Šis raksts koncentrēsies uz mājās gatavotu mašīnu profila cauruļu liekšanai.
Lai izveidotu šādu konstrukciju, YouTube TeraFox kanāla autors vispirms sagatavoja nepieciešamo materiālu, proti, profila caurules sekcijas, kuras viņš iepriekš bija iztīrījis no korozijas virsmas jau nogulējušām, tiks izmantotas arī metāla plāksnes ar 6mm, 8mm un 2 mm sloksnēm.
Metinot magnētus, nostiprinot profesionālo cauruli, mēs sākam metināšanu, tas būs šodienas iekārtas pamats.
Turklāt centrā ir nepieciešams sakārtot bagāžniekus un atbalsta daļu no plāksnes. Tā kā mašīna tiek būvēta ar lielu drošības rezervi, tika nolemts izgatavot plauktus no diviem segmentiem katrā pusē. Caurules arī atrodas gar malām, bet nedaudz lielākas, kurām būs galvenā loma šajā dizainā.
Divas plāksnes, kurās mums ir jāizurbj pāris caurumu, var tikt ielocītas, metinot, lai divreiz neveiktu vienu un to pašu darbu.
Pirmkārt, ar mazu diametru, un pēc tam ar sešpadsmito urbi, mēs viegli urbējam nepieciešamos caurumus.
Tagad mēs tos novietojam uz statīviem gar plāksni, un paliek tikai tos metināt.
Mašīnas pirmā daļa ir gatava, jūs varat sākt ražot otro. Mēs salocām sagataves tā, kā vajadzētu izskatīties beigās, bet īpaši šajā gadījumā, lai pareizi savienotos, visus 4 ārējos segmentus galos vajadzēja sagriezt 45 grādu leņķī.
Pēc tam metināšana un atkal plāksne centrā uzsvars.
Pa 2 malu perimetru ir jāizdara atzīmes caurumiem, būs 20 gabali. Šāds caurumu skaits ievērojami vājinās šo konstrukcijas daļu, tāpēc, lai novērstu iespējamo deformāciju zem slodzēm, tiks nodrošinātas sloksnes ar "astoņiem", kas jāmetina sānos. Tagad atliek urbt 20 caurumus ar diametru 16 mm. Autore ar šausmām atgādina visas šīs manipulācijas ar urbi rokās. Cik daudz vieglāk bija pat morāli pieiet pie šādiem uzdevumiem, darbnīcā turot labu urbjmašīnu.
Šajā struktūras daļā nepietiek vadotņu pāra, bet pirms tam, lai mazinātu atstarpi starp sienām, paliek metināt metāla sloksni katrā pusē.
Visas manipulācijas ar šo mašīnas daļu ir pabeigtas, un ir laiks apvienot abas daļas.
Autore iepriekš nopirka gultņus un pagriezās pret virpotāju. Viņš izgatavoja 3 vārpstas un 9 gredzenus.
Tālāk mēs savācam gredzenus uz vārpstas noteiktā secībā un ievietojam gultņus.
Tagad jums ir jānovieto visi uzstādītie mezgli savās vietās, lai izveidotu vēl vienu, vēl trūkstošu daļu.
Un šeit ir pati detaļa:
Meistars arī sagatavoja profesionālu cauruli un skrūvi, kurai galvenās vārpstas galā ir izveidots caurums.
Tā kā skrūvgrieža patrona diametrs ir mazāks, vāciņš ir jānogriež.
Tagad jūs varat iespraust tapu kārtridžā un iegūt vēlamo rezultātu.
Mēs izmantosim nelielu 3 tonnu domkratu.
Caurule ir uzstādīta, ierobežojošie gredzeni ir atvērti.
Viss darbojas, tikai telpas platums neļauj profila caurulei virzīties uz galu.
Mēs pārietam pie cita galda, novietojot mašīnu uz darbnīcas diagonāli.
Skrūvgriezis nav jauns, tāpēc viņa darbs bija īslaicīgs. Urbis mums palīdzēs atrisināt to pašu jautājumu.
Viss gāja labi, līdz caurule atsitās pret griestiem.
Autore nolēma neizcelt visu konstrukciju uz ielas, bet vienkārši pārcēlās uz grīdas. Tā rezultātā aizvien pieaugošo piepūli kārtridžā esošā tapa sāka ritēt. Tāpēc autore metināja iegarenu uzgriezni, uzlika uzgriežņu atslēgu un šeit noteikti.
Mēs pagriežam gredzenu, atzīmējam 4 segmentus ar pareizu izvietojumu un metinām visu lietu.
Tagad jums ir jāizurbj ass caurums.
Tagad atliek tikai likt uz stūres un piestiprināt to ar skrūvi.
Pati mašīna ir gatava, nav absolūti nekādu montāžas grūtību, izņemot pagriešanos ar virpotāju.
Tālāk autoram vajadzēja visu izjaukt un krāsot. Atbilstoši notiekošā loģikai atliek veikt pārbaudes. Par to autore iegādājās vairākus divu metru posmus.
Profila caurule no 20 līdz 40 velmēšanai bez lielām pūlēm. Meistars pakāpeniski nodod kravu, pagriežot domkratu, un taisnstūrveida caurule sāk kļūt parabolas formā.
Bet šeit autors cieta tādu pašu likteni zemo griestu dēļ, un tika nolemts ievilkt mašīnu, kas sver vairāk nekā 50 kg, ņemot vērā tajā uzlādēto cauruli.
Nu, ar pirmo pārbaudi mašīna tika galā viegli un vienkārši, ar vārpstas reģionālu izvietojumu tas bija maksimālais rezultāts, jo vienkārši nebija kur pacelties augstāk.
Nav laba ideja, jūs sakāt, kvadrātveida caurule no 60 līdz 60, autors demonstrēs, vai mašīna spēj pārvarēt ne vāju izmēru. Tas, iespējams, nav piemērojams reālajā dzīvē, bet izaicinājums ir izmests, šīs caurules sienas biezums ir 2 mm.
No paša sākuma nebija jūtama vāja pretestība, domkrats negribēja pumpēt, 3 tonnas šai caurulei nebija pietiekamas.
Neskatoties uz to, caurule lēnām deformējās un rezultāts bija redzams, ka mašīna nav viegla, bet tiek galā ar uzdevumu.
Autore atzīst, ka saliekšana notika vairākās pieejās, rokas pēc šāda stresa bija nogurušas, man nācās atpūsties.
Un šeit ir redzams, kā rezultātā:
Ar šo metāla daudzumu vienkārši nav kur iet, izņemot saliekšanos caurulē un izvirzīšanos ārpusē. Tā rezultātā mēs iegūstam reljefa virsmu, kas nav pievilcīga. Tika nolemts pie tā apstāties, jo turpmākajai kustībai vienkārši neatliks spēka.
Mēs pārbīdām gultņus ar vārpstu tuvu centram, lai vēlāk parādītu maksimālo diametru, ko var saražot šajā mašīnā. Pusi collu caurule, sienas biezums 3 mm, segments nedaudz lielāks par metru.
Ierobežojošie gredzeni ir paredzēti gan kvadrātveida caurulēm, gan apaļām caurulēm, vienīgais: skrūves, kas notur gredzenus, nedaudz piestiprinās pie cauruļu sienām ar cepuri. Pārbaudes laikā autors neatrada sešstūru komplekta skrūves vietā, bet vēlāk tās pasūtīja ar aliexpress (saite aprakstā ir zem autora oriģinālā video).
Ne kapteinis, ne mašīna nejuta lielu spriedzi. Pēc kvadrātveida caurules apaļā caurule gāja gaiši. Jūs varat redzēt maksimālo iegūto diametru:
Nu, pēdējā, taisnstūra caurule, kas novietota uz ribas, 2 mm sienas.
Tas jūtas nedaudz grūtāk nekā iepriekšējais, bet var ar to tikt galā.
Autors nemēģināja stingri pievilkt skrūvi, lai izvairītos no sienu deformācijas, kā tas bija 60. caurulē. Pēc tam visi testi ir pabeigti, lai iegūtu skaidrību, autors rezultātu ievietoja darbagaldam.
Ir arī vērts atzīmēt, ka izmaksas nav 3 rubļi, tāpēc rūpīgi pārdomājiet, vai jums tas ir vajadzīgs vai nē. Ja jūs interesē šis dizains, zīmējumus var atrast oriģinālajā autora video, noklikšķinot uz saites AVOTS. Paldies par uzmanību. Tiekamies drīz!