Centrbēdzes sūkņa asmeņi nesagriež ūdeni, kā rezultātā tas pārvietojas no centra uz malām. Visbiežāk centrā ir ieplūdes caurule, un lāpstiņriteņa malā ir izeja.
Sūknis sūknē ūdeni ūdens rotācijas ātruma dēļ lāpstiņritenī, kā es rakstīju iepriekš. Tas ir, ienākošais jaunais ūdens atkal un atkal ir jāatsaista, jo, tā neveicot griešanos, tā ir "stāvoša masa", kas rada slodzi motoram!
Tas ir, jo lēnāk ūdens ieplūst sūknī, jo vieglāk viņam ir strādāt, jo jums ir nepieciešams izgriezt nelielu masu! Ja sūkšana ir pilnībā aizvērta, darbrats darbosies tāpat kā ciets rotors, tas nezaudēs masu un vienlaikus kinētisko enerģiju.
Un tas ir loģiski, VAIRĀK ūdens sūknē sūkni, VAIRĀK tas patērē strāvu un jo grūtāk tas ir. Tāpēc faktiski viss ir pretējs tam, ko domā absolūtais vairākums.
Bet, ja motors ir jaudīgs, piemērs ar iesūkšanas izslēgšanu nav pareizs (būs kavitācija), labāk ir ņemt kā piemēru izejas izslēgšanu.
Iegremdējamais sūknis ar centrbēdzes lāpstiņriteni darbosies līdzīgi. Bet! Ja ir "dzenskrūve" vai virzulis, tad, protams, samazinoties veiktspējai, palielināsies strāvas patēriņš un palielināsies slodze.
Vai arī es kļūdos?)