Sveiki visiem amatnieku faniem, šodien mēs apsvērsim, kā padarīt vienkāršu un bez problēmām mašīnu cauruļu liekšanai. Šāda mašīna būs ļoti noderīga, ja jūs nodarbojaties ar dažādu metāla konstrukciju ražošanu. Galvenās grūtības mašīnas ražošanā ir virpas klātbūtne, tā ir nepieciešama asu ražošanai. Runājot par spiediena vienību, tā autors bija izgatavots no parastā celtniecības vītņstieņa un diviem iegareniem uzgriežņiem. Ja projekts jūs interesē, es ierosinu to izpētīt sīkāk!
Autores izmantotie materiāli un rīki:
Materiālu saraksts:
- vecs automobilis vai tamlīdzīgas asis;
- automašīnu gultņi;
- vītņots stienis un divi iegareni uzgriežņi;
- apaļa caurule (nesošo sacīkšu ražošanai);
- kanāls;
- biezs lokšņu tērauds;
- stūris;
- krāsot (un patina pēc izvēles).
Instrumentu saraksts:
- virpa;
- urbjmašīna;
- dzirnaviņas;
- metināšanas iekārta;
- marķieris, mērlente utt.
Ražošanas process mājās gatavots:
Pirmais solis. Virpošanas darbs
Pirmkārt, izmantojot virpu, jums jāizgatavo trīs asis. Kā materiāls būs piemērotas automobiļu asis vai cits līdzīgs materiāls. Uz vadošās ass autors raustīja zīmējumu, kā rezultātā bija izveidoti zobu apvalki, ar kuriem vārpsta droši pieķērās pie caurules.
Papildus asīm mums būs jāizgatavo arī vilces paplāksnes, kas noturēs cauruli sānos. Paplāksnes var izgatavot no apaļiem kokmateriāliem vai no bieza lokšņu tērauda. Katra mazgātāja beigās izurbiet caurumu un pavediet skrūves.
Cita starpā šajā posmā autors izgatavoja gultņus, lai to izdarītu, bija nepieciešama piemērota diametra apaļa caurule. Ja caurule ir liela, to var sagriezt un saspiest.
Sākotnējam izskatam autors pārklāja paplāksnes ar melnu patinu.
Otrais solis Bukses balstiem
Mēs izgatavojam piedziņas vārpstu gultņus, šeit mums ir nepieciešams biezs lokšņu tērauds. Izmantojot urbjmašīnu un piemērota diametra vainagu, mēs urbjam tērauda caurumus, un pēc tam mēs izgriezām izveidotās “dakšiņas”.Detaļas ir ticami metinātas pie pamatnes, kas ir kanāla gabals. Tad mēs metinām savus gultņus sprostos pie gultņiem.
Trešais solis Piedziņas ass ar pārvietojamu vienību
Braukšanas ass atrodas kustīgā blokā, par šī bloka vadotnēm tiek izmantoti tērauda leņķi. Par kustamā bloka pamatu mēs izmantojam arī kanāla gabalu un izgatavojam balstus, tāpat kā uz pamata. Ja šāda kanāla nav, to var metināt no stūra.
Ceturtais solis Spiedienvienība
Autors kā spiediena vienību pielāgoja konstrukcijas vītņotu stieni un divus iegarenus uzgriežņus. Vītnes lielā garuma dēļ montāža var izturēt lielas slodzes un kalpos ilgu laiku.
Augšējā daļā mēs metinām balstu no biezas lokšņu tērauda līdz vadotnēm un vertikāli metinām uz tā mūsu metinātos iegarenos uzgriežņus.
Vītņotais stienis ir jāpabeidz, vienā galā būs spiediena mazgātājs, bet otrā galā ir uzstādīta galva roktura uzstādīšanai. Autore pagrieza galvu uz virpu un pārklāja to ar melnu patinu.
Piektais solis Gleznošana
Krāsojiet mašīnu tā, lai tā nerūsētu un priecētu aci. Mēs blīvējam gultņus un citas detaļas ar maskēšanas lenti un pārejam uz krāsošanu. Autore izmantoja skaistu zaļu emalju, kuru var uzklāt tieši uz rūsas. Tagad mašīna izskatās lieliski.
Sestais solis Noslēguma jautājumi un testi
Beigās mēs izgatavosim rokturi no caurules gabala un tērauda plāksnes darba vārpstas pagriešanai. Pats rokturis ir izgatavots no koka, tas ir faila rokturis vai tamlīdzīgi.
Mašīnu var pārbaudīt, autore kā eksperimentu liek taisnstūrveida profila cauruli aplī, mašīna viegli tiek galā ar uzdevumu. Ņemot to vērā, projektu var uzskatīt par veiksmīgi pabeigtu, mājās gatavots izrādījās noderīgs un uzticams. Es ceru, ka jums patika projekts un jūs atradāt sev noderīgas domas. Veiksmi un radošu iedvesmu, ja nolemjat to atkārtot. Neaizmirsti padalīties ar mums ar savām idejām un pašdarinātajām lietām!
