Sveiki, visi, šajā instrukcijā mēs apskatīsim, kā padarīt vienkāršu jaudīgu elektrisko zāģi, kas darbojas uz akumulatoriem. Šis rīks ir ļoti ērts ikdienas dzīvē, jo jums nav jāuzsāk benzīna dzinējs un jāvelk līdzi elektrības vads. Tiek izmantotas litija baterijas, tām ir liela ietilpība un lieli uzlādes cikli. Autora zāģis izrādījās diezgan jaudīgs, viņš ar to viegli zāģē baļķus, kurus parasti griež ar motorzāģi. Tas tiek izmantots šeit. Ja projekts jūs interesē, es ierosinu iepazīties ar to sīkāk!
Autores izmantotie materiāli un rīki:
Materiālu saraksts:
- ;
- lokšņu tērauds rāmim;
- riepa, ķēde un ķēdes rats;
- 12 baterijas 18650;
- vadi;
- slēdzis;
- BMS akumulatoram;
- bultskrūves ar uzgriežņiem;
- koka bloks rokturim;
- alumīnija sagataves;
- aizsargs pret nelielu dzirnaviņu;
- krāsot.
Instrumentu saraksts:
- lodāmurs;
- virpa;
- dzirnaviņas;
- urbjmašīna;
- metināšanas iekārta;
- uzgriežņu atslēgas;
- vāze;
- ripzāģis;
- jostas slīpmašīna.
Ražošanas process mājās gatavots:
Pirmais solis. Rāmju izgatavošana
Sākumā mēs izgatavosim rāmi, šeit tiks uzstādīts motors, riepas piestiprināšanas tapas un šeit arī vieta akumulatoru uzstādīšanai. Autore atrada piemērotu izejmateriālu un izgrieza no tā vēlamo formu. Tālāk mēs slīpējam daļu uz lentu mašīnas, ienesam to prātā un urbjam montāžas caurumus. Papildus tam mums ir jāpieliek vēl divas riepas riepas piestiprināšanai, jūs varat tās izmantot kā skrūves.
Kad viss ir gatavs, mēs krāsojam rāmi tā, lai tas nerūsētu un labi izskatās.
Otrais solis Dzinējs un ķēdes rats
Jūs varat uzstādīt motoru, no autora tā tiek pieskrūvēta pie rāmja ar trīs uzgriežņu palīdzību. Tālāk mums jāinstalē piedziņas ķēdes rats uz motora vārpstas. Zem tā mums jānoslīpē īpašs adapteris, šeit mums nepieciešami virpas pakalpojumi. Kā materiālu jūs varat izmantot alumīniju.Šis adapteris tiks piestiprināts ar tapu.
Kad detaļa ir gatava, mēs viegli nospiežam uz tā zvaigznīti un kā fiksāciju autors iesaiņo trīs mazas skrūves. Beigās mēs sasmalcina skrūvju cepures un sasmalcina daļu. Tas ir viss, tagad mēs uzstādām adapteri kopā ar zvaigznīti, kas tai uzstādīta uz vārpstas. Viss ir piestiprināts ar tapu, un tā, lai daļa nespēlētu, autors to uzliek uz epoksīda līmes.
Trešais solis Rokturu izgatavošana un uzstādīšana
Autors nolēma izgatavot pildspalvu no koka, lai iegūtu nepieciešamo biezumu, autors līmēja divas nūjas ar galdniecības līmi.
Nu tad mēs nogriezām lieko un sasmalcinām rokturi tā, lai tas ērti atrastos rokā. Roktura fiksēšanai un barošanas pogas uzstādīšanai mums ir jāizurbj vairāk caurumu.
Pēc pildspalvas krāsošanas jūs varat tajā instalēt barošanas pogu, nostiprināt to uz epoksīda līmes.
Mēs piestiprinām rokturi zāģim ar skrūvēm un uzgriežņiem.
Ceturtais solis Otrā pildspalva
Zāģim jābūt diviem rokturiem, lai to varētu cieši turēt rokās. Šeit mums ir vajadzīgs alumīnija caurules gabals, un, lai to salabotu, autors no virpas izgriezis īpašu ieliktni ar skrūvējamu vītni. Jūs varat izmantot citu materiālu, bet alumīnijs ir viegls, izturīgs un labi izskatās.
Piektais solis Mēs savācam akumulatoru
Tagad mēs savāksim akumulatoru, kā materiāls mums vajadzēs 18650 šūnas. Kopumā autors izmantoja 12 šūnas, lai savāktu akumulatoru ar darba spriegumu aptuveni 12 V un jaudu 5,2 Ah. Mēs uzstādām baterijas īpašos plastmasas turētājos un savienojam kontaktus. Šeit mums būs nepieciešama vietas metināšana, jo lodāmuram būs jādarbojas ilgi, un baterijas pārkarst, kas viņiem ir slikti.
Kad šūnas ir pielodētas, noteikti akumulatorā uzstādiet BMS kontrolieri, šī ierīce neļaus akumulatoriem uzlādēt, kā arī aizsargās tos no dziļas izlādes. Kontrolieri var piestiprināt ar karstu līmi, pie tā pielodēt nepieciešamos vadus, un pēc tam visu akumulatoru labi aptinam ar elektrisko lenti.
Uz zāģa akumulators tiek uzstādīts speciāli sagatavotā vietā, pielīmējiet to ar abpusēju līmlenti. Mēs savienojam vadus un mēģinām ieslēgt motoru. Autore, spriežot pēc skaņas, darbojas diezgan spraigi.
Sestais solis Riepu uzstādīšana
Jūs varat instalēt autobusu ar ķēdi. Sākumā mums jānosaka, kādā attālumā no rāmja mums ir jāpiestiprina riepa tā, lai tā būtu vienā līmenī ar ķēdes ratu. Šajā attālumā autors ir izgriezis īpašu starpliku, kas izgatavota no lokšņu alumīnija.
Mēs uzstādām riepu, pievelciet ķēdi un pievelciet uzgriežņus. Šāda zāģa slodzes būs mazas, tāpēc riepai vajadzētu noturēties bez spriegojuma vienības.
Septītais solis. Aizsardzības vairogs
Virs piedziņas ķēdes rata ir jāuzstāda aizsargājošs vairogs. Autors tam pielāgoja aizsargu no dzirnaviņām. No tā nogrieziet lieko, krāsojiet un pieskrūvējiet to vietā. Tagad jūsu drēbes neiekritīs zvaigznē, un tās nekur neslidos.
Astotais solis. Pārbaude
Pirms testa riepu ieeļļo ar ķēdi, jo šeit nav eļļošanas sistēmas, un turpinām griešanu. Autore redzēja, ka ar uzdevumu viegli tiek galā. Veicot darbu, biežāk eļļojiet ķēdi, izvairoties no riepas pārkaršanas. Tomēr ātrums šeit ir mazs, tāpēc pat bez eļļošanas riepai vajadzētu kalpot ilgi.
Tas arī viss, projekts ir beidzies, es ceru, ka jums tas patika. Veiksmi un radošu iedvesmu!
