Jahta Papier-mache
Labdien, manās instrukcijās es jums pastāstīšu, kā ļoti vienkārši pagatavot jahtu no papier-mâché.
Šī instrukcija ir noderīga miniatūru kuģu būvēšanas faniem.
Jahtas un aprīkojuma korpusa izgatavošana neaizņem daudz laika, lielāko daļu laika pavada teorētiskajam zīmējumam, bez kura jahtu nevar uzbūvēt, taču tas jādara, pretējā gadījumā jahtai nebūs gludu kontūru, un iespiedumi un “trūces” uz korpusa tikai sabojās izskatu. .
Materiāli un instrumenti, kurus es izmantoju:
Materiālu saraksts:
1. Kartons;
2. Papīra birojs A4;
3. Tualetes papīrs vai avīze;
4. PVA līme;
5. Līmes nūja termiskajam pistoli;
6. Vads.
7. Vītnes.
8. Kaprona pavediens.
9. Irbulīši no suši.
10. Krāsot.
11. Tepe.
Instrumentu saraksts:
1. A4 formāta printeris;
2. Termogūns;
3. suka;
4. zīmulis vai lodīšu pildspalva;
5. Šķēres;
6. Adata.
7. Lineāls;
8. Šujmašīna.
Jahtas korpusa izgatavošanas process:
Pirmais solis: Teorētiskā zīmējuma veidošana sākas ar jahtas izvēli, ar kuru tu izvēlies
darīt modeli, Es izvēlējos jahtas veidu "California".
Visērtāk teorētisko zīmējumu veikt zīmēšanas programmā, piemēram, COMPASS
1. Mēs skenējam atlasīto jahtas attēlu vai to var atrast internetā.
2. KOMPAS zīmēšanas programmā izveidojiet jaunu zīmējumu un saglabājiet to.
3. Atrodiet cilni “Ievietot”, atlasiet zīmējumu, atrodiet jahtas zīmējumu un ievietojiet to zīmējumā. (Jahtas zīmējums un zīmējums jāglabā atsevišķā mapē) Ērtības labad jahtas zīmējumu var novietot uz atsevišķa slāņa un aizvērt izmaiņām, tad zīmējums tiks fiksēts.
4. Atrodiet cilni “Ģeometrija”, trijos punktos atlasiet līniju vai loka un apvelciet jahtu gar kontūru, jums vajadzētu iegūt divus kontūru sānu skatu un augšējo skatu.
5. Kopējiet un pārnesiet abas sānu skata un augšējā skata kontūras tukšā vietā vai izveidojiet jaunu zīmējumu un ielīmējiet skatus jaunā lapā.
6. Mēs sakārtojam skatus pēc projekcijas savienojumiem, augšējā skata kontūru sadalām pa simetrijas līnijas pusi gar laivas ķīli un noņemiet apakšējo daļu. Sānu skatu sauc par “Side”, pusi no augšējā skata sauc par “Half Latitude”.
7. Mēs izveidojam Midel rāmi - kuģa korpusa vai cita kuģa posmu ar vertikālu šķērsplakni, kas atrodas uz pusi garumā starp kuģa teorētiskā zīmējuma perpendikuliem.Internetā atrodam līdzīgu teorētisko zīmējumu, KOMPAS programmā ievietojam uz rāmjiem izgriezto sekciju attēlu un zīmējam lokus un līnijas tāpat, kā iepriekš darījām ar korpusu.
8. Izmantojot cilni “Mērogs”, mēs pielāgojam korpusa sadaļas augstumam un platumam.
9. Gar rāmjiem sagrieztā korpusa visekstrēmākā kreisā līnija ir vidējā kuģa rāmis. Vēsturiski korpusa griezumi no kuģa centra uz priekšu atrodas kreisajā pusē, un korpusa griezumi pakaļgalā atrodas labajā pusē.
10. Sānu skatā mēs uzzīmējam vertikālas līnijas tādā daudzumā, kas vienāds ar mūsu ķermeņa griezumiem, attālumi starp vertikālajām līnijām ir vienādi. (Ja nepieciešams, starp galvenajām līnijām varat veidot papildu līnijas) Ērtības labad galvenās sadaļas tiek apzīmētas ar lielajiem burtiem, papildu sadaļas tiek apzīmētas ar diviem maziem burtiem.
11. Korpusa sekcijas pielāgojam tā, lai augšējais punkts sakristu ar projekciju augšējā skatā, bet apakšējā - ar projekciju sānu skatā.
12. Uz ķermeņa sekcijām mēs uzzīmējam horizontālas līnijas 8 gabalu apjomā, attālumi starp horizontālajām līnijām ir vienādi. Ērtības labad horizontālās līnijas tiek apzīmētas ar cipariem.
13. Izmantojot projekcijas savienojumus, novilkt augšējā skatā (Half Latitude) kontūras (ūdenslīnijas), kad vien iegūstat. Ja kontūras nav gludas, mēs tās izlabojam, tad saskaņā ar projekcijas savienojumiem mēs pielāgojam korpusa sekcijas.
14. Uz ķermeņa sekcijām zīmējam vertikālas līnijas 6 gabalu apjomā, attālumi starp vertikālajām līnijām ir vienādi. Ērtības labad horizontālās līnijas tiek apzīmētas ar cipariem.
15. Izmantojot projekcijas savienojumus, mēs iegūstam sānu skata (sānu) kontūras (sēžamvietas daļa), kā iegūstat. Ja kontūras nav gludas, mēs tās izlabojam, tad atbilstoši projekcijas savienojumiem koriģējam korpusa sekcijas (rāmjus) un kontūras (ūdens līnijas) augšējā skatā (Half Latitude), līdz kontūras (ūdens līnijas) sānskatā (Side) un augšējā skatā (Half Latitude) ) (botax) nekļūs gludi.
16. Kopējiet mūsu skatus atsevišķā lapā, izdzēsiet kontūras, skatu no augšas uz augšu, izveidojiet stabilu skatu, rīkojieties tāpat kā lietas griezumi.
17. Mēs ieskicējam klāja līniju sānu skatā un rāmjos.
18. Uz printera mēs izdrukājam sānu skatu, augšdaļu un griezumus gar korpusu, sakārtojiet skatus tā, lai sānu un augšējie skati ietilptu A4 lapas lielākajā pusē.
Otrais solis: sagatavju izgatavošana rāmjiem, klājiem un ķēdēm.
1. Ar šķērēm tiek sagriezti sagataves rāmji, klājs un ķīlis.
2. Mēs līmējam PVA rāmju sagataves, mēs līmējam klāju un ķīli biezam kartonam, mēs gaidām, līdz tas izžūst.
3. Uz šķēru kontūras izgrieziet sagataves rāmjus, klāju un ķīli.
4. Atkāpjoties no malām par 7 mm, mēs sagriežam klāja līniju rāmjos un ķīlī.
5. Izgrieziet klājā 7 mm garumā un kartona biezuma platumā spraugas rāmju un spraugas piestiprināšanas vietās.
6. Izgrieziet rievu rāmjos apakšējā daļā līdz platuma vidum visā kartona biezumā.
7. Nogrieziet rievu ķīļa augšdaļā līdz rāmju vidum pa kartona biezumu.
Trešais solis: jahtas rāmja salikšana
1. Ievietojiet atbilstošos rāmjus ķīļa rievās, ielieciet klājumu rāmju augšējā daļā rievās.
2. Sildiet līmi ar siltuma pistoli un pievienojiet rāmjus ķīlim un klājam.
3. No kartona mēs izgriezām plānas sloksnes, kas ir 7-10 mm platas un nedaudz garākas par kuģa garumu.
4. Ar rāmi piestiprinām plānas kartona sloksnes ar karstu līmi.
5. Ar nazi mēs sagriež rāmju daļas, kas izvirzītas ārpus klāja.
Ceturtais solis: Papier-mache jahtas korpusa izgatavošana
1. No A4 formāta biroja papīra izgrieziet sloksnes ar izmēru 20x50mm un 20x100mm. (Papīru var saplēst pat uzlīmes)
2. Izmantojot PVA, vispirms līmējam gar joslas malu ar izmēru 20x100mm, pēc tam līmējam pāri 20x50 mm izmēra sloksnes pusei. (Mēs sākam līmēt no pakaļgala līdz priekšgalam un no klāja līdz ķīlim) Ērtības labad vispirms līmējam tumšu papīru, pēc tam vieglu, lai būtu skaidrs, vai dēlis ir pilnībā pārklāts, un izvairītos no garām vietām ar plānu kārtu. Līmei izturībai jābūt vismaz sešām
3. Lai izlīdzinātu virsmu, mēs beržam tualetes papīru vai avīzi un līmējam kreiso un labo pusi.
Piektais solis: galvenā masta izgatavošana un uzstādīšana
1. Mēs izgatavojam mastu mastu no suši nūjām, pielāgojam nūju izmēru, izgriežam papīra sloksni, iesmērējam PVA un iesaiņojam ap masta savienojumu, stiprināšanai jūs varat pavedienu pavedienu ap līmēšanas vietu.
2. Mēs izgatavojam sagataves montāžas spilventiņa un stiprinājumu virsbūvei.
3. Izgrieziet no papīra 40 mm sloksni, iesmērējiet PVA un atkāpieties no 20 mm malas, aptiniet to ap masta apakšējo galu, veiciet 3 izvirzītā papīra griezumus un salieciet to 90 grādu leņķī. Mēs iesmērējam papīra izvirzītās daļas un pielīmējam to masta uzstādīšanas vietā.
4. Ap mastu uzklājiet karstu līmi un uz masta uzlieciet montāžas spilventiņu, izlīdziniet mastu un piestipriniet stiprinājumus ar karstu līmi.
5. Virsbūves sagatavē ar šķēru neass galu mēs veicam šuves, veidojot iespiedumus, saliekt un ar karstu līmi piestiprināt virsbūves malas un stiprinājumu.
6. Mēs uzliekam gatavo virsbūvi uz masta un ar karstu līmi to piestiprina pie klāja, līmējiet savienojumu starp mastu un virsbūves jumtu.
7. No stieples mēs izgatavojam kabeļu stiprinājumu, uzstādiet uz masta malas augšējā gala, kuru mēs piestiprinām ar karstu līmi.
Sestais solis: Izlices galvenā masta izgatavošana un uzstādīšana
1. No nūjas suši mēs izgriežam izlices strēles, stieņa galā vijiet stiepli, lai beigās veidotos spole, mēs piestiprinām ar karstu līmi.
2. Uz galvenā masta, izlices uzstādīšanas vietā, mēs aptinam stiepli, izveidojam “G” formas izlices stiprinājumu, pirms tinuma uzklājam mastu ar karstu līmi.
3. Mēs uzliekam izlici uz “G” formas stiprinājuma un salieciet to.
Septītais solis: Pickaxe izgatavošana un uzstādīšana
1. Izgrieziet muca no bieza platformas kartona, izveidojiet caurumus galos ar biezu adatu, nedaudz atkāpjoties no malas.
2. No stieples mēs izgatavojam muca sagataves, ievietojiet stieples galus platformās un salieciet.
3. Uzklājiet karstu līmi apvalka apakšpusē un uzstādiet to uz klāja.
Astotais solis: galvenā bura (galvenā bura) izgatavošana un uzstādīšana
1. No avīzes mēs gatavojam grotu.
2. Saskaņā ar avīzes tukšu, mēs no plastmasas maisa izgriezām buras tukšu, šujam buras malas.
3. No stieples mēs izgatavojam stiprinājumu burai, galos mēs saliekam vadu.
4. Savelciet stiprinājuma sagataves bura sašūtajās malās un šujiet buras pie galvenā masta un izlejiet ar biezu diegu.
Devītais solis: paliekošās burkas izgatavošana un uzstādīšana (papildu bura)
1. No avīzes mēs veidojam staysail.
2. Saskaņā ar avīzes tukšu, mēs no plastmasas maisa izgriezām staysail tukšu, šujiet buras malas.
3. No stieples mēs izgatavojam stiprinājumu burai, galos mēs saliekam vadu.
4. Ieduriet skavas tukšu daļu paliekas sašūtajā malā.
5. Uz pamatnes masta, nedaudz atkāpjoties no malas, aptiniet vadu, piestipriniet ar karstu līmi.
6. Mēs uzliekam staysail uz stieples un piestiprina pie pickaxe.
Desmit solis: Jahtas krāsošana
1. Jahtas korpusu pārklājam ar špakteli, ar ādu izlīdzinām krāsojamās virsmas.
2. Pēc tam, kad iepriekšējie slāņi ir ļāvuši nožūt, mēs krāsojam vismaz 5 reizes, lai nerastos traipi.
Vienpadsmitā darbība: kabeļu aizsargu izgatavošana un uzstādīšana
1. No bieza kaprona pavediena mēs izgatavojam kabeļu sagataves.
2. Mēs piesietam puišus pie galvenā masta un piestiprinām to pie pickax.
3. Mēs savienojam kabeļus ar galveno un paliekošo burtu un piestiprinām pie malas tā, lai leņķis starp burām un jahtas garenisko līniju nebūtu lielāks par 45 grādiem.
Viss ir gatavs, diemžēl jahta varētu sākt kuģot, viņai ķīlim jāpiestiprina papildu svina slodze.