Sveiki visi, šodien mēs apsvērsim tik noderīgu mašīnu celtniecības darbos kā betona maisītāju. Šīs konstrukcija mājās gatavots diezgan vienkārši, neskaitot nedaudz sarežģīto rāmi. Autors kā konteinera pamatu izmantoja lielu dzelzs mucu. Piedziņa pie rotējošās tvertnes tiek veikta ar siksnas piedziņu, jostu nēsā tieši uz mucas. Mašīnas rāmis ir izgatavots no profila caurulēm, un mucas apgāšanai ir paredzēta uzticama eņģe uz lodīšu gultņiem. Ja projekts jūs interesē, es ierosinu to izpētīt sīkāk!
Autores izmantotie materiāli un rīki:
Materiālu saraksts:
- dzelzs muca;
- profila caurules;
- ratiņu ritentiņi;
- bultskrūves un uzgriežņi;
- auto rumbas;
- lokšņu metāls;
- divi gultņi ar apvalkiem;
- apaļš žurnāls asīm;
- ķēdes;
- piemērots motors un josta;
- krāsa metālam.
Instrumentu saraksts:
- dzirnaviņas;
- metināšanas iekārta;
- rulete;
- finierzāģis;
- marķieris;
- āmurs, uzgriežņu atslēgas utt.
Betona maisītāja ražošanas process:
Pirmais solis. Mucas sagatavošana
Pirmkārt, mēs sagatavosim mucu, mums ir nepieciešama elektriskā finierzāģis ar labu metāla asmeni. Nepieciešams ir nogriezt mucas augšējo vāku, mums tas nebūs vajadzīgs. Ar dzirnaviņu palīdzību var tikt galā arī ar līdzīgu uzdevumu. Ņemiet vērā, ka pēc asu metāla malu sagriešanas negrieziet sevi par tām un sasmalciniet ar dzirnaviņām.
Otrais solis Mucas pamats
Mucai jums jāizveido pamats, pretējā gadījumā ass neatbalstīs betona svaru un pat mucas svaru. Pirmkārt, mēs metinām rāmi no formas caurulēm vai līdzīga materiāla. Nu, tad uz rāmja ir 4 riteņi ratiņiem, uz kuriem muca balstās. Rezultāts ir lielisks atbalsts. Lai muca neietu uz sāniem, riteņi tiek metināti pie rāmja tā, lai tie būtu sānos attiecībā pret mucas stiprinātājiem.
Trešais solis Ass
Autors kā asi izmantoja automašīnu detaļas, tā ir riteņa rumbas daļa. Tieši rumbas (korpuss ar gultni) tiek ticami piemetināts pie mucas, iepriekš metinot stobra apakšā profila cauruļu rāmi. Vissvarīgākais šeit ir precīzi atrast mucas dibena centru.
Nu, ass ir metināta uz statīva, kas izgatavota no profila caurulēm. Arī pamatne ir metināta no profila caurulēm. Sākotnēji saskaņā ar ideju transmisijai vajadzēja būt pārnesumkārbai, tāpēc autore metināja ķēdi tieši pie mucas. Bet šis dizains nedarbojās, un pēc tam autors izgatavoja jostas piedziņu. Un rumbas sākotnēji tika metinātas tieši pie mucas.
Ceturtais solis Grozāmā vienība
Lai pagrieztu mucu ar šķīdumu, jums jāizgatavo šarnīrsavienojums. Eņģe jāpiestiprina pie rāmja, uz kura atrodas muca. Autore kā viru izmantoja lodīšu gultņus ar apvalkiem. Šajā jautājumā ir svarīgi pēc iespējas stiprināt rāmi, jo betons sver diezgan daudz. Plaukti autors viņiem izgatavoja profila caurules, tās ir droši piemetinātas pie pamatnes.
Un tā, lai muca neapgāztos, autore izveidoja ķēdes, kas notur konstrukciju, kad muca tiek apgāzta.
Piektais solis Brauc un Finale
Kā piedziņu mēs izmantojam jostas piedziņu. Mēs piestiprinām motoru pie rāmja, jānodrošina jostas spriegošanas sistēma. Autora spriegotājs ir skrūve ar uzgriezni, kas nospiež motoru prom no mucas. Siksna pieķeras tieši mucai, un autors, spriežot pēc video, pats izgatavoja braukšanas skriemeli. Protams, tukšgaitā muca griežas bez problēmām, taču tas, kā mašīna izturēsies slodzes gadījumā, paliek noslēpums.
Galu galā atliek krāsot visas dzelzs detaļas, lai tās nerūsētu. Tas ir viss, automašīna ir gatava, muca griežas diezgan strauji, un griezes moments šeit ir diezgan augsts. Šaubas paliek tikai attiecībā uz to, vai jostas saķere ar mucu būs laba, strādājot zem slodzes.
Šis projekts ir beidzies, es ceru, ka jums patika pašdarinātais. Veiksmi un radošu iedvesmu, ja nolemjat to atkārtot. Neaizmirsti padalīties ar mums ar savām idejām un pašdarinātajām lietām!
