1 solis. Stāsts.
Tagad man šķiet, ka šī stanochka ir bijusi kopā ar mani visu vecumu. Bet tas ir nedaudz nepareizi, viņš parādījās pie manis tikai 1979. gadā. Gandrīz gadu pirms tam es to izdarīju.
Būdams skolas zēns, viņš nodarbojās ar kuģu modelēšanu, pēc tam radioamatieri. Jā, un lika meistariem ap māju. Man vienmēr trūka ražošanas bāzes, tā teikt, protams, mašīnu.
Un kaut kā es, sakarā ar nelielu bukletu, nopirku to par V. Radio Friziera DOSAF "Radioamatieru tehnoloģiju". Daudzas interesantas lietas varēja iemācīties un pielietot. Un gandrīz šīs grāmatas beigās tika doti universālas darbvirsmas mašīnu rasējumi.
Un, vēl jo vairāk, interesants - pagrieziena pielikums tam.
Un galvenais bija sīks šīs universālās mašīnas apraksts.
Un šeit es sapratu, ka tas ir mans, tas ir tas, par ko es tik ilgi domāju un domāju, un tas, par ko man tik ļoti pietrūka.
2 solis. Ražošana un montāža.
Šajā laikā es jau strādāju rūpnīcā, pēc koledžas.
Es runāju ar draugiem un paziņām mašīnisti, teicu, ka viņi palīdzēs. Citiem vārdiem sakot, kur par pateicību, kur par maiņu un kur par naudu, es sāku pasūtīt mašīnu detaļas. Reiz viņš pats palika pēc darba un nolika uz bezmaksas darbagaldu, otrajā maiņā. Pēc kāda laika jau bija iespējams kaut ko savākt. Kopumā viss ir aizgājis.
Mašīna nav liela, gulta 120 x 300 mm, augstums 440 mm. Pats vārpstas pagarinājums ir 72 mm, tā galā tiek saīsināts Morse 1a konuss, galda gājiens ir 20 mm. Jūs varat urbt caurumus līdz 10 mm, protams, mīkstā materiālā. Nu sīkums, tāpat kā caurumi shēmas plates dēļ, parasti ir viens vai divi. Tagad, atceroties šo laiku, teikšu tā - mana dvēsele dziedāja un dejoja.
Īsāk sakot, viņš to izdarīja un daudzus gadus viņš man uzticīgi kalpoja.
Tiesa, viņam nav lielas nozvejas, tas ir vertikāls servēšanas galds (un pat apaļš). Tad es tam nepievērsu nekādu nozīmi. Jā, un, strādājot bez īķiem, tas neietekmē to, kā. Un ar īīdiem tas ir grūti. Viņi vienkārši tajā neiegāja.
Lielākā daļa urbjmašīnu nomet vārpstu ar patronu līdz daļai, un šī paceļ galdu ar daļu uz vārpstu. Mašīna darbojas no 220 voltiem.
Mašīnas komutācijas (vadības) vienība atrodas melnā kastē aiz letes. Diezgan ērti.
Tajā ietilpa: divi pārslēga slēdži "Tīkls" un "Reverss", tas noteikti nav jāpaskaidro, divi kondensatori un jaudīgs rezistors fāzes maiņas tinumu ķēdē.
Tiesa, par ko, atpakaļgaitas slēdzis nav skaidrs. Visu mašīnas darbības laiku es to nekad neesmu izmantojis.
Apgriezienus maina ar skriemeļiem, var iestatīt trīs griešanās ātrumus - 330, 1420, 6100 apgriezienus minūtē.
Ja jūs novietojat mašīnu kreisajā pusē, tad tam varat pievienot pagrieziena stiprinājumu.
Strādājot pie pagrieziena stiprinājuma, es sapratu, ka vairumā gadījumu ir nepieciešams aizmugurējais centrs un patrona caurumu urbšanai gar detaļas asi. Ah, viņi nav. Viņš pats projektēja tailstock un gandrīz to arī izdarīja, bet kaut kā tas neizdevās. Laika gaitā tiek zaudētas kustīgās detaļas. Es joprojām strādāju bez viņas.
3 solis. Modernizācijas vagons.
Laika gaitā es saskāros ar motoru no šujmašīnas ar pedāli un fona apgaismojumu. Protams, es sākotnēji uzstādīto mazjaudas KD-2 motoru nomainīju pret jaudīgāku no šūšanas piedziņas. Jā, un ar apgaismojumu tas sāka darboties daudz interesantāk, bet pedālis kaut kā neiesakņojās. Pats pedāļa leņķis ir liela nogurusi kāja. Es to noņēmu.
Pēc kāda laika šūšanas piedziņa bija pārklāta, un es atgriezos pie iepriekšējā dzinēja.
Jaunākā stacijas vagona modernizācija bija pamatīgāka. Iemesls bija vēl viena dzinēja kļūme. Nu, šajās dienās ir mazliet vieglāk. Atrada aizvietotāju.
Pirmkārt, es nolēmu palielināt galda virsmu. Ka būtu iespējams strādāt ar vice.
Nomainīja apgaismojuma lampu. Datortehnikas veikalā man radās jaunums - adaptera spraudņa kārtridžs E27 ar slēdzi. Ieraugot viņu, es uzreiz sapratu, ka tas ir risinājums vagona apgaismojumam, protams, ar nelielu pārskatīšanu.
Pirms tam es biju iegādājies un nolicis noliktavā G770 LED starmešus 220 voltu spriegumam. Izslēdzot, es domāju, ka šāda lampa ir piemērota tikai šādai kārtridžam kā E27, kas viņam būs labs korpuss (lampa). Jā, un uz saliektas kājas. Viss sanāca tā, kā es gaidīju. Piemērotais bloks barošanas avotam no luktura, kas novietots uz stiprinājuma motora uzstādīšanai. Lampa ir piestiprināta tur, stūrī.
Tas ir viss radīšanas stāsts.
Ja kāds interesējas par zīmējumiem, un viņu nevar atrast internetā. Raksti man, es ar to dalīšos ar prieku.
Veiksmi visiem un labas idejas.
Redzēt, kritizēt, konsultēt, jautāt.
Sveicieni, Starp.