Sveiki, fani, kuri gatavojas darbam, es ierosinu to uzskatīt par noderīgu mājās gatavots par garāža un ne tikai. Mēs runājam par elektrisko piedziņu, ar šādu presi jūs varat viegli sasmalcināt koksni, noņemt un uzstādīt gultņus utt. Mašīna darbojas, pamatojoties uz pārnesuma indukcijas motoru. Iekārta viegli sadala apaļkokus, salauž vairākus saplākšņa slāņus, izspiež profila caurules un daudz ko citu. Mašīna ir samontēta diezgan vienkārši, taču nav nepieciešami daudz materiālu. Ja jūs interesē projekts, es ierosinu to izpētīt sīkāk!
Autores izmantotie materiāli un rīki:
Materiālu saraksts:
- vītņota vārpsta ar uzgriezni;
- asinhronais motors ar pārnesumu;
- ;
- elektroinstalācija, slēdzis;
- kanāls;
- profila caurules;
- vītņoti stieņi, uzgriežņi, paplāksnes (motora uzstādīšanai);
- apaļa caurule.
Instrumentu saraksts:
- metināšanas iekārta;
- ;
- ;
- skrūvgriezis;
- ;
- uzgriežņu atslēgas;
- mērlente, marķieris.
Pašdarināts ražošanas process:
Pirmais solis. Pamatnes un rāmja montāža
Sāksim ar mašīnas pamatu, uzstādīšana būs diezgan smaga, un, ja augšā ir smags dzinējs, mašīna var būt arī nestabila. Mēs izgatavojam kanāla pamatu, mēs sagriež materiālu nepieciešamajos gabalos un metina. Tā rezultātā dizainam vajadzētu atgādināt burtu "H".
Tagad mums ir jāizgatavo divi statīvi, viņiem mēs izmantojam profila cauruli ar lielu diametru. Mēs sagriež caurules un skaidri paralēli metina pie pamatnes. Tas ir viss, beigās mēs metinām augšējā daļā kanāla gabalu motora uzstādīšanai, un rāmis ir gatavs.
Otrais solis Kustīgā daļa
Gar notekas tiks pārvietota platforma, kurai tiks savienota vītne ar vārpstu no motora. Tajā pašā platformā tiks uzstādīts mašīnas darba stienis, kas darbības laikā nospiedīs produktu. Konstrukcijai būs nepieciešami divi profila caurules gabali, urbt caurumus caur to centru ar vainagiem un metināt apaļas caurules gabalu. Iekārtas darba vārpsta nonāks šajā caurulē.
Tā rezultātā paliek izgatavot vadotnes, sagriezt profila cauruli tā, lai stūri izrādītos, un pēc tam metināt tos gar platformas malām.Tā rezultātā ap statīviem vajadzētu būt caurulēm, kas brauks uz statīviem.
Trešais solis Dzinēja uzstādīšana
Dzinējs jāuzstāda mašīnas augšējā daļā, un tam jābūt droši nostiprinātam, jo tieši šis stiprinājums uzņems darba stieņa proporcionālās slodzes. Mēs urbjam caurumus vītņotiem stieņiem rāmī, kā arī urbjam centrā caurumu motora vārpstai ar vainagu. Mēs piestiprinām motoru ar vītņotiem stieņiem un uzgriežņiem ar paplāksnēm.
Ceturtais solis Darba vārpstas uzstādīšana
Vispirms jāizgatavo darba vārpsta, proti, mums ir jāmetina motora vārpsta un vītņotā vārpsta kopā. Autore liek vārpstas uz plakanā galda un izmanto metināšanu. Mēs velmējam vārpstu uz galda un redzam, vai viss izrādās gludi. Nu, tad paliek vārīties vārpstu labi un notīrīt metinājumu. Mēs metinām vītņotās vārpstas uzgriezni uz kustīgo platformu.
Tas ir viss, mājās gatavots produkts ir gatavs, mēs paceļam automašīnu no galda, uzmanīgi nolaidiet to uz grīdas, mājās gatavots produkts sver daudz. Mēs velkam viņu ap garāžu un tādējādi šūpojam dažādas muskuļu grupas. Šeit ir lielisks muskuļu treneris.
Mēs esam apmācīti, un ar to pietiek, mēs uzstādām automašīnu zem sienas, tad ir ļoti ieteicams to pieskrūvēt pie sienas, pretējā gadījumā, ja konstrukcija nokrīt uz jums, tā bez šaubām nogalinās.
Piektais solis Vilces spilventiņš un montāža
No kanāla mēs izgatavosim noturīgu platformu, un tā stiprināšanai mēs urbjam caurumus bagāžniekos un izveidojam stiprus dzelzs stieņus. Tagad platformu var viegli uzstādīt vajadzīgajā augstumā.
Mēs krāsojam automašīnu tā, lai mašīna nerūsētu. Mēs uzstādām slēdzi, tam vajadzētu būt pretēji.
Tas ir viss, jūs varat piedzīvot mājās gatavotu. Autore spiež uz baļķu mašīnas, kā arī sasmalcina dažādas dzelzs detaļas. Projektu var uzskatīt par veiksmīgi pabeigtu, es ceru, ka pašdarināts produkts jums bija noderīgs, un jūs atradāt sev noderīgas domas. Veiksmi un radošu iedvesmu, ja nolemjat to atkārtot. Neaizmirstiet dalīties ar mums savās idejās un mājās gatavotajos izstrādājumos.
