Šajā rakstā autore mājās gatavots padalīsimies ar mums, kā jūs varat izveidot savu grozu kajaku pārvadāšanai no alumīnija atkritumiem. Šo rakstu var izmantot kā iedvesmu, lai izveidotu savu grozu no visiem pieejamajiem materiāliem, piemēram, koka, tērauda vai PVC caurulēm.
Materiāli, kas būs nepieciešami šim pašdarinātajam izstrādājumam:
- alumīnija profili 20x40 mm .;
Autorei darbnīcā vienmēr ir alumīnija paliekas. Daudzi cilvēki arī izjauc mašīnas, un viņiem ir daudz profilu, kurus viņi lēti pārdod. Īsi gabali ir lieliski piemēroti šim pašdarinātajam izstrādājumam.
- spilvenu paklājs vai putas;
- profiliem atbilstošās skrūves;
- 2 riteņi, kas garāki par 15 cm;
- cietā ass;
Autors kā asi izmantoja vītņotu stieni (matadatu).
- siksnas;
- zibens;
- radzes;
Rīki:
- zāģis ar mazu zobu;
- bezvada urbis;
- lentzāģis (ļoti labi sagriež alumīniju);
- automātisks centra perforators (manuāls);
- knaibles;
- dažāda izmēra skrūvgrieži;
1. solis: nākotnes dizaina plānošana
Vednis sāka ar vairāku profilu izkārtošanu, lai iztēlotos, kā izskatīsies atbalsta grozs. Divi statīvi, divi šķērseniski, kas iet no kreisās uz labo pusi, un divi balsti pašai laivai. Lai nostiprinātu rāmi, meistars horizontālo daļu vidū ievietoja 20x60 mm lielu gabalu. Galvenais ir padarīt rāmi stingru.
Pēc tam viņš izmantoja marķieri, lai aptuveni atzīmētu vietas, kur būs jāizurbj caurumi. Šiem profiliem ir caurumi M5 vītnēm iekšpusē, kas atvieglo to savienojumu.
Autora laimei viņam nevajadzēja neko griezt, bet, ja nepieciešams, jūs varat vienkārši izmantot zāģa zāģi. Karbīda zobi labi sagriež alumīniju un var veikt tūkstošiem griezumu. Jo vairāk zobu ir zāģa zāģim, jo labāks griezums. Autora zāģis ir aptuveni 60.
2. solis: urbumu urbšana
Autore uzmanīgi iezīmēja visus caurumus, izmērot tos ar mērlenti. Suports būtu precīzāks. Tad, izmantojot serdi, viņš atzīmēja nākotnes caurumu atrašanās vietu. Tas ļauj sējmašīnai precīzi nokļūt pareizajā vietā. Autore M5 skrūvēm izurbusi 5,5 mm caurumus. Diametrs tiek pieņemts nedaudz lielāks, lai būtu vieglāk iedziļināties nākamajā profilā.
Vispirms metālu jāizurbj ar mazāku urbi, un pēc tam jāizmanto galīgais izmērs. Autore sāka ar diametru 3 mm un beidzās ar dizainu 5,5 mm. Tas notiek tāpēc, ka sējmašīnas centrs faktiski nenoņem urbto alumīniju.Tādējādi uz 3 mm urbuma šis diametrs var būt 0,2 mm, kas nekavēs urbja kustību, un uz 5 mm urbja urbji var būt 0,5 mm, kas ir grūtāk urbjams. Tāpēc vienmēr ir nepieciešams iepriekš urbt mazāku diametru.
3. solis: pārbaudiet urbtos urbumus
Jums vajadzētu iegūt 4 caurumus uz katras detaļas, kas iet no kreisās uz labo pusi, un vienu 12 mm caurumu vītņotajam stienim. Ja nav 12 mm urbjmašīnas, tad var izmantot pakāpju urbi.
4. solis: Vītne caurumos
Caurumi stiprinājumos var samazināt M5 caurumus. Lai tos sagrieztu, autors ievietoja M5 krānu bezvada urbjmašīnā. Tas notiek daudz ātrāk, nekā to izdarīt manuāli. Alumīnijs ir mīksts, tāpēc liels spēks nav vajadzīgs, piemēram, kad vītne ir tērauda.
Autors iegādājas tikai ātrgaitas HSS krānus. Teorētiski HSS netur tik ilgi kā karbīds, bet karbīds ir tik trausls, ka kādā brīdī to var nejauši saplīst. Šī ir ļoti grūta izvēle. Panākumu līmenis var būt 10%.
Izmantojiet daudz eļļas kā smērvielu. Autore šujmašīnām izmanto eļļu. Tas ir piemērots gandrīz visam darbnīcā. Šis ir lielisks materiāls bez trūkumiem.
5. solis: rāmja salikšana
Šajā posmā tiek urbti caurumi un izgriezts pavediens. Tagad ir laiks pats montēt rāmi. Tas ir tāpat kā LEGO vai Ikea. Jautri un viegli.
Autore izmantoja cinkotas skrūves, nerūsējošais tērauds var būt labāks, bet garantijas nav. Korozijizturīgas skrūves ir daudz mīkstākas nekā cinkots tērauds. Nerūsējošais tērauds ātri nerūsē, bet galu galā tam ir zemākas mehāniskās īpašības un tas maksā vairāk.
6. solis: problēmu risināšana
Tika pamanīts, ka laivu statīvi nav pietiekami stingri. Laivas spēks tos potenciāli varētu noplēst, jo tie bija piestiprināti pie rāmja tikai vienā punktā. Tāpēc viņiem vajadzēja kronšteinus. Pēc daudzām pārdomām autore vienkārši paņēma plakanu alumīnija lokšņu metāla gabalu un saliecīja to vietā. Viņš maģiski ieņēma formu. Pēc tam viņš to piestiprināja pie rāmja, lai atzīmētu, kur to sagriezt, un arī urbja skrūvju caurumus.
Alumīnija loksni var sagriezt uz lentzāģa. Izmantojiet nedaudz smērvielas ... Lentzāģu asmeņi nav izgatavoti no karbīda, bet vienkārši no tērauda. Tērauds ir cietāks nekā alumīnijs, tāpēc to sagriež, bet ne ļoti ilgi. Autors šim darbam izmantojis vecās asmeņus. Viņi joprojām neiebilst.
7. solis: pēdējais pieskāriens
Gala vāciņi piešķir alumīnija konstrukcijām pilnīgu estētisko izskatu. Ja jums to nav, malas var uzzīmēt, izmantojot jebkuru piemērotu metāla spraudni.
Pašmāju izstrādājumos izmantotās jostas ir paredzētas brezentu piekabēm un visurgājējiem. Autore izmantoja 4m jostas.
8. darbība. Paklāja pievienošana aizsardzībai
Šis zaļais paklājs ilgu laiku gulēja pie autora darbnīcā. Ja nav paklāja, tad varat izmantot jostas saites. Jostas nesaskrāpē kajaku. Diemžēl laika gaitā tie sadalās.
Nav jēgas ieteikt putas, jo tās viegli saplīst. Īpaši saules gaismā. Tas nav paredzēts lietošanai saulē.
9. darbība. Riteņu uzstādīšana
Autore izņēma riteņus no vecā groza. Viņiem ir 12 mm aksiālie caurumi, un alumīnija profiliem ir pietiekami lieli caurumi, lai caur tiem varētu iziet 12 mm vītņots stienis. Ja jūsu ass ir lielāka, varat to vienkārši piespraust rāmja ārpusei, izmantojot skavas. Tie ir ļoti izturīgi un ērti lietojami.
Vītņotais stienis tika nostiprināts ar Nylock uzgriežņiem, lai novērstu tā slīdēšanu. Šie uzgriežņi ir ļoti stingri un nesvibrē.
Eļļojiet visu vārpstu un riteni. Arī malās. Autors starp tām izmantoja vairākus tauku mazgātājus, lai izolētu visas kustīgās virsmas un izvairītos no paaugstinātas berzes. Riteņi ir piestiprināti ar šķelttapām.
