Viss modernais automašīnas viņiem ir režīms “Dienas laika gaitas lukturi” (DRL), vecām ārzemju automašīnām un vietējām automašīnām šādas “bagātības” nav, katrs ir izpūstas savā veidā. Šajā rakstā es aprakstīju savas izgudrojuma "mokas". Man ir vecs Opel Vectra B 1996
Ideja attīstīt ekonomisku un automātisku dienasgaismas iekļaušanu, izmantojot miglas lukturus, man radās jau sen (es nemelošu 2011. – 2012. Gadā). Vispirms izmēģināju visu veidu ķīniešu LED spuldzes, lukturus. Tas viss prasīja izmaiņas vai nu lukturos, vai arī piekārtos / pielīmētu pie bufera utt. Tas man nederēja, turklāt es uz citām automašīnām redzēju, kā LED lampas sāk mirgot vai vienmērīgi nespīd. Iespēja iekļaut miglas lukturus noveda pie tā, ka akumulators ātrāk sēdēs tuvu braucienu laikā pa pilsētu, īpaši ziemā. Es noraidīju arī iekļautos izmērus, nevis DRL, sakarā ar slepenību dienas laikā un tāpēc, ka tos var nejauši atstāt ieslēgtus stāvvietā. Un, ja aizmirstat tos ieslēgt, jūs varētu iekasēt naudas sodu.
Un tā, uzdevums: automātiski ieslēdziet miglas lukturi, izslēdziet to, kad ir ieslēgti izmēri, tuvās gaismas vai kad ir izslēgta aizdedze.
Pirmā ķēde radās pēc releja loģikas.
Savienojuma opcija fotoattēlā:
Kad aizdedze ir ieslēgta un tuvās gaismas ir izslēgtas, DRL režīms tiek automātiski ieslēgts. Miglas lukturi ir savienoti virknē līdz + 12 V, attiecīgi, patērē mazāk.
Ķēdes apraksts: kad aizdedze ir ieslēgta (tuvās gaismas izslēgta), strāva plūst caur paralēli savienotajām releja spolēm K1, K2, K3, pēc tam caur atvērtās diodes D1 tiešu pāreju un caur tuvo gaismu uz zemi. Tuvās gaismas lukturu kvēldiega pretestība ir maza, salīdzinot ar releja tinumu pretestību, tāpēc tinumiem būs gandrīz viss barošanas spriegums. Ieslēdzas releji, kontakts K1.1 piegādā 12 V spriegumu, un kontakti K2.1 un K3.1 maina miglas lukturu savienojumu no paralēlas uz virkni.
Ieslēdzot tuvās gaismas uz releja tinumu mīnus spailēm, masa pazūd, releji tiek atvienoti un DRL tiek izslēgts. Diode D1 ķēdē ir nepieciešama, lai novērstu releja ieslēgšanos, kad aizdedze ir izslēgta un ieslēgta tuvās gaismas. Opel Vectra B tuvās gaismas tiek ieslēgtas neatkarīgi no aizdedzes.
Apraksts Paskaidrojums:
Ar plusiem: galu galā automatizācija, miglas lukturu papildu sildīšana ar puspriegumu, 3 releju un papildu vadu cena, tauku mīnus: sagriež standarta vadus, stiept vadus pie katras miglas un miglas lukturu zemo spilgtumu dienasgaismas režīmā.
Es nolēmu veikt nākamo uzdevuma ieviešanas attīstību no tā, kas man ir pa rokai, elektroniski, bez lielām izmaiņām vadā.
Uzdevums: Automātika + PWM miglas kontrole, savienojums ar standarta vadu automašīnā. Ievieda ķēdi lētā mikrokontrollerā PIC12F629. Programma tika uzrakstīta montētājā.
Algoritms: automašīnai, kas likvidēta, kustības sākumā un izmēri ir izslēgti, miglas lukturiem tiek pielietots zems spriegums, izmantojot PWM (apmēram 9 V). DRL režīms tiek deaktivizēts, kad tiek izslēgta aizdedze, ieslēgti gabarīti / tuvās gaismas / miglas lukturi. Kustības kontrole ir nemainīga, ja kustības izmēri ir ieslēgti un pēc tam izslēgti - tiek ieslēgts DRL režīms.
Es nesāku atspējot DRL apturētai automašīnai sastrēgumā vai pie luksofora, jo ar manu DPS segvārdu tiks pierādīts, ka jūs automātiski ieslēdzat gaismu satiksmē, tā kļūs dārgāka. Turklāt jūs varat izslēgt režīmu, manuāli ieslēdzot un izslēdzot izmērus.
Shēma darbojas, tā stāv uz mana Opel apmēram 7 gadus un, salīdzinot ar pastāvīgi ieslēdzamiem miglas lukturiem, piemēram, DRL, tiek pamanīts, ka šajā režīmā akumulators tiek izlādēts mazāk. Es neko neizmērīju, tikai analīzi. Rakstot rakstu, pēkšņi es sapratu, ka visu šo laiku es NEKAD neesmu mainījis spuldzes miglā! Lai arī kādreiz tas bija, ir arī parastie vietējie.
Sīkāka informācija, kas būs nepieciešama atkārtošanai:
1. PIC12F629 -1; (Chip-Dip cena - 97 rubļi, nopirkti par 37 rubļiem.)
2. -1; (5 V sprieguma regulators)
3. Visi rezistori 0,125 W, nominālās vērtības ķēdē;
4. Diodes D1, D2, D3 - 1N1401. (jebkura zema jauda)
5. diodes D4, D5 - 1N1404; (jaudīgāks, 1A)
6. Keramikas un elektrolītiskie kondensatori ir norādīti diagrammā.
7. Choke L1 - izmantoja spoli no automašīnas releja.
8. IRLML2803 - 2gab .; MOSFET lauka efekts tranzistors (jebkurš N tips, kas piemērots strāvai 1-5A un vismaz 20 V spriegumam, piemēram, SMD AO3400, nopirkts par 96 rubļiem - 100 gab.)
9. -1; MOSFET, jaudīgs N veida lauka efekts tranzistors. Tas neizrādījās par jaudīgu P veida lauka efektu tranzistoru, bet liels skaits jaudīgu N tipa tranzistoru atrodas vecās mātesplatēs, no kurām vienu es šeit izmantoju.
Pilnīga tranzistora atvēršana tiek panākta, ja vadības spriegums pie vārtiem ir lielāks par 16V. Pie 12 V, vārti pie vārtiem kopā ar frekvenci mainīja amplitūdu pie tranzistora izejas un rezultātā tā spēcīgā sildīšana atrisināja šo problēmu, pievienojot L1, D5, C6 un tagad vārtu PWM ar amplitūdu 20V. Frekvence 10kHz. Uz radiatora ir jāuzstāda jaudīgs tranzistors, man ir uz rievotā radiatora no datora barošanas avota 6x6cm. Es samontēju ķēdi uz maizes tāfeles un novietoju gatavo ierīci blokā no trauksmes.
Lai programmaparatūras kontrolierim būtu nepieciešams programmētājs, es programmēju, izmantojot PICKit2.
: 020000040000FA
: 040000000C28831233
: 08000800A3000308A400240872
: 100010008300A30E230E090083166400DE308100E6
: 1000200083128501073099008316383085008312CA
: 10003000851D0C2864004920851A0C281430A10065
: 100040006400051A20286400051E2328A10B20281F
: 10005000851D0C2864004920851A0C280515000010
: 10006000000064004E20051100000064004E20D6
: 10007000851D0C286400851A0C282E280530A20046
: 100080001430A10064000000A10B4228A20B4028FC
: 100090000800A7016400A70B4A2808001930A70030
: 0600A000A70B5028080028
: 02400E00CC0FD5
: 00000001FFGatavo ierīci nav grūti savienot. Signāli - izmēri, ātruma sensors, ārkārtas eļļas spiediena sensors (signāls no ģeneratora nav piemērots) ir uz instrumentu paneļa savienotāja gandrīz visās ārzemju automašīnās līdz 2005. gadam. Vietējā tirgū ir arī jauni. Jauda + 12 V, caur 15A drošinātāju jāpievieno aizdedzei (diagrammās norādīta kā 15. spaile), vai labāk - ar ACC (norādīts diagrammām pie 75. spailes), ierīces izeja ir migla. Ja jums ir jautājumi, es varu atbildēt komentāros. Es varu palīdzēt kontroliera programmēšanā vai nosūtīt ieprogrammēto.
Savienojuma shēma informācijas panelī Opel Vectra B:
