saldētavā, un pēc tam tās tiek sistas ar āmuru un atsevišķi pievienotas starta akumulatoram (12 V akumulators) un pat īsu brīdi pat ar invertora metinātāju, lai sasmalcinātu domēnus ar “trieciena strāvu”. Viņiem viss izdodas gludi, bet reālajā dzīvē tas vienkārši nedarbojas. Bet mēs runājam par sākuma akumulatoru desulfation, vai kādam var būt reāla pieredze ar konkrētiem rezultātiem? Kopumā jums jācenšas savākt un uzzināt sev, šķipsniņā, tas vienkārši būs lādētājs.
Es vienā vietnē redzēju ķēdi, kurā Ni-Cd un Ni-MH it kā atjauno viena veida strāvas impulsu no 200 uF kondensatora, kas uzlādēts līdz 400 V !!! Man ļoti daudz šādu bateriju guļ, mēģināju atjaunot dažādos veidos, bet bez rezultātiem.

Es uzlādēju automašīnas, bet restaurāciju neveicu. Bet man ir liela pieredze svina-skābes akumulatoru, arī 12 V, atjaunošana, bet nav apkalpots. Es runāju par tiem, kas tiek izmantoti drošības sistēmās.

Atjaunoti, bet tomēr viņi nedarbojās normāli (jaudas zudums). Tāpēc esmu skeptiski noskaņots pret šo risku. Bet tas ir mans tīri personīgais viedoklis.
Mēs pārbaudījām ierīci uz akumulatora no mana (!) Skrūvgrieža, tāpēc līdz rītam tā neatgriezeniski nomira.
Protams, ka viņš nomirst, Ni-Cd vai Ni-MH nav ko desulfulēt. Es pats jau sen esmu vēlējies savākt lādētāju ar šo iespēju, visas rokas nesasniedz, un, līdz es sāku, būtu interesanti izpētīt šo tēmu sīkāk. Internetā ir tikai vispārīgas frāzes.

Mēs iesakām izlasīt:

Nododiet to viedtālrunim ...