Šis dizains tika izveidots precīzai iespiedshēmas plates urbšanai ar speciāliem urbjiem (urbjiem), kuru pamatā ir volframa karbīds.
Šie urbji ir perfekti urbti un no stikla šķiedras gandrīz nesmīst. Bet tie ir diezgan trausli un viegli sabojājas, ja nejauši noliec elektroinstrumentu. Izlauzis pāris plānas urbjmašīnas, es nolēmu sākt ražot urbju statīvu.
Man miskastē gulēja sadedzināta rokas frēze (nebija jēgas to labot - izdevuma cena).
Ideja bija izmantot tās detaļas un standarta produktus no datortehnikas veikala ar minimālu uzlabojumu un minimālām izmaksām un laiku. Un universālums, t.i. spēja instalēt kā patentētu MFI firmu Dremel,
un ķīniešu SĪF iespējas.
Šajā dizainā tika izmantots:
- detaļas no rokas frēzes BOSCH POF-1200
- standarta montāžas plāksne 180x65x2mm
- standarta montāžas plāksne 200x20x2mm
- standarta montāžas plāksne 100 x20x2mm
- standarta stūris 50x90x55x2mm
- standarta stūris 100x100x20x4mm
- metāla skava ar uzgriezni 1 1/2 48-52mm
- matadata M8-120mm
- alumīnija plāksne (silumīns) 120x60x4mm
- LDSP 225x180x16mm
- skaidu plātne 180x80x16mm
- stiprinājumi: M4, M5, M6, M8.
No izmantotajiem rīkiem:
- Dremel MFI
- urbja statīvs
- griešanas mašīna
- finierzāģis
- skrūvgriezis
- faili
- skavas
Visa konstrukciju detaļu marķēšana un tālāka apstrāde tika veikta nekavējoties savā vietā. Atbalsta sloksne ir izgatavota no metāla standarta montāžas plāksnes 180x65x2mm. Plāksne tiek izvēlēta, ņemot vērā urbumu sakritību ar dzirnavu korpusa montāžas caurumiem.
Zem rūpnīcas stūra caurumiem stieņā tika urbti divi caurumi un tika apstrādāti divi caurumi. MFI korpuss tika izveidots ar diametru 19,5-20 mm. Pārpalikums tiek nogriezts. Rezultāts ir izmērs 145x65mm.
Stūrī ir izgatavots rūpnīcas caurums 8 mm stiprinājumam. Pārpalikums tiek nogriezts. Ārējais izmērs ir 25x90x55mm.
Atbalsta plāksne ar uzstādītu stūri. Montāža tiek veikta ar M4 skrūvēm.
Sviras mehānisma uzsvars ir izgatavots no standarta metāla stūra 100x100x20x4mm.2mm biezs stūris nedarbosies. tas sāk atsperoties un deformēties (pārbaudīts). Iegūtajā daļā tiek izmantoti rūpnīcā izgatavoti caurumi, no kuriem viens bija jāizper. Un zem saites stieņa ass ar 4 mm diametru tika urbts viens caurums. Iegūtais detaļas ārējais izmērs ir 100x20x20mm.
Pamatne tiek piestiprināta korpusam ar M5 skrūvju palīdzību caur statīviem, kuriem tiek izmantoti 18 mm M6 savienojošie uzgriežņi.
Cauruļveida vadotnē sviras asij ar urbumu tika izurbts caurums ar 4 mm diametru.
Alumīnija turētāja (silumīna) aizmugurējā plāksne ir sagriezta ar izmēriem 120x60x4mm. Tajā tika urbti caurumi (ar rezervi izlīdzināšanai) sānu 4,5 mm, centrālo 9 mm.
Dizainā izmantots tikai viens atspere, kas ir pilnīgi pietiekami. Atspere ir uzstādīta uz cauruļveida vadotnes. Abas vadotnes ir pārklātas ar termorullēm.
Turētāja stiprinājumos tiek izmantoti “jēra” veida M8 uzgriežņi, lai ērtāk pielāgotu sējmašīnas slīpumu. M8 matadata ir piestiprināta pie skavas caur gropes paplāksni un nostiprināta ar papildu uzgriezni.
Pamatnes plāksne ar turētāja stūri ir piestiprināta pie korpusa ar četrām M4 skrūvēm.
Turētāja aizmugurējā plāksne ir piestiprināta pie korpusa ar divām M4 skrūvēm.
Uzmontēts turētājs.
Gulta un atbalsta galds ir sagriezti no skaidu plātnes, un to izmēri ir 225x180x16mm un 80x180x16mm. Pašlīmējošie gumijas vilces gultņi ir līmēti aizmugurē mēbeļu. Atbalsta tabulu var viegli mainīt uz dažādām iespējām.
Dzirnavu pamatplāksne ir piestiprināta pie gultas ar trim M6 skrūvēm.
Sviras mehānisms ir izgatavots no gatavām montāžas plāksnēm 200x20x2mm un 100x20x2mm, kurās tiek izgatavoti papildu 4mm caurumi.
Izmantotās asis ir M4 skrūves. Asis uz cauruļveida virzītāja un apakšējās atdures ir stingri nostiprinātas ar uzgriežņiem un gropes paplāksnēm. Vilces ass griežas brīvi. Paplāksnes tiek izmantotas arī visa mehānisma izlīdzināšanai. Mehānismā tiek izmantoti arī pašbloķējošie uzgriežņi (ar gumijas ieliktņiem).
Daļa no tā paša frēzes mehānisma tika izmantota kā sviras rokturis. Kas ir piestiprināts pie sviras ar M4 skrūvi.
Ērtības labad no frēzes ir atstāta regulējama dziļuma pietura. Sakabes kustīgās daļas un virzošās sliedes ir ieeļļotas. Skrūvju stiprinājumi tiek izgatavoti, izmantojot gravēšanas paplāksnes.
Pēc MFI uzstādīšanas statīvā, izmantojot aizmugurējos regulēšanas uzgriežņus, sējmašīnas leņķis attiecībā pret atbalsta galdu tiek izlīdzināts.
Dizains ir ļoti stabils. Sviras pleci tika veiksmīgi izvēlēti, korpusa pārvietošanās pa vadotnēm ir viegla un gluda. Netiek pamanīts nekāds pavērsiens. Urbts ar urbi 0,3 mm, urbis neved. Urbt ir iespējams bez iepriekšējas kauliņošanas, kas ir ērti ar LUT tehnoloģiju iespiedshēmu plātņu ražošanai. Svira nodrošina maksimālu iespējamo gājienu pa vadotnēm.
Diemžēl sliedes paplāksne, kas uzmontēta uz sliedes, tika zaudēta, to uz laiku aizstāja ar tērauda stieples savīšanu.
Jo sviras mehānisma projektēšanā tiek izmantoti standarta izstrādājumi, tad nodiluma gadījumā nav problēmu nomainīt bez nevajadzīgām nepatikšanām. Es nedarīju fona apgaismojumu, jo, strādājot pie galda, pietika ar galda apgaismojumu.
Strādājot pie šī izstrādājuma, es atcerējos arī padomju metāla bērnu dizaineru, kur bija ķekars detaļu ar caurumiem, zobiem un uzgriežņiem !!!
Ja jums nepieciešama papildu informācija, rakstiet uz pasta nodaļu, es centīšos droši atbildēt.
Atsauksmes, ieteikumi un komentāri ir ļoti laipni gaidīti.