Sveiki draugi!
Ilgu laiku es gribēju runāt par savu vienaldzīgo attieksmi pret lidmašīnām, ko sauc par ekranoplanu.
Daudzi cilvēki šo ierīci sauc par ložu necaurlaidīgu ierīci; personīgi es internetā neesmu atradis izskaidrojošu šo divu terminu skaidrojumu. Es sapratu tikai vienu lietu: tās ierīces, kuras nevar nokāpt no ūdens, ir ekranoplāni, un tie, kas var lidot tāpat kā parastās lidmašīnas, ir ekranoplāni.
Kopš ieguvu datoru un varēju piekļūt internetam, man bija milzīga interese par šīm ierīcēm.
Mana pirmā modeli WIG es pats izstrādāju.
Modelis ātri slīdēja virs ūdens virsmas un pat uz zāles, bet tas nesasniedza ekrāna režīmu.
Es domāju, ka modeļa grūtības, pārejot uz ekrāna režīmu, ir saistītas ar tā mazo izmēru. Bet, apskatījis cik video, es sapratu, ka esmu kļūdījies.
Vissvarīgākais ir modeļa līdzsvarošana, pietiekama dzinēja vilce un laba pūtīšana zem ekranoplāna spārna.
Es apskatīju piezīmi žurnālā UT par ekranoplāna modeļa veidošanas tēmu.
Par to lasīju publikāciju žurnālā “Jaunības paņēmiens”.
Publikācijas par šo tēmu atrodamas citās publikācijās.
Es sāku veidot stingrāku ekranoplāna modeli - ekranoletu, kad cieši iepazinos ar Rostislava Aleksejeva ekranoplāniem.
Bet par pamatu es ņēmu Vladimira Sereda izveidoto ekranoleta modeli
Par šo modeli daudz nerunāšu, jo slimības dēļ es to nepabeidzu.
Es parādīšu dažas fotogrāfijas ar darbu pie šī modeļa.
Tukša fizelāžas.
Tā spārns gāja.
Līmē pludiņus. Es tos divreiz pārtaisīju nepareiza spārna izgriezuma dēļ.
Jābūt akumulatoram.
Lidojuma augstuma kontroli veiks ar atlokiem (gaisa spilveni)
Šeit. varbūt viss, ko var teikt par šo nepabeigto modeli.
Pagāja kāds laiks, un es redzēju videoklipu, vēlāk arī pašu rakstu par Toma lidojošo kuģi.
Es jau biju iepazinies ar Aleksandra Mosunova zīmējumiem un zīmējumiem un izmantoju tos mana modeļa lidmašīnas būvēšanai.
Šoreiz autore piedāvāja savu ekranoleta versiju.
Viņš izmantoja Aleksandra sniegtos zīmējumus.
Es nolēmu izgatavot modeli, nedaudz lielāku par autora modeli.
Izmērs derēja manam esošajam elektronika.
Motors - 3010 1300Kv
Skrūve - 8 x 4,5 ..
Regulators ir 40A.
Servos - NHT900.
Akumulatora jauda ir 2200 3 S.
Būvniecības laikā es izmantoju šos materiālus.
Griestu flīzes (griesti) - 4 mm.
Universāla līme - "Titan".
Krāsainā līmlente.
Sākās ar spārnu. Spārns man neradīja nekādas grūtības. Spārna iekšpusē no griestiem izgatavots ailerons
Slāpes pēc PB iziet ķīļa iekšpusē caur mīkstu caurulīti no pilinātāja - Bowden.
Šādi izskatās fizelāža, kas peld un rediģē.
Felsāžas sānu sagataves.
Pirms to uzstādīšanas savā vietā, viņš pārklāja atsevišķas modeļa daļas ar krāsainu lenti. Modeļa apakšdaļa bija pārklāta ar melnu lenti.
Daļiņu līmēšanas atsevišķi posmi.
Šis ir modeļa izveidošanas pēdējais posms.
Modelis ieguva savu vārdu par godu senčiem, kuri dzīvoja senatnē mūsu apgabalā - Meščerova.
Varbūt šeit bija ekranosleta - Meshcherka - lidmašīnas modelis.
Kā parasti, foto ar stāsta modeli.
Visbeidzot, es mazliet runāšu par jauno modeli.
“Baryon” ir smags, šāds modelis drīz parādīsies pavasara priekšvakarā.
Modelis ir izveidots, pamatojoties uz ekranoplāna Vladimira Sereda modeli "SIGMA - j"
Uzņēmu šo fotoattēlu šeit, to palielināju, nokopēju modeļa siluetu uz pauspapīra un noliku nepieciešamos izmērus.
Šeit uz šiem "zīmējumiem" izveidojiet modeli.
Viņš arī izmantoja vairākus zīmējumus, kurus internetā atrada kā palīgmateriālu, un fotogrāfijas no Vladimira Sereda projekta.
Daži vārdi par izmēru un elektroniku.
Motors - D3548 / 4 1100Kv.
Skrūve 11 X 7 ..
Regulators ir 80 A.
Akumulators 2200 4S.
Servos - MG90S
Garums - 1150 mm
Span - 1200 mm.
Šis ir tas, kas jau ir izdarīts.
Tā kā teātris sākas ar pakaramo, tā modelis sākas ar spārniem.
Uz spārniem ir uzstādīti pludiņi un fizelāža.
Lokāli piestipriniet modeli ar krāsainu lenti.
Modenl ir ļoti skaista un interesanta. Neiedziļināšos detaļās, es ceru uzrakstīt atsevišķu rakstu par šo modeli, tas to ir pelnījis.
Tā viņa izskatās šajā brīdī.
Un šī ir fotogrāfija darba procesā.
Tas viss pagaidām. Tiekamies drīz. ..