Manā VW Tiguan ir šāda funkcija: ar vieglu šūpošanos bez nostiprināšanas zem stūres slēdža pagrieziena rādītāji ieslēdzas 3 reizes, lai, piemēram, norādītu apdzīšanas sākumu. Man patiešām patīk funkcija, nedomājiet par: "... neaizmirstiet atgriezt sviru neitrālā stāvoklī ..." pēc manevra. Es vēršu jūsu uzmanību uz "Opel Vectra B" ērtu pagrieziena signālu shēmu, kā arī avārijas pārnesuma ieslēgšanas režīma pievienošanu, braucot atpakaļgaitā. Nākotnē es vēlos pievienot noderīgu, manuprāt, funkciju, lai avārijas bremzēšanas laikā kopā ar bremžu lukturiem ieslēgtu avārijas uguni. Tiguan ir tāds režīms.
Shēmas shēma:
Algoritms:
Opel nav tik dedzīgs kā VW Tiguan, tāpēc man šķita, ka ar 3 mirgojumiem nepietiek. Kad jūs pagriežat sviru pagriežas pa kreisi vai pa labi, viņi 5 reizes šauj uz sāniem. Ieslēdzot atpakaļgaitu, ieslēdzas avārijas bandāža, ja, pagriežot atpakaļgaitu, pagriežat pagrieziena sviru pa kreisi vai pa labi, avārijas vārti izslēdzas un attiecīgi ieslēdzas kreisais vai labais pagrieziena signāls, lai norādītu jūsu kustības virzienu atpakaļgaitā.
Turklāt mikrokontrollera 6. kontakta tukšai ievadīšanai programma ir pievienojusi funkciju avārijas gaismas ieslēgšanai no avārijas bremzēšanas sensora. Diemžēl es to vēl neesmu ieviesis sensoru un gatavo ierīču augsto izmaksu dēļ. Tie, kas mani šobrīd pārdod, nav apmierināti ar darba algoritmiem. Risinājums, kura pamatā ir Arduino izmantojot 3 koordinātu akselerometru.
Ierīce ir izstrādāta speciāli Opel Vectra B, tā nav universāla, opelevodoriem tā var būt patīkama, tai ir mazs elementu skaits un to nav grūti savienot.
Sīkāka informācija:
1. PIC12F629 -1; (Chip-Dip cena - 97rub, vietnē Aliexpress Es nopirku par 37 rubļiem.)
2. 78L05 -1; (5 V sprieguma regulators)
3. Visi rezistori 0,125 W, nominālās vērtības ķēdē;
4. diode D1 (jebkura mazjaudas);
5. diodes D2, D3, D4 - 1N1404; (jaudīgāks, 1A);
6. Keramikas un elektrolītiskie kondensatori ir norādīti diagrammā;
7. Tranzistori Q1, Q2 - AO3400 lauka N tips; (cena par Aliexpress 96 rub / 100gab.);
8. Tranzistori Q1, Q2 - AO3401 lauka P tips; (cena par Aliexpress 96 rub / 100gab.);
Man ir daudz tranzistoru SMD dizainā, tāpēc tos izmantoju visur. Tranzistora vārti ir ietilpīgi, tas ir pilnīgi iespējams izveidot savienojumu bez pretestības uz vārtiem no mikrokontrollera. Lauka efektu tranzistoru vietā n-veida vietā varat izmantot bipolāru n-p-n (piemēram, KT-503), p-n vietā p-n-p (piemēram, KT-502), attiecīgi mainot komutācijas ķēdi.
Mikrokontrolieris, kas ieprogrammēts, izmantojot PicKit2, heksa fails
Ķēde ir samontēta uz universālas plates 5x3 cm; mikrokontrollera vietā labāk ir lodēt 8 kāju kontaktligzdu.Lodēta ierīce tiek ievietota kastē no USB uzlādes, fotoattēls ir nākamais.
Elektroinstalācijas shēma:
Barošanas avota ķēde no aizdedzes (norādīts diagrammās kā 15. spaile), atpakaļgaitas signāls vadītāja stieples kreisajā slieksnī ir balts / melns. Termināli, kas diagrammā apzīmēti ar A1-A2, B1-B2, ir savienoti ar vadu spraugu, kas nāk no stūres statņa slēdža pagriezieniem. Mēs ņemam masu zem regulāras skrūves uz korpusa aiz paneļa vai jebkurā ērtā vietā.
Uzstādīšana nav grūta, atskrūvējiet 3 skrūves, kas atbalsta stūres statņa pārsegu no apakšas.
2 skrūves, kas atbalsta augšējo vāku pa kreisi un pa labi. Noņemiet apvalku.
Stūres statņa slēdzis tiek turēts uz 2 aizbīdņiem.
Un šī ir elektroinstalācija, kas mums nepieciešama.
Mēs esam savienoti ar vadu pārtraukumu no slēdža. Mēs savienojam, strāvas, zemes un atpakaļgaitas signālu.
Es gandrīz aizmirsu nofotografēt pielodēto shēmas plati. Skats no augšas.
Skats no apakšas.
Pēc pārbaudes es ievietoju to kastē no USB lādēšanas un sakrata to ar elektrisko lenti.
Aptiniet žņaugu ar elektrisko lenti un salieciet apgrieztā secībā.
Video: