» Elektronika » Barošanas avoti »Lādētājs no datora barošanas avota

Lādētājs no datora barošanas avota


Vajadzēja uzlādēt automašīnas akumulatoru. Izpētījis vairākas iespējas, es apņēmos pārstrādāt datora barošanas avotu. Es nolēmu to pārtaisīt vienkāršā veidā. Lādētājam nebūs pielāgojumu, man šāda uzdevuma nav. Principā jūs varat visu izdarīt pāris stundās.

Par mājās gatavots mums būs nepieciešams:

- ATX barošanas avots;
- vadi;
- klipi, piemēram, "krokodils";
- tīkla slēdzis;
- folijas stiklplasta;
- plastmasas plexiglas;
- radio komponenti;
- darbarīki.

Par piederumiem.

Mēs pārtaisīsim ATX bloku. JNC uzņēmums, modeli LC-D300ATX.


Uz šī barošanas avota ir mazpazīstams mikroshēma 2003. Par šo mikroshēmu ir maz informācijas. Liekas, ka tas ir PWM kontrolieris ar multivisor. Mēs sapratīsim shēmu, par zemāk redzamo shēmu.


Es būšu savienots ar akumulatoru, izmantojot vadus ar krokodiliem. Es jau biju pielodējis.


Kā tīkla slēdzis man ir TV2-1 pārslēdzējs. Izvilka no vecā televizora.


Strāvas padeves ķēde ir diezgan vienkārša. Mums ir 300 vatu bloks, 250 vatu ķēde. Ķēde var atšķirties dažu komponentu vērtējumos.


Montāža

Jums jānoņem visi nevajadzīgie komponenti. Sarkans norāda, ka ir nepieciešams iztvaikot. Dzeltenā krāsā ir atzīmēts 13kΩ rezistors, nomainiet to ar 2,4kΩ rezistoru. Zilā marķējuma rezistora vietā uz laiku iestatiet mainīgo pretestību 200 kΩ. Mainīgs rezistors, ir vēlams uzvilkt 100 kOhm, bet man tāda nebija. Man ilgu laiku vajadzēja pielāgot vēlamo spriegumu.

Galvenais ir noteikt maksimālo pretestību. Ir arī zaļas etiķetes, par kurām vēlāk pastāstīšu, ar ko tām pieslēgties.


Lodēt liekos komponentus. Diagrammā viss ir salasāms. Izrādās, dēlis ir šāds. Uz laiku nomestas enerģijas diodes. Tikai droseles droseles grupas stabilizēšana, tā atsitīs atpakaļ. Brūns džemperis aizvēra plankumus no zemes un PS-ON, ir nepieciešams palaist.


Mūs interesē +12 voltu līnija. Mēs ievietojām jaudas diodi, es paņēmu diodi no 5 voltu līnijas. Diode uzstādīta bez ieklāšanas. Radiatora stiprinājuma kājas nav savienotas ar ķēdi, kas izslēdz ķēdi. Es uzstādīju papildu droseli, tās vietā bija džemperis. Es uztinu visus tinumus no vecā grupas stabilizācijas induktora, atstājot veco 12 voltu tinumu. Uzstādīts elektrolītiskais kondensators ar 1000 mikrolādēm, spriegums 35 volti.


Mainīgais rezistors tiek veikts uz vadiem ārpus dēļa.


Tagad jums ir jāizveido tāfele - triks mūsu mikroshēmai 2003.Ēsma sastāv no trim stabilizatoriem pie »3,3; 5; 12 volti. Nepiespiests pēc vienkāršas shēmas. Augšējie divi segmenti ir samontēti uz TL431, apakšējie - uz LM317.


Ķēdes augšējie divi segmenti ir savienoti ar apakšējo segmentu par 12 V. Šalle ir izgatavota, izmantojot “skrāpēšanas” tehnoloģiju. Pabeigts apmēram 30 minūtēs.


Diagrammā tika norādīti punkti “aizķeršanās” dēļa savienošanai. Lodēšana saskaņā ar shēmu. Diagramma ir attiecīgi apzīmēta ar zaļiem punktiem. “Aizķeršanās” dēlim ir krāsas atbilstoši spriegumam. Izrādījās kaut kas līdzīgs.


Mēs uzstādījām vēlamo spriegumu pie izejas ar mainīgu rezistoru (aizmirsu fotografēt). Atstājiet iesaldēšanas rāmi. Es izmēru rezistora pretestību aptuveni 11,7 kOhm. Es salieku no diviem rezistoriem 10 un 1,8 kOhm. Spriegums ir nedaudz mainījies, bet ne ievērojami.


Plātne tika pieskrūvēta pie radiatora caur uzmavu un M3 skrūvi. Arī fotoattēlā kreisajā pusē varat redzēt, ka es uzstādīju slodzes pretestību R53 atpakaļ.


Savienotie vadi ar skavām "krokodili". Iestatiet gaismas diodi, lai norādītu iekļaušanu. Visa fiksētā termo līme. Tīkla kabelis tika atbrīvots spraugā, izmantojot pārslēgšanas slēdzi.


Sākumā es nedomāju likt plāksni uz priekšējā paneļa, bet pieskrūvēju to. Tas izskatās pieklājīgi. Šāds garāžas lādētājs izrādījās. Vienīgais, kas šajā ierīcē nav, ir aizsardzība pret īssavienojumu un polaritātes maiņu. Vēlāk, iespējams, piebildīšu.


Detalizēta montāža tiek parādīta video:

6.9
6.8
6.9

Pievienojiet komentāru

    • smaidismaidaxaxalabinezinuYahoonea
      priekšniekssaskrāpētmuļķisjājā-jāagresīvsslepeni
      žēldejotdeja2deja3apžēlošanapalīdzētdzērieni
      apstātiesdraugilabilabsirdīgssvilpegulbismēle
      smēķētaplaudēkrauklispaziņodrausmīgsdon-t_mentionlejupielādēt
      karstumsdrausmīgssmieties1mdasapulceņirgāšanāsnegatīvs
      not_ipopkornssodītlasītnobiedētbiedēmeklēt
      ņurdētpaldiesšoto_clueumņikakūtapiekrītu
      sliktibēmelnā acsblum3sarktlielītiesgarlaicība
      cenzētspleasantryslepens2draudētuzvarajusun_bespectacled
      šoksrespektlolprevedlaipni gaidītikrutojsya_za
      ya_dobryipalīgsne_huliganne_othodifludsaizliegumstuvu
25 komentāri
Es tos veidoju pēc pieprasījuma. Arī izejas strāva ir ierobežota pēc pieprasījuma (6-20 ampēri). Augšējā sprieguma robežas ir 14,45 volti (12 voltu akumulatoram). Un tā kā tas joprojām ir strāvas stabilizators , tad viņam vienalga KZ un akumulators nullēs.
Un tur nav daudz ko sadedzināt, ja, pagriežot galvu, projektējot un montējot, pus tilts (ATX topoloģija) un 100 ampēri viegli atdos slodzi. Nepieciešama tikai strāvas daļas pārrēķināšana / mainīšana. Un dēlis tiek veikts no nulles, tūlīt ar visiem zvaniem un svilpieniem. Un es dodu priekšroku nevis TL494, bet gan SG3525. Paredzamāks un lētāks piedāvājums, kaut arī dārgāks pēc apjoma (30/300 rubļu).
mig
ideja ir klases klase, un, ja 2003. gada vietā, to saliekot, salieciet PWM pie 494 un dodiet kontroli tranzistoriem pie 494, varat pielāgot gan U, gan I
Autore
Šiem moduļiem nav aizsardzības pret pretēju polaritāti, jums jābūt uzmanīgiem.
Es domāju, ka šajā lādētājā jums vienkārši jāpievieno 10A palielināšanas modulis (tam ir aizsardzība pret īssavienojumu, vienmērīga pielāgošana pēc strāvas un sprieguma) un volt-ampērmetrs ar Aliexpress. Es pats to izdarīju. Tā rezultātā lādētājam ir ierobežojumi strāvai un spriegumam, aizsardzība pret īssavienojumu, PSU ir visa aizsardzība.
Autore
Ahah)
Es izņēmu nelielu AGM. Tad es elkonī sajutu dedzinošu sajūtu, un tur ... jau bija caurums.
Autore
Patiesībā AGM ir arī svina skābe. Stikla šķiedras paklājos ir tikai elektrolīts.
Piemēram, automobiļi ir arī AGM.
maksā naudu un servisu!
Jā, viņš vienreiz kalpoja (uzpildīja, izmērīja blīvumu, uzlādēja) un, nenomazgājis rokas, skrēja uz tualeti! Vīrieši, kas smēķēja uzreiz, bija traki, kad dzirdēja no kabīnes izvēlētu paklāju un ieraudzīja kas Es mazgāju izlietnē (nevis rokās) ... xaxa
Es runāju tikai par automobiļu (sākuma) svina skābes akumulatoriem! Pat tā sauktās vilces baterijas (laivas, iekrāvēji, krāvēji utt.) Jau uzvedas atšķirīgi un nebaidās no dziļas izlādes. (Viņiem ir atšķirīga plākšņu struktūra, un to izlādes grafiks vairāk atgādina taisnu līniju).
Kā darbojas citi bateriju veidi, es nezinu.Es zinu, ka dziļa izlāde ir kaitīga visiem, bet es nezinu, cik tā ir kritiska ...
Autore
Iespējams spriegums un krutilochkoy. Iespēja izgatavot ārēju strāvas regulatoru. Lai paceltu baterijas no zemākas (no 10,5 V), es izmantoju Imax lādēšanu.
Sulfācija ir slikta lieta.
Es uzlādēju AGM akumulatoru. Piekļūšana "dziļai izlādei" ir zvērība.
Viņi ienes strūklu ar mirušu, bet jaunu akumulatoru (interneta veikali to izslīd). Mēs audzējam. Viņš bastards joprojām skrien un skrien pēc tam. Dažreiz sastopas ar izturīgu AGM.
pirkt gatavu, ar regulējamu strāvu un spriegumu, ar digitālu indikatoru, gataviem vadiem, lietu?

Kāpēc ???
Labāk ir vienkārši aiziet pie akumulatora, samaksāt naudu un servisu! ))))
Autore
Viņi ļoti mīl svinu)
Pēc sabrukšanas dziļā izlādē ne viens vien “startera” akumulators atgriezīsies pilnā ietilpībā .. Tikai tad, ja tas tūlīt, burtiski dažu minūšu laikā, tiek uzlādēts ... Pretējā gadījumā sulfātu plāksnes sacietē un vairs neizšķīst atpakaļ. Ja jūs to lēnām izņemt ārā un “barojat ar karoti” un pēc tam “izdzenat” tā uzlādēšanai, jūs varat ietaupīt 80 procentus vai pat vairāk ...
Jūsu lādētājs ir lielisks, lai profilaktiski uzlādētu “dzīvu” akumulatoru. Viņš neizvirzīs aktuālāku "nekā viņš ir nekaitīgs"))))
Mūsu vietā cilvēki par to nezina, tāpēc uzskata piecu gadu akumulatoru par “ļoti vecu”.
Braucot ar automašīnām 90. gados no Vācijas, viņi reti paņēma tās līdz 10 gadu vecumam. Un visās baterijās bija "dzimtā". Un tas vispār nebija izskaidrojams ar to, ka tie ir “firmas zīme”, bet ar to, ka vācieši regulāri veic plānoto apkopi. Tāpēc viņu baterijas tiek uzlādētas līdz simts procentiem divas reizes gadā.
Šajā iemiesojumā pašreizējā vadība nedarbosies

Un šeit nav iespējams veikt pakāpenisku sprieguma regulēšanu - sākot no 14 voltiem un augstāk? (Man elektronika nav laba).
Ja iespējams, tad saskaņā ar vectēva Ohma likumiem šajā ķēdes sadaļā, un strāvu var regulēt! Galu galā akumulatoram ir vienalga, cik voltu!)))) Galvenais ir strāva ...))) Ar mani notika tā, ka, kad es "augšāmcēlu mirušos", lai sasniegtu vērtību 0,2 A, man termināļiem bija jāpiegādā 22 volti! Un nepavisam 14 ar mazu.
Šāds spriegums tiek uzstādīts automašīnā tikai tāpēc, ka ar to ģeneratoram nevar būt strāvas pārsnieguma (10% no jaudas). Un strāva, kā jūs zināt, akumulators lādēšanas procesā "pats regulē", palielinot tā iekšējo pretestību.
(Es atkārtoju: skābes svina palaišanas (startera) akumulatoriem ir divu veidu “nekaitīgi” lādētāji - nemainīga strāvas vērtība vai nemainīga sprieguma vērtība! Pirmo ir grūti sasniegt iepriekš norādītā iemesla dēļ (pretestības izmaiņas uzlādes laikā).
Autore
Nē, nē. "Nullē" daudzi saprot tieši. Pašreizējais regulējums šajā iemiesojumā nedarbosies. Ja jūs baidāties, uzstādiet spuldzi spraugā. Es neveicu bateriju spēcīgu izlādi, es tās nenolaižu pat zem 12 voltiem.
Pie mums nāk cilvēks. Viņš saka, ka vāji sāka turēt akumulatoru. Viņš nolēma viņu "apmācīt" un izlādēja līdz nullei. Kā viņam tas izdevās, es nesapratu, kad pirmo reizi ieraudzīju nulles bateriju no motikas. Attiecīgi uzlādēšana to neuzsāka. Izrādījās korns, ģenerators bija junk un pareizi neuzlādēja akumulatoru.
Es plānoju ampermetru. Ķīnieši neizdodas, tas prasa ilgu laiku.
Autore
Pašreizējā ir liela. Es mēģināju uz KZ, nejauši, izlidoja diode 16 ampēros. Ja tas ir tik zems kā 10,5 volti, tad strāva būs ļoti liela. Nav pieļaujama spēcīga izlāde.
Autore
Šeit bizness būtībā ir pāris stundas. Jā, un cena. Darba BP var būt par 100-200 rubļiem. pirkt.
Autore
Bez papildinājuma strāva nedarbosies. Šī mikroshēma ir ļoti interesanta, bet diemžēl pašreizējā ar to nedarbojas. Nu, es neatradu variantus.
Cilvēki melnā krāsā
Labi darīts, galva domā.
Bet vai nav vieglāk iegādāties gatavu, ar pielāgošanu strāvai un spriegumam, ar digitālu indikatoru, gataviem vadiem, lietu?
Garāmgājējs
Nu, man ir comp PSU. bet ar vizualizāciju, ja es negribu sekot, es uzstādīju 14 voltus un aizbraucu, nekas nedeg un negulbē, automašīnā viss ir vienāds un akumulators ilgst gadiem. Uzlādes beigās strāva samazinās. 14-16 stundas 55Ah, un jūs esat pabeidzis.
Ak, cik daudz akumulatoru jau ir nogalinājuši šādi lādētāji un cik daudz lādētāju ir nogalinājuši miruši akumulatori)))).
Viņi, piemēram, noliek zemē novietoto spiedogu "līdz nullei" ... Viņš laimīgi "met uz spaini" un mēģina izstiept ampēru no divdesmit pieciem līdz trīsdesmit !!! (Un neviens to neredz !!! Nu, ja viņi pamana, ka vadi ir karsti, bet tas nav uzreiz)))) Lādētājs Hanss.
Un, ņemot vērā to, ka "izsalkušo" akceptoru (kas iekrita "dziļajā") baro nevis ar tējkaroti, kā vajadzētu, bet nekavējoties ar lielām straumēm, tad, līdz lādētājs izdeg, sulfātu plāksnēs būs laiks kļūt stīvs ...
Un šeit ir rezultāts: mums ir akumulators, kas ir zaudējis pusi no savas jaudas, un izdegušs lādētājs ...
Un ļoti labi - ja tajā pašā laikā bez uguns !!!
Bija viens īsts komiski-traģisks, taču beigās priecīgs gadījums.
Ielieciet vīrieti garāžā, lai uzlādētu akumulatoru uz pašizgatavota lādētāja. Un viņa garāža ir apvilkta ar oderi. Un viņš padarīja plauktu zemu speciālistu lādētājam. Zem tā uz grīdas es ievietoju akumulatoru. Iestrēdzis un aizgājis ....
Par laimi tieši uz neļķēm karājās ugunsdzēšamais aparāts, kuram beidzies derīguma termiņš, virs tā visa !!! Gomeļa ražošana - plastmasas apvalkā. Kad plaukts un odere pie sienas aizdegās, ugunsdzēšamais aparāts izkusa, un uguns aizmiga ar pulveri!))))
Puisis tikko ieradās no rīta, viņš to visu redzēja ...))))
Starp citu, pēc šī gadījuma, no kaitējuma viedokļa, es no “sviestmaizes” (skārda ar stikla vati.) Izgatavoju lādētāja metāla galdiņu ar jumtu virs tā. Ja es to uzlieku vairākas dienas, es to izskrienu no sienām un ieslēdzu caur diferenciālo mašīnu ...

Īsāk sakot, ja jūs nevēlaties sabojāt baterijas, tad jums ir jāizmanto ampērmetrs un jāpielāgo strāva / spriegums (Spriegumu var noregulēt - akumulatoram nav vienalga, kāds spriegums jūs to barojat! Viņam ir svarīgi, lai strāva nepārsniegtu 10% no jaudas, un ka viens no parametriem (vai strāva vai krampis) visā garumā nebija mainīta.
Starp citu, kādu strāvu šī lieta var sniegt? Pēkšņi jums ir jāuzlādē nedēļa, izlādējies akumulators
Droši vien labi pabaroja rāpuļus.))
Liekas, ka vismaz nepietiek ar uzlādes strāvas lieluma vizualizāciju. smaidi
Šāda ideja pati par sevi nav jauna. Šajā shēmā kādu iemeslu dēļ es neredzēju pašreizējo regulējumu / ierobežojumu.
Autore
Viņi uzauga montāžas laikā))
Iekšējā balss man saka, ka fotoattēlā Nr. 4 krokodili nedaudz atšķiras no tā, kādi viņi patiesībā ir. )))

Mēs iesakām izlasīt:

Nododiet to viedtālrunim ...