Dārgie draugi! Ja vēlaties izveidot interesantu modeli, kas sagādās daudz prieka ziemā, kad apkārt ir sniegoti plašumi, un vasaras karstumā, kad vēlaties uzturēties pie dīķa ar caurspīdīgu vēsu ūdeni, tad izveidojiet modeli pie manis!
Es sāku ēka ar SVP svārku zīmējumu un veidņu izstrādi
Starp citu, es gribu izteikt lielu pateicību ekranoplanu projektu autoram Vladimiram Seredam par palīdzību SVP veidošanā ar vārdu "".
Un arī liels paldies modeļa SVP autoram Aleksandram Donam par piedalīšanos mana projekta konsultēšanā. Viņa bija galvenais rīks mūsu aparāta konstruēšanā.
Īpaši es dodu daudz detalizētu svārku veidņu fotoattēlu tiem, kas vēlas izveidot SVP.
Man sanāca tādi "svārki".
Kā materiālu "svārku" ražošanai varat izmantot veco sieviešu lietusmēteli "Bologna". Vai arī pērciet 1 metru materiāla - "lietusmēteļa auduma".
Iztaisnojot “svārkus” uz “polistirola” izolācijas loksnes, es noteicu precīzus SVP korpusa augšējā un apakšējā klāja izmērus.
Augšējais klājs: 940 mm.x450 mm.
Apakšējā: 770 mm.x 190 mm.
Šim ķermenim tiks piestiprināti svārki
Putupolistirols, biezums 50 mm, izšķīst, putas sagriežot 10 mm biezās loksnēs. Saņemtas 5 loksnes ar izmēru 1200 mm x 600 mm.
Es sagriezu augšējo un apakšējo klāju un visas barjeras, mēģinu un uzstādīju vietā.
Sagataves ir gatavas.
Augšējā un apakšējā stāva uzstādīšana. Nepaņēma daudz laika.
Beigu skats.
Skats no sāniem.
Es pielīmēju "svārkus".
Es uzliku lāpstiņriteni pie ventilatora. - ADH 300L 5800 apgr./min Vilces spēja 386,12 g pie 11,1 V. Jauda 266,8 vati.
Šādi izskatās ķermenis bez pūšanas.
Un tā ar sitienu.
Šie stiprinājumi ir uzstādīti uz SVP korpusa.
Sākas visinteresantākā daļa - ķermeņa apvalks ar griestiem.
Es gribu pievērst uzmanību faktam, ka visas operācijas tiek veiktas bez rasējumiem, tiek izgrieztas vietā un uzstādītas pēc uzstādīšanas.
Es uzstādīju spārnu.
Tas izskatās pēc astes vienības pirms ievietošanas atpakaļ vietā.
Sagataves.
Pirms līmēšanas salikts. RV un IRN stiprināšanai ir redzami abpusēji lentu ieliktņi. Tukšās formas sagatavošana motora stiprinājumam.
Tas ir tas, kā izskatās modelis.
Tādējādi lokāli tiek pielāgota astes spalvu veidošanās.
Uzstādiet vertikālos stabilizatorus.
Uztaisīju tādu kajīti.
Modelis ir ieguvis pilnīgu formu.
Modelis ir liels, svars ir arī, un es nolēmu lāpstiņriteni aizstāt ar motoru 2210-1400, 8x4 skrūvi,
Uz zāles, kad darbojas motors (pūš), tas slīd no mazākā spiediena, negriežas!
Es atradu centrālo apkuri, līdzsvarotu, noteicu vietas elektronikai. Viņš pabeidza astes vienības uzstādīšanu, uzlika servos, savienoja stieņus un galveno motoru.
RN nostiprināts uz abpusējas lentes.
Scotch tape saspiež ķīli abās pusēs,
un pusi salocītais segments tiek saspiests starp diviem griestu slāņiem, iepriekš noņemot papīra pamatni.
Uz abpusējas lentes, kas novietota starp diviem uzstādītajiem griestu slāņiem un PB.
Ielieciet servo uz RV.
Uzstādīts soļojošais motors - motors 3010 1300 320W. Vilces spēks 1650 Propellers ar trīs lāpstiņām 8x6.
Uzstādīja otro servo uz pH.
Tas arī viss. Stieņi ir savienoti, motors ir vietā, viss darbojas.
Jūs varat piestiprināt ar lenti, veikt dizainu.
Tas izskatās Joasaph galīgajā versijā.
Pēdējās minūtes uz slidkalniņa.
Tas nav pūš
Un tas pūš.
Sākumā es nolēmu pārbaudīt, kā modele turas uz ūdens. Izmantojis nelielu dīķi savā apkārtnē.
Pirms pirmā starta lielā ūdenī.
Un šis ir pirmais testa tests lielā ūdenī.
Pirmie selfiji ar jauno modeli.
Pēc kristībām modelis izžūst.
Modelis bija veiksmīgs!
Draugi, paldies, ka kopā ar mani izveidojāt šo modeli! Es novēlu jums panākumus.