1. Modeļa vēsture.
Kad runa ir par Krievijas Imperatorijas Jūras spēku I pakāpes kreiseri “Varangian”, man prātā tūlīt parādās svinīga dziesma par šo leģendāro kuģi ... Mūsu lepnais "Varangian" nepadevās ienaidniekam. Par šo cīņu ir daudz rakstīts, daudz lasīts. Bet tas pirmais stāsts par manu māti palika man atmiņā uz visiem laikiem. Un kaut kur dzirdējis dziesmu par "Varyag", es apstājos un klausos, kamēr tā tiek izpildīta.
Kad biju bērns, protams, nē, bet kļūstot vecāks, kā es atceros, es vienmēr gribēju to darīt modeli šī kuģa. Jūras kluba kuģu modeļu klubs Čeļabinskas pilsētā kļuva par vietu, kur man izdevās realizēt savu sapni.
Ar lielām grūtībām apļa galva kaut kur atrada man zīmējumus - poļu žurnālu
"Modelarz", par 1964. gadu. Zīmējumos gandrīz nebija detaļu, tā sakot, vispārēja ideja.
Es nolēmu modeļa lietu izgatavot no koka gabala, tik tikko atradu piemērotu, vecmodīgu veidu - kalšanu. Zīmēts zem klāja dēļiem, par modeļa klāju kļuva aviācijas saplākšņa gabals. Saskaņā ar uzstādījumiem ar caurulēm ir paredzēta lūka piekļuvei dzinējiem, akumulatoriem un pakaļgala caurulēm. Kreiseris modelis gribēja izgatavot šasiju.
Darbs pie modeļa tuvojās beigām. Man vienkārši bija daudz jāpabeidz, tur bija arī modeļa glezna. Patiesībā es nesteidzos. Pilsētas sacensībās, kas bija ceļā, es piedalījos ar citu modeli. Bet bija nepieciešams palīdzēt komandai, es neatceros, kāpēc, bet mums nebija stenda modeļa. Man bija jādod viss iespējamais. Tā kā visi gatavoja savus modeļus konkursam, šobrīd aplī praktiski nekas neatlika no krāsām, izņemot bumbiņas un melnās krāsas. Nu, mani papildinājumi jau bija nokrāsoti baltā krāsā. Un tā tas bija kreiseris kaujas krāsā. Protams, es gribēju visu pārkrāsot vēlāk, bet tas neizdevās.
Tajā laikā modelis izskatījās šādi.
Vēlāk viņš viņai uzrādīja vitrīnu, tas ir pēc diviem gadiem. Vienkāršs - no alumīnija stūriem un organiskā stikla.
Ir pagājuši 47 gadi. Modelis šajā laikā, protams, kļuva putekļains, detaļas aizlidoja, takelāža sagruva. Un man sāka likties, ka, ja nekas netiks darīts ar modeli tālāk, es to vienkārši pazaudēšu.
Laikā, kad sākās remonts, modelis izskatījās šādi.
2. Pārvērtību sākums.
Sākumā es nolēmu pārtaisīt modeļa vitrīnu.Viņš paņēma izmērus un pasūtīja vitrīnu. Nodarbojoties ar blīvu modeli, es pieņēmu visu nolikt savās vietās un nedaudz atjaunināt modeli sīki. Bet par izbrīnu es sapratu, ka remontu nevar veikt šādi. Tā kā viss būs pārsteidzoši atšķirīgs, gan vecais, gan jaunais. Bet arī tas, ka visu pielīmēsit vietā, nedarbosies. Un tad tika nolemts modeli izjaukt un darīt to visu no jauna.
Dabiski sākās ar modeļa korpusu.
Tālāk es pievērsīšos modeļa galvenajām detaļām. Tā kā tas sastāv no 5430 detaļām, gan iegādātām, gan mājās gatavotām. Tāpēc gandrīz neiespējami parādīt visu detaļu ražošanu šīs publikācijas ietvaros, kaut arī ir fotoattēli.
Es parādīšu visinteresantāko detaļu ražošanu.
Enkuru un enkuru izgatavošana.
Rostra, davits, tilts.
Garās laivas un airu laivas maiņa.
Papildinājumi un caurules.
Mašīntelpas jumta logs.
Kontroles tornis un navigācijas tilts.
Navigācija un tilta montāža.
Kreisais tilts.
Līdzīgas lūkas un trepes.
Deflektoru izgatavošana.
Modelī ir 16 to veidi, un visi ir dažāda lieluma. Es pakavēšos pie dažiem. Lieliem mēs izgatavojam kapteiņu modeļus.
Tad tika izgatavotas veidnes un liets nepieciešamais daudzums.
Tālāk sekoja mehāniskā apstrāde.
Tālāk, galvaniskā vara pārklājums, gruntēšana un krāsošana.
Tvaika laivu un ložmetēju izgatavošana viņiem.
Svinīgu eju izgatavošana.
Citu interesantu detaļu izgatavošana.
Un tā, tad ...
Modeļa izveidošanai bija nepieciešami 2 gadi un 3 mēneši.
3. Nu, tagad Krievijas impērijas kara flotes Baltais gulbis.
Modeļa vitrīna ir izgatavota no attēla bagetes, mēbeļu kājiņām, vitrīnas pamatne ir izgatavota no skaidu plātnes, pati vitrīna ir izgatavota no silikāta stikla, ko pasūtīt veikalā ZOO.
Nu, tas arī viss.
Redzēt, kritizēt, konsultēt, jautāt.
Sveicieni, Starp