Droši vien katrs meistars iekšā garāža vai darbnīcā ir ķekars riekstu, bultskrūvju, darbarīku un citu dzelzs gabalu, kas ir pārāk slinki, lai notīrītu no rūsas, tāpēc tos neizmanto. Šis mājās gatavots palīdzēs jums atrisināt līdzīgu problēmu, rakstā galvenā uzmanība tiks pievērsta tumbling mašīnai. Šī ierīce automātiski notīra detaļas no rūsas, netīrumiem un citiem nogulšņiem.
Zemāk apskatītā mašīna ir vibrāciju līmeņa, tās dizains ir vienkāršs un uzticams. Tā ir metāla vibrējoša muca, kurā oļu vai smilšu veidā ielej abrazīvu. Tātad darbības laikā uzgriežņi, bultskrūves un citas detaļas berzē pret oļiem un tādējādi tiek sasmalcinātas. Jums ir jāaizpilda tikai sarūsējušās detaļas, un pēc tam tās kļūst tīras un spīdīgas.
Tātad, ja projekts jūs interesē, apsveriet to sīkāk!
Autores izmantotie materiāli un rīki:
Materiālu saraksts:
- tilpums (cilindra gabals, metāla tvertne, liela diametra caurules gabals vai tamlīdzīgi);
- motors (autoram ir 900 vati / 4800 apgr./min);
- reduktora siksnas pārnesums (attiecība nav zināma);
- kvadrātveida formas caurules;
- lokšņu tērauds;
- apaļkoki un citi dzelzs gabali (virpošanai);
- atsperes;
- gultņi;
- caurules;
- motora ātruma regulators, sadales kārba, kabelis;
- bultskrūves, uzgriežņi, paplāksnes utt .;
- mucas dibena gabals vai tamlīdzīga daļa (lai izveidotu vāku);
- gumijas gabali no riepām (vai līdzīgi kājām).
Instrumentu saraksts:
- virpa;
- prese;
- urbjmašīna;
- dzirnaviņas;
- metināšanas iekārta;
- cauruļu liekšanas mašīna;
- uzgriežņu atslēgas, āmuri un tā tālāk.
Faktiski šādu mašīnu var uzbūvēt ar vienkāršākiem instrumentiem.
Pašdarināts ražošanas process:
Pirmais solis. Kapacitātes sagatavošana
Pirmkārt, mēs atradīsim piemērotu konteineru. Autore atrada balonu, tas tika sagriezts. Rezultāts bija apmēram 100 litru tilpums. Ja izmantosit gāzes balonus, neaizmirstiet par drošības pasākumiem un visiem nepieciešamajiem pasākumiem balona drošai griešanai!
Otrais solis Bāze
Mēs izgatavojam mašīnu pamatu, tās autors ir izgatavots no profila caurulēm. Šeit autore divu gredzenu izgatavošanai izmantoja cauruļu izliekumu, bet tam nav jābūt tikai gredzeniem, jūs varat arī pilnībā metināt kvadrātus.
Uz augšu mēs metinām tērauda plāksni, kurā mēs urbjam caurumus.Šeit jums jāuzstāda atsperes, uz kurām konteiners "vibrēs". Atsperes nedaudz atgādina tās, kuras tiek izmantotas klasiskajos sēdekļos velosipēdu. Mēs piestiprinām tos ar skrūvēm un uzgriežņiem, neaizmirstot paplāksnes. Rieksti ir nepieciešami pašfiksējoši (ar plastmasas ieliktņiem), vai arī mēs izmantojam Grover paplāksnes, jo vibrācija visu “atskrūvē”.
Trešais solis Augšdaļa un vibrācijas montāža
Augšējā platforma ir izgatavota arī no lokšņu tērauda, šeit tiks uzstādīts konteiners. Neskatoties uz sarežģīto ražošanas procesu, vibrācijas vienība ir diezgan vienkārša. Autors visas detaļas sasmalcina virpas pusē.
Augšējā platforma ir piestiprināta ar atloku - lielu tērauda plāksni ar gultni, kas atrodas centrā. Lai izveidotu atloku, autors savienoja trīs tērauda plāksnes vienlaikus un pēc tam apstrādāja tos virpā. Asis, kurai ir pārvietots centrs, nonāk atlokā, šī ass ir arī izgatavota uz virpas. Kad ass griežas, tā “izmet” atloku dažādos virzienos, tādējādi radot vibrācijas.
Asij jums jāizveido uzticama uzmava, tas ir caurules gabals, kurā tiek nospiesti lodīšu gultņi.
Nu, tad mēs savācam visu, uzmava ar gultņiem tiek metināta pie apakšējā atbalsta, un atloks ir metināts vai droši pieskrūvēts augšējai platformai. Augšējā daļā uz ass ir pieskrūvēts uzgrieznis. Tas ir viss, pēc tam vibrācijas vienība ir gatava.
Ceturtais solis Dzinēja un tvertnes uzstādīšana
Mēs uzstādām motoru, piestiprinām to pie rāmja, autors šo brīdi neuzrādīja. Piedziņa tiek veikta caur jostas piedziņu, un šeit tā nolaižas. Bet kādu koeficientu autore neuzrādīja. Jo smagāka tvertne, jo vairāk pūļu jāpieliek, lai to “pagrieztu”.
Mēs nosakām ietilpību, autors to nostiprina ar kaklu. Tvertne ir piestiprināta no iekšpuses ar plāksni, kuras diametrs ir lielāks nekā kakls. Plāksni piesaista uz platformas piemetinātie uzgriežņi un tapas.
Piektais solis Konuss
Tvertnes iekšpusē ir uzstādīts konuss, kas ir izgatavots no lokšņu metāla. Tas ir nepieciešams, lai labāk sajauktu abrazīvu un tā daļas. Ieslēdzot mašīnu, abrazīvs sāk slīdēt cauri tvertnei, labi samaisoties ar detaļām un tādējādi tās samaļot.
Sestais solis Apdares pieskārieni
Beigās mēs metinām kājas pie pamatnes, kuras tiek izmantotas kā tērauda stūri. Tad stūriem varat piestiprināt vai piestiprināt automašīnu riepu vai citas gumijas gabalus.
Tas ir viss, tagad mašīnai būs tikai jākrāso. Tas izskatās cienījams, un tagad tas nerūsīs.
Septītais solis. Pārbaude
Ieliekam traukā abrazīvu, autore ir sasmalcinājusi akmeni. Nu, tad mēs iegremdējam sagataves, autore aizmigusi uzgriežņus, skrūves un arī atstāja vecos sarūsējušos āmurus. Tilpumam ir diezgan liels tilpums - pat 100 litri, tāpēc šeit varat uzpildīt daudz, jautājums ir tikai par motora jaudu.
Mēs ieslēdzam automašīnu, iestatām vēlamo ātrumu un ejam darīt savu lietu. Lai novērstu putekļus, autore ir nodrošinājusi plastmasas pārsegu, kas ir piestiprināts ar uzgriezni uz augšu. Šādu vāku var izgatavot no mucas apakšas un tā tālāk.
Pēc brīža detaļas var izvilkt. Pēc mazgāšanas no putekļiem viņi sāks dzirksti, ne tikai uzgriežņi un skrūves, bet arī āmuri bija lieliski samalti. Tomēr katrai detaļai jums ir jāizmanto dažādi abrazīvi, labi, vai arī varat mēģināt izmantot lielu un mazu oļu maisījumu.
Tas ir viss, projekts ir beidzies, es ceru, ka jums patika mājās gatavotais. Veiksmi un radošu iedvesmu, ja nolemjat to atkārtot. Neaizmirsti padalīties ar mums ar savām idejām un pašdarinātajām lietām!