Šajā rakstā Džons, YouTube kanāla “John Heisz - I Build It” autors, jums pastāstīs, kā izveidot universālu pašnostiprināšanas rokasgrāmatu dažādiem galdniecības elektriskajiem darbarīkiem.
Galu galā visu laiku ir neērti izmantot dēli un skavas.
Materiāli
- kļavu dēļi
- Plāna plastmasa
- Tērauda stienis 10 mm
- PVA līme
- Saplāksnis
- M8 skrūve, spārna uzgrieznis
- divkomponentu epoksīdsveķi.
Rīki izmanto autors.
- urbjmašīna
- Ripzāģis
- Lentzāģis
- Orbitālais slīpmašīna
- Nīlers
- skavas
- skrūvgriezis
- Reysmus
- Rokas frēze
- Stūris, mērlente, zīmulis.
Ražošanas process.
Autore aprakstīs taisna ceļveža izveidošanas procesu, kas efektīvi kalpos, strādājot ar dažāda veida griezējinstrumentiem. Tas ir viegli regulējams un droši nostiprināms, nenovirzoties un neslīdot. Ja lasītāji vēlas pats izgatavot šādu lietu, visi zīmējumi ir pieejami video aprakstā un šajā.
Pirmkārt, Jānis sagriež materiālu statīviem / dēļiem, šim nolūkam viņš izmanto neapstrādātu kļavu.
Lai pārliecinātos, ka viņš sagriež taisni, kapteinis varēja izlaist materiālu caur savienotāju, bet tā vietā viņš dod priekšroku griezumu sērijai uz ripzāģa. Rezultāts būs tāds pats.
Pēc tam, kad abi dēļi ir sagriezti paredzētajā izmērā, kapteinis tos izlaiž cauri virsmas mērierīcei. Ar to tiek pabeigts frēzēšanas darbs.
Tagad katra sliedes pusē ir jāizveido iecirtums visā garumā.
Dēļu pusē jāveic vairāki izcirtņi. Šim darbam autors izmanto savu slīdni ripzāģim.
Vednis atkal iestata uzsvaru un nogriež priekšējo daļu, pirms tās pašas darbības veic ar otro joslu. Šīm spraugām jābūt simetriskām uz abiem dēļiem.
Nākamais solis ir pārsega, augšējās virsmas, izveidošana. Tā kā autoram nav 8 mm saplākšņa, viņš nolemj to izgatavot pats, sagriežot gar biezas saplākšņa loksni.
Pēc ripzāģa caur biezinātāju tiek izvadītas plānas saplākšņa loksnes.
Tad viņš pats izveido skavas rokturi. Viņai viņš savāc saplāksni no Baltijas bērza. Vispirms Jānis iezīmē centra līniju, pēc tam atzīmē divus punktus, kas atrodas 1,5 mm attālumā viens no otra.
Tāpēc viņš plāno iegūt ekscentriku.
Pēc tam, kad rokturis ir izgriezts uz lentzāģa, tas jānotīra un jāapgriež ar orbītas un bungu slīpmašīnām.
Jānis centrālajā caurumā izurbj 9,5 mm urbumu. Bet ieteicams nedaudz paplašināt caurumu, lai tas varētu brīvi griezties ap tērauda stieni.
Nokļūstot pie montāžas, autors vispirms pielīmē abas sliedes uz augšējās virsmas un papildus nošauj tās ar vairākām iekavām, lai visus elementus novietotu glītā rindā.
Tad savāc iespīlēšanas mehānismu.
Un, kamēr līme izžūst, Jānis pabeidz pārvietojamās pieturas montāžu. Nospiežamā skrūve ir jāpielīmē caurumā, kas ir iesūkts zem galvas. Lai to izdarītu, autore to ieeļļo ar ātri iestatāmiem epoksīda sveķiem.
Kamēr viņam ir atlikušie sveķi, viņš skavas bloka galā pielīmē 10 mm dībeli. Tas būs sava veida ceļvedis.
Pēc tam Džons iespiež caurumu priekšējā iespīlēšanas blokā un pieskrūvē divus plastmasas plākšņu slāņus tā, lai skrūvējamais vāciņš būtu pilnībā iegremdēts materiālā.
Šī ir slidena plastmasa, kuru autore aizņēmusies no saldējuma trauka.
Līme uz līstēm iesaldēja, un meistars ievieto plāksnes rievās. Slāņu skaits ir atkarīgs no plastmasas biezuma. Lai aizpildītu slotu, Jānim vajadzēja 4 slāņus.
Uz laiku nostiprinot atbalsta bloku vietā, tas pārbaudīs tā funkcionalitāti.
Tagad autore visu eļļo ar līmi un uzliek skavas, lai līme mierīgi izžūtu.
Šajā laikā skrūves epoksīds ir nožuvis. Autors noņem to pārpalikumu un pārbauda, vai pārvietojamā pietura viegli un brīvi pārvietojas rievā.
Pirms iespīlēšanas bloka uzstādīšanas viņš izveido dažas atzīmes parastā saplākšņa loksnēm, kuru platums ir 48 collas. Tas ir ērti, ja šis attālums ir norādīts iepriekš.
Kapteinis atstāj ceļvedi nožūt uz nakti.
Tagad atliek tikai izmēģināt. Pirmais ir ripzāģis.
Jūs varat nekavējoties novirzīt attālumu, ko zāģa zole dod tieši vadotnei.
Tagad Jānis maina ceļveža pozīciju, samazinot tā garumu.
Bieži gadās, ka elektriskais finierzāģis ir vienīgais pieejamais griezējinstruments. Kā jūs zināt, finierzāģis rada spēcīgas vibrācijas, tāpēc tas būs labs klipša vadotnes kvalitātes pārbaudījums. Vai viņa kustēsies vai izturēs spiedienu, kamēr autore griezīs saplāksni.
Bet nē! Gids joprojām "sēž" cieši savā vietā.
Pozīcijas labošana ir ļoti ērta, nedaudz pieskaroties gar malu, un pēc tam nofiksējiet skavu.
Atliek pārbaudīt manuālā maršrutētāja darbību.
Paldies autoram par vienkāršo, bet noderīgo armatūra darbnīcai!
Visu labu garastāvokli, veiksmi un interesantas idejas!