Sveiki draugi. Es dalos ar jums citā projektā, lai paplašinātu savas darbnīcas iespējas. Šī ir bora mašīna. Bieži vien ir nepieciešams strādāt ar mazām detaļām, kaut ko pielāgot, failēt un tā tālāk. Viņa būs nenovērtējama arī manā hobijā, veidojot nažus. Turklāt ir ļoti daudz aprīkojuma. Tie ir dažādi diski metālam, frēzes, krūzīšu un akmeņu pulēšana un slīpēšana, mazas sukas un daudz kas cits. Nu sāksim.
1. solis
Galvenās detaļas ir pasūtītas Ķīnā. Tie nav dārgi, un ikviens var iegādāties. Sāksim ar vārpstu. Šī ir ass, kas uzstādīta uz gultņiem alumīnija apvalkā. No vienas puses, uz ass ir fiksēts instrumentu turētājs, no otras - skrūvējamais vāciņš, kas pievelk gultņus un kalpo piedziņas kabeļa savienošanai. Tā kā vārpstu ar šo kabeli mēs negriezīsim, nākotnē šī daļa būs jāpārskaņo.
Mašīnas elektromotoram ir nepieciešams liels ātrums. Izvēle bija 775 kolektoru motoram, kuru darbina 24 V un ar ātrumu 15 000 minūtē. Apgriezieni ir nepieciešami lieli, pateicoties nelielajam spraudeņa diametram, lai saglabātu griešanas apstākļus.
Visa šī lieta tiks savienota, izmantojot viltīgu savienojumu. Tas sastāv no divām pusēm, starp kurām ir plastmasas ieliktnis. Sakabes pusītes tiek sadalītas, uzliktas uz vārpstas un ar to saspiestas, pievelkot skrūvi. Manā gadījumā cauruma diametrs vienā pusē ir 5 mm, un ideālā gadījumā tas sēdēja uz motora vārpstas. Sakabes otrā puse gar centrālo caurumu nederēja uz pašas bora mašīnas vārpstas, un to vajadzēja urbt līdz 6,3 mm.
Lai to visu savienotu, jums ir nepieciešams adapteris. Gadījumu sarežģī dažādi savienoto detaļu diametri. Uz motora tas ir 42mm, bet uz bora mašīnas vārpstas - 25,7. Šeit faktiski nav grūti šo problēmu atrisināt. Jūs varat uzņemt dažādas caurules, kas izgatavotas no plastmasas, alumīnija un citiem materiāliem, ievietojot tos savā starpā. Jūs varat stulbi izšķīst gar, sagriezt lieko daļu un savīt skavas. Bet es negribēju to kā vienkāršāku, bet it kā tehnoloģiski progresīvāku. Izvēle bija uz alumīnija. Tam ir pietiekama stingrība un tas ir viegli lietojams. Bet es atradu piemērotu sagatavi, un tika nolemts atkārtot visu vēlamās sagataves iegūšanas procesu.
Izejvielu ieguve, kausēšana un liešana. Mēs nemeklējam vienkāršus veidus.Tērauda sagatavošanas izejvielas bija pārsegumi no izdegušu veļas mazgājamo mašīnu motoriem, automašīnu virzuļi, krāšņās AZLK rūpnīcas transmisijas kāts un dažādi stūra un cauruļu atgriezumi. Izejvielu sagriež mazos gabaliņos, un to savāc ne mazāk kā 5 litru spainī. Smēķēja šo biznesu kopā ar draugu garāža. Viņš vienkārši uztaisīja nelielu gāzes krāsni. Mēs ātri pagatavojām nerūsējošā tērauda tīģeli, pincetes no vecām knaibles, sagatavojām veidni un devāmies uz priekšu. Rags nodrošina kausēšanai pietiekamu temperatūru, pat vairāk. Šeit ir vērts teikt par drošības pasākumiem. Ielejot izkausētu metālu, ir nepieciešama maska uz visas sejas vai vismaz brilles, biezi cimdi uz elkoņa, metināšanas getras. Un ne mitrums. Tīģelī tā dabiski nebūs, bet tādā formā, kādā to var. Tāpēc pirms tīģeļa pievienošanas izejvielām tas jāuzsilda uz pašas plīts. Veidlapa jāieliek arī cepeškrāsnī sildīšanai un žāvēšanai. Nav ļoti patīkami, ja metāla izliešanas laikā ūdens vārās un pēc tam aplaudē ar izkausēta metāla smidzinātāju dažādos virzienos. Īpaši ķieģeļu formām. Tajā ir mitrums pat tad, ja tas izskatās sauss. Metāls sāk atdzist no malām un blīvējuma, un tvaiks nokļūst iekšā, tā spiediens paaugstinās un izlaužas cauri sasalušā metāla plānām sienām un notiek sprādziens. Labāk ieliet metāla veidnēs. Esiet piesardzīgs.
Kopumā kausēšana bija veiksmīga. No lūžņu kausa mēs saņēmām trīs cūkas. Kā formu izmantoja krāsas izsmidzināšanas kannu.
3. solis. Asināt adapteri.
Diametrs izrādījās liels, bija iespējams iemest mazāk. Šī sagatave diametrā neiekāpa manā mašīnā, un man bija jāapgriež nelieli laukumi pie pagrieziena patrona skavām. Nu, protams, lielākā daļa materiāla nonāca skaidas, lai iegūtu pareizo daļu. Jūs varat arī iemest sagatavi un nēsāt to virpotājā. Alumīnijs ir viegli izkausējams ar pūtēju. Un plīts ātri tika noklāta no ķieģeļu pāra. Process ir ļoti interesants. Kopumā es šo adapteri vairākas stundas izsmeltu aiz mašīnas un mikroshēmu kalniem. Izrādījās, ka tas bija 72 mm garš. Darīs, darīs mm 5 garumā. Tas man īsi izrādījās un urbēja caurumus pašā malā. Tas nav ērti, tāpēc zīmējumā bija norādīts iegarens izmērs. Labāk nekā no gala līdz galam.
4. solis. Montāža
Tagad ir daži padomi montāžai, lai jūs varētu izvairīties no dažām kļūdām. Vārpstā ir nepieciešams atskrūvēt aizmugurējo vāciņu, to nozāģēt, atstājot pavedienu, un pieskrūvēt to vietā. Tas nostiprina vārpstu ar gultņiem. Es savācu uz M4 skrūvēm. Lai precīzi izlīdzinātu caurumus, jums ir jāveic urbšanas montāža. Pietiek ar trim skrūvēm. Novietojiet caurumus aiz gultņa, tuvāk kārtridžam. Iekšpusē ir vārpsta, un nekas neliedz urbja un krāna izeju. Tagad motors. Tam ir divi magnēti. Novietojiet caurumus starp tiem. Neiedziļinieties ar urbi, jūs varat sabojāt rotoru vai sukas. Un tomēr metāla putekļi un zāģskaidas uz tā ir labi magnetizēti. Kad visi caurumi ir urbti un pavedieni ir sagriezti, jūs varat salikt. Mēs apģērbjam un nofiksējam savienojumu puses uz vārpstām, savienojam vārpstu un motoru ar plastmasas ieliktni un iespiežam visu šo lietu korpusā no motora puses. Arī no šī diska es pagriezu motora vāciņu no sāniem ar līmi. Lodēti vadi, viss izolēts ar elektrisko lenti, jūs varat izmantot zilu, stiepli vītņot urbtajā caurumā un nostiprināt to iekšpusē ar plastmasas skavu. Pārsegs ir uzstādīts arī uz divām skrūvēm. No otras puses, pielodēts XLR savienotājs. Tas ir ļoti ērti, un tam ir aizbīdnis. Nu, tā kā jūs esat pabeidzis! Mani darbinās no mājas barošanas avota. Šim motoram ir nepieciešama aptuveni 5-6 A strāva. Mans bloks tam ir piemērots. Es izgriezu savienotāja palīgu aizmugurējā panelī un ar strāvas padevi caur slēdzi. Vidos par šādas vienības izgatavošanu no gataviem moduļiem var atrast kanālā. Mašīna ir izturējusi visas pārbaudes un testus. Apmierināts ar rezultātu un ieteikts atkārtot. Ļoti nepieciešama lieta.
Saites uz montāžai nepieciešamajiem komponentiem:
Vārpsta
Motors
Savienotāja mamma
Džeka tētis
Savienojums
Frēzmašīnas
Sīkāku informāciju par bora mašīnas ražošanu varat redzēt videoklipā:
Nepieciešamie rīki:
Urbjmašīna, skrūvgriezis vai urbjmašīna.
3 mm urbis, M4 krāns un M4 skrūves.
Virpa vai pazīstama virpa.
Skrūvgrieži, knaibles, lodāmurs, stieples.
Ja nesaasināt sajūgu:
Dažādas caurules, savienojumi, adapteri.
Lāpstiņa, plānas sekcijas mašīna, skavas un viss, kas der.
Paldies par uzmanību. Līdz nākamajam mājās gatavots. Bye.