Ļoti reti sastopas ar ļoti neparastiem rīkiem, kuriem var būt ļoti plašs pielietojums. Šajā rakstā YouTube kanāla “Gökmen ALTUNTAŞ” autors pastāstīs, kā viņš izgatavojis portatīvo lentzāģi, kuru virza ar skrūvgriezi.
No pirmā acu uzmetiena tas armatūra Tam ir ļoti sarežģīts dizains, taču to var izgatavot tikai dažās stundās. Turklāt īpaši dārgi materiāli nav nepieciešami. Dārgākā būs griešanas asmeni. Gultņu komplektu var atrast automašīnu veikalā.
Materiāli
- Gultņi, Aliexpress saites:,,
- Lentzāģa asmens 835 mm
- lokšņu saplāksnis 18 mm
- Koka sija 25X40 mm
- Tērauda stienis 10 mm
- Gumija no automašīnas kameras
- Tērauda sloksne 3 mm
- Paplāksnes, skrūves
- Neodīma magnēti, mēbeļu eņģes
- Nostipriniet mēbeļu uzgriezni 6 mm
- PVA līme
- Otrā līme.
Rīki izmanto autors.
-
-
-
-
-
-
-
-
- pieskarieties M4
- Vise, knaibles, stiepļu griezēji, lineāls, āmurs, āmurs, kalts, šķēres, nazis, skrūvgriezis
- Urbji 1, 3,5, 9, 9,5, 10 mm.
Ražošanas process.
Tātad autore laipni dalījās ar detalizētiem visu topošā dizaina elementu rasējumiem. Visi no tiem ir aprakstīti raksta beigās.
Vispirms viņš sāka izgatavot sprauslas pamatni. No saplākšņa loksnes, kuras biezums ir 18 mm, viņš izgrieza plāksni ar izmēru 380X160 mm. Tad viņš plāksnē izveidoja slotu 100X80 mm.
Finierzāģa asmens ieejai esmu izurbis četrus caurumus un izgriezu 74X46 mm lielu logu. Es apstrādāju stūrus ar failu.
Tad viņš sāka ražot spriegojuma ratiņus. Es izgriezu divus taisnstūrus 55X45 un 72X52 mm un pielīmēju tos, atkāpjoties no 10 mm malas.
Rezultāts ir šāds pārvadājums, tam vajadzētu brīvi pārvietoties pa loga garumu.
Marķēšanas caurumi tiek izgatavoti ar plānu urbi, un pēc tam tas urbj aklas rievas 6000ZZ ar 26 mm diametra vainagu gultņiem. Abās detaļu pusēs ir izveidoti caurumi.
Tad saplākšņa paliekas tiek noņemtas no rievām.
Tad centrālos caurumus urbj ar 10 mm urbi.
Tagad meistars nospiež gultņus savā vietā karietē, pamatnē un stiprinājuma blokā. Viņš to dara ar āmuru un dēli.
Karietē kapteinis urbj divus caurumus ar diametru 9 mm. Tajās tiks ieskrūvēti ieskrūvējamie mēbeļu uzgriežņi.
Izmantojot sešstūraino atslēgu, ieskrūvējiet uzgriežņus caurumos.Šajās vietās tiks uzstādīti pielāgošanas spārni.
No pamatnes gala ir urbts caurums radzei.
Ievieto skrūvi ar jēru un ieskrūvē to karietes gala uzgriežņā. Tas būs jostas spriegojuma regulētājs.
Izmantojot elektrisko finierzāģi, nogriež divas slīpas plaknes 45 grādu leņķī.
Izmantojot rokas frēzes ar apļveida sprauslu, nogriež divus diskus ar diametru 95 mm. Tie būs nepieciešami skriemeļu ražošanai.
Disku centrā urbj 9,5 mm caurumus.
Tērauda stieņiem ar diametru 10 mm veic divus seklus griezumus netālu no vienas malas. Viņi nosprosto atslēgu, kas izgatavota no tērauda stieples.
Ar āmura palīdzību viņa uz vārpstas uzliek skriemeļus un aizsprosto atslēgas.
Viņš uzliek paplāksni uz vārpstas, uzstāda to karietē un sasprauž to atpakaļ. Tad viņš ar skrūvgrieža palīdzību saņem improvizētu virpu. Slīpē diskus no visām pusēm balansēšanai.
Pēc tam pamatnes stūros iezīmē lokus un sagriež tos.
Ievieto gultnē tērauda stieni un pielīmē atbalsta bloku.
Meistars izgatavoja divas oderes tērauda plāksnes. Vienam no viņiem viņš frēzē vietu.
Un pieskrūvē plāksnes pie pamatnes, mēģinot uz karietes. Ievieto abi jēri karietē. Viens no tiem ir spriegojuma regulēšana, otrais ir karkasa slīpums.
Ievieto skriemeļus savā vietā un iezīmē vārpstas.
Vienā vārpstā urbj šķērsenisko caurumu ar diametru 1,5 mm. Pēc tam, atstājot 45 mm malu, nogriež asi.
Otrās vārpstas galā tiek urbts 3,5 mm caurums, un tajā tiek sagriezts M4 pavediens.
Izmantojot gumiju no automašīnas kameras, tiek izgatavotas divas sloksnes. Tad tos pielīmē pie skriemeļu ārpuses un nogriež lieko.
Divām paplāksnēm ir novietotas abas vārpstas.
Ceļgalī ir uzstādīts skriemelis ar īsu vārpstu un caur paplāksni tiek piestiprināts ar M4 skrūvi.
Piedziņas vārpsta ir fiksēta ar stieples gabalu, izlaižot to caur garenisko caurumu.
Tagad kapteinis pārbauda, kā audekls tiks izstiepts.
Divās U formas sagatavēs urbj divus caurumus gultņu montāžai.
Tad neliels caurums skrūvju nostiprināšanai.
Sagataves pusē tas urbj caurumu, ieliek rievā 604 ZZ gultni un nostiprina to ar skrūvi.
Autore uz pamatnes nogāzēm uzklāj līmi un nostiprina virzošos blokus ar pašvītņojošu skrūvi.
Saliec sānu vadotnes gultņus uz skrūves, abās pusēs ievietojot paplāksnes. Un pieskrūvējiet tos pie blokiem.
Vāks ir izgatavots no plānas saplākšņa gabala.
Tad pielīmē to pie koka bloka un ar mēbeļu eņģēm pieskrūvē vāku pie pamatnes. Lai vāku varētu nostiprināt, meistars stienī un pamatnē uzstādīja divus neodīma magnētus.
Tātad, ierīce ir gatava, jūs varat vilkt griešanas asmeni.
Pārsegu droši notur magnēti.
Autore mazliet pārbaudīja ierīci un nolēma pievienot rokturi. Un, protams, jums ir nepieciešams iemērc koka elementus ar linsēklu eļļu vai vasku.
Tas fiksē piedziņas vārpstu skrūvgrieža patronā, un jūs varat sākt veikt pārbaudi.
Šāds zāģis dažu sekunžu laikā tiek galā ar dažāda lieluma profila cauruli.
Šeit zāģis ar tērauda profilu sagriež šādos plānos taisnstūros.
Detalizēti projekta detaļu rasējumi.
Paldies autoram par ideju par noderīgu un neparastu skrūvgrieža sprauslu!
Visu labu garastāvokli, veiksmi un interesantas idejas!
Autora video atrodams šeit.