Es atzinīgi vērtēju visus ventilatorus no amatniecības, es ierosinu apsvērt instrukcijas par vienkāršas frēzmašīnas ražošanu dari pats. Mašīnu kontrolē manuāli, izmantojot pārslēgšanas slēdžus, divi reduktori ir atbildīgi par atvēršanu. Pašdarināts izgatavots no Indijas amatnieka, bija pieejami izmantotie materiāli. Rāmis ir izgatavots no kvadrātveida formas caurulēm, kas izgatavotas no alumīnija, un ir arī vienības, kas izgatavotas no biezas kokšķiedru plātnes. Izmantojot savu automašīnu, autors nolēma izlīdzināt no epoksīda izgatavotā izstrādājuma plakni. Mašīnai trūkst iespēju pielāgot piķi, bet, ja vēlas, mašīnu var pat padarīt automātisku vai CNC. Ja projekts jūs interesē, es ierosinu to izpētīt sīkāk!
Autores izmantotie materiāli un rīki:
Materiālu saraksts:
- Pārnesumu motori 24V / 142rpm;
- frēzmašīnas motors (uz kura stāv dzirnavas);
- alumīnija kvadrātveida caurules;
- kokšķiedru plātnes;
- rieksti;
- vītņoti stieņi;
- sakabes;
- elektronika galvenā motora ātruma kontrolei;
- pārslēdzēji;
- plexiglass;
- elektroinstalācija.
Instrumentu saraksts:
- mitra zāģis;
- urbis;
- kniedes lielgabals;
- mērlente, marķieris;
- vernjēra suports;
- superlīme;
- atslēgas, skrūvgrieži
Pašdarināts ražošanas process:
Pirmais solis. Mēs sagriež materiālu un saliekam pamatni
Pirmkārt, mēs sagriezām caurules pamatnei, autors nolēma izmantot alumīnija caurules, tās ir viegli sagriežamas, un mašīna izrādīsies vienkārša. Protams, jūs varat izmantot tērauda caurules ar plānāko sienu.
Pamatnē tiks uzstādīti divi pārnesumu motori, mēs viņiem urbīsim caurumus. Kad viss ir gatavs, pamatu var salikt, autors visu savāc ar kniedes pistoli, tas ir ātri un vienkārši.
Otrais solis Broša
Mēs izgatavojam atveri, kas virzīs ratiņus uz mums vai no mums, kad mašīna darbojas. Sākumā mēs izgatavojam "lineāros gultņus", kas slīdēs gar rāmja vadotnēm. Autore šādus gultņus izgatavoja no kokšķiedru plātnes, materiāls ir viegli un uzticami pielīmēts, izmantojot superlīmi.
Bloki ir savstarpēji savienoti ar profila caurulēm, katrs bloks velk atsevišķu reduktordzinēju.
Blokos autore izgatavoja stiprinājumus un līmēja uzgriežņus, bet vītņotie stieņi tika savienoti ar motora vārpstām caur savienojumiem. Atkarībā no šahtu griešanās virziena, platforma dosies uz jums vai no jums.
Tajā pašā solī autors izgatavoja mašīnas malas no kokšķiedru plātnes, un tā tika uzstādīta arī pārklājoša, countertop, uz kuras atradīsies sagatave.
Trešais solis Pārvadāšana ar galveno motoru
Sākumā mēs piestiprinām vertikālos statīvus pie mūsu atloka, un starp tiem mēs piestiprinām profila caurules, kas kalpos kā sliedes pārvadāšanai. Autore pati vāca karieti no kokšķiedru plātnes, visu pielīmējot ar superlīmi.
Cits ratiņu motors virzīs ratiņus pa sliedēm, uz vārpstas uzliks vītņotu stieni un uzmontēs uzgriezni karietē.
Cita starpā uz karietes atrodas vēl viens reduktors, kas nolaiž vai paceļ galveno darba motoru, tādējādi pielāgojot frēzēšanas dziļumu.
Ceturtais solis Montāža
Mēs saliekam mašīnu, uzliekam ātruma regulatoru uz karietes, lai jūs varētu pielāgot vēlamo griezēja apgriezienu konkrētam darbam.
Mēs arī savācam vadības paneli, tas sastāv no pārslēdzamiem slēdžiem, kurus autors ir piestiprinājis uz plexiglass gabala. Ja vēlaties, šos pārslēgšanas slēdžus var aizstāt ar elektroniku, bet autors visu izdarīja pēc iespējas vienkāršāk.
Jūs varat veikt testus, eksperimentu priekšmets bija plāksne, kas izlieta no epoksīda. Mašīna viegli strādā ar šādu materiālu, veidojas daudz mikroshēmu. Autors pēc pārejas izdara fragmentu, vienmērīgi noņemot sveķu kārtu. Autore nekad mums nav parādījusi sākotnējo rezultātu, bet kopumā ir diezgan reāli iemācīt šādai mašīnai darboties!
Projekts ir pabeigts, es ceru, ka jums patika pašdarināts darbs, un jūs atradāt sev noderīgas domas. Veiksmi un radošu iedvesmu, ja nolemjat to atkārtot. Neaizmirsti padalīties ar mums ar savām idejām un pašdarinātajām lietām!