Sveiki, fani, lai amatētos! Šoreiz mēs apsvērsim, kā padarīt zāģa zāģi ar elektrisko piedziņu. Mašīnai ir iespējams likt audekla gan uz koka, gan uz metāla, lai ar to varētu sagriezt dažādus materiālus. Protams, mašīnas produktivitāte nav pārāk augsta, salīdzinot ar lentu griešanas mašīnu, taču mašīna ir samontēta ļoti vienkārši un no lētiem materiāliem. Šādas mašīnas priekšrocība ir tā, ka griešanas laikā metāls nepārkarst, kā arī nav tik spēcīga trokšņa un dedzinošas smakas kā strādājot ar dzirnaviņām. Galvenās mašīnas detaļas ir rezerves daļas no veļas mašīnas, šeit tiek izmantots motors, kā arī jostas piedziņa.
Konstrukcija ir ļoti vienkārša, dzenamā skriemeļa rotācijas kustības tiek pārveidotas par griešanas asmens turp un atpakaļ kustībām. Ja mājās gatavots Interesē jūs, es ierosinu to izpētīt sīkāk!
Autores izmantotie materiāli un rīki:
Materiālu saraksts:
- motora un jostas piedziņa no veļas mašīnas;
- profila caurules;
- lokšņu tērauds;
- bultskrūves, uzgriežņi un paplāksnes;
- apaļkoki;
- tērauda plāksnes;
- pamatnes kanāls;
- urbšanas vice;
- krāsot.
Instrumentu saraksts:
-, urbjmašīna;
- ;
- mērlente, marķieris;
- ;
- uzgriežņu atslēgas.
Pašdarināts ražošanas process:
Pirmais solis. Bāze
Pirmkārt, mēs sagatavosim pamatu, šādiem mērķiem autors izmanto kanāla gabalu. Tūlīt pie pamatnes metinām vertikālu statni virzītam skriemelim, šeit to darīs profila caurules gabals, stūris vai vienkārši bieza tērauda sloksne. Mēs urbjam caurumus balstiekārtā zem dzenamā skriemeļa ass.
Otrais solis Motora stiprinājums
Izgatavosim motora stiprinājumu, šeit mums ir nepieciešams lokšņu tērauds. Vispirms izgrieziet spraugu caurumu, tas būs nepieciešams, lai motoru varētu pārvietot ap rāmi. Tādējādi pievelkot jostu. Mēs urbjam divus caurumus, un pēc tam ar dzirnaviņām mēs sagriežam slotu.
Dzinējs ir uzstādīts, izmantojot četrus stiprinājumus, kas atrodas aizmugurē, tāpēc mums ir jāpieliek plāksne, lai izveidotu stūri. Vienkāršai un ātrai saliekšanai mēs veicam griezumu ar dzirnaviņām pareizajā vietā un, ievietojot plāksni vice, salieciet. Tad jums ir nepieciešams labi vārīt saliekuma vietu.
Tā rezultātā paliek urbt caurumus motora tapām.
Dzinēju un siksnas piedziņu var uzstādīt uz pamatnes.Mēs urbjam caurumu skrūvei pie pamatnes un, no otras puses, metinām uzgriezni, tagad mēs piestiprinām motora kronšteinu ar skrūvi. Lai kronšteins negrieztos ap savu asi, no otras puses, tam metinām uzsvaru apaļa baļķa veidā, kas balstīsies pret rāmi.
Mēs uzstādām piedziņas skriemeli, velkam jostu un mēģinām to ieslēgt, riteņi griežas, kas nozīmē, ka viss ir kārtībā. Pārāk garas kniedes saīsina dzirnaviņas.
Trešais solis Kloķis un savienojošais stienis
Mēs izgatavojam kloķi, šim nolūkam mēs atrodam piemērotu vietu uz piedziņas skriemeļa un urbj caurumu. Paturiet prātā, ka jo tālāk ass ir no centra, jo lielāks ir zāģa asmeņa gājiens. Mēs uzstādām asi, kuru var izmantot kā garu skrūvi vai stieni ar vītni.
Runājot par savienojošo stieni, mēs to izgatavojam no tērauda plāksnes, pie kuras mēs metinām apaļos kokmateriālus. Apaļajā urbumā urbiet caurumu uzstādītajai asij. Nu, tad viss tiek fiksēts ar uzgriežņiem un paplāksnēm.
Ceturtais solis Sviras
Mēs jau esam saņēmuši abpusējas kustības, tagad tās ar savienojošo stieni jāpārnes uz sviru, kurai ir piestiprināts zāģa asmens. Svira sastāv no divām šarnīrveidīgi savienotām daļām, no kurām viena ir šarnīri piestiprināta pie pamatnes. Lai piestiprinātu sviru pie pamatnes, autore metināja divas lokšņu metāla ausis un izmantoja asi no skrūves ar uzgriežņiem.
Mēs piestiprinām horizontālu sviru pie vertikāli uzstādītas sviras, un ar to arī šarnīra veidā savienojam savienojošo stieni. Sviras ir izgatavotas no profila caurulēm un lokšņu tērauda.
Piektais solis Lāpstiņu asmens uzstādīšana
Horizontālās sviras galā ir šarnīri uzstādīta metāla plāksne, tam kā spriegošanas ierīcei ir metināta skrūve, un svirai ir metināta piezīme no lokšņu metāla. Tā rezultātā, uzstādot zāģa asmeni, to pēc tam var vilkt, pievelkot uzgriezni.
Sestais solis Vise
Balstoties uz uzstādīto vāzi, ar kuras palīdzību zāģēšanai tiks saspiesti dažādi priekšmeti. Vise ir piemērota urbšanai, mēs urbjam pamatnē caurumus un piestiprinām tos ar skrūvēm un uzgriežņiem.
Autore arī metināja tapu pie darba sviras, tā ir nepieciešama, lai nepieciešamības gadījumā pieliktu papildu svaru, kā rezultātā audekls radīs lielāku spiedienu uz griezto materiālu. Kā svarus autore izmanto vecos gultņus.
Septītais solis. Krāsošana un testēšana
Visu izjaucam un krāsojam, tagad automašīna nerūsīs un būs acij patīkama. Saliekot to visu atpakaļ, lai rieksti neatslābtu, salieciet tos divos uzreiz. Pirms krāsošanas mēs rūpīgi notīrām visu ar dzirnaviņām ar ziedlapu sprauslu.
Mašīna ir gatava, autore to pieskrūvē pie galda ar skrūvēm, izmantojot ausis, kas metinātas pie pamatnes. Kā mašīnas demonstrāciju autors sagriež metāla profila caurules, mašīna tiek galā ar uzdevumu. Šis ir projekta beigas, es ceru, ka jums patika pašdarināts darbs un jūs atradāt sev noderīgu informāciju. Veiksmi un radošu iedvesmu, ja nolemjat to atkārtot. Neaizmirsti padalīties ar mums ar savām idejām un pašdarinātajām lietām!
