Šīs operācijas galvenā problēma ir tā, ka pavadas "ļoti stingri" sēž uz ass, bieži "skābas" un - īpaši "vecāku" automašīnu gadījumā - "pielīp" piestiprināšanas vietai. Šajos gadījumos būs jāpielieto spēks, taču tad ir iespēja sabojāt vai nu pašu pavadu, vai tā sēdekli, vai plastmasas “priekšautu” un pat pašu vējstiklu.
Lai vienkāršotu noņemšanas procedūru un izslēgtu brutāla fiziska spēka izmantošanu (un līdz ar to arī risku kaut ko salauzt, sasmalcināt vai saskrāpēt), tiek aicināta izveidot ierīci, kuru TV kanāla TEXaS autors ierosina izgatavot pats, proti, vienkāršu, bet efektīvu noņemšanas līdzekli.
Ir vairākas iespējas, piemēram, “mājās gatavots», Ražots pēc tāda paša modeļa. Piemēram, papildus noņēmējiem pavadas tīrītājiem, tādā pašā veidā jūs varat izveidot (mainīt izmēru) ierīci ģeneratoru un gultņu noņemšanai. Arī līdzīgi armatūra pārdod veikalā. Metāla savācēja izmaksas sākas ar apmēram 400 rubļiem (un augstas kvalitātes - vairāk nekā 1000).
Tomēr reālie "mūsu vietnes iedzīvotāji" pašas izgatavo visas noderīgās ierīces. Turklāt, lai tos savienotu, šajā nolūkā jums būs nepieciešami tikai divi paplāksnes, skrūve, iegarenais uzgrieznis un cauruļu segments, kā arī vāze, dzirnaviņas un metināšanas iekārta.
1. solis
Pirmkārt, cauruļu segmentā mums jāveic izgriezums, kas atbilst stikla turētāja pavadas platumam. Nostipriniet daļu vāzē un atzīmējiet griezuma līniju ar kvadrātu, pēc tam uzmanīgi to sagriež ar dzirnaviņām.
2. solis
Tālāk mēs pielāgojam savu zāģēto cauruļu daļu - gofrējot - zem paplāksnes, lai tā cieši piegultu vienā no tās galiem.
Tagad šī paplāksne ir “jāmetina” un pēc tam “jāpiemetina” uzgrieznis tā, lai tā caurums sakristu ar paplāksnes caurumu.
Starp citu, autore iemesla dēļ izmanto garu uzgriezni: tā izmantošana ļauj samazināt skrūves pretplūdi, kā arī samazina vītnes slodzi un tādējādi palielina "amatieru" savilcēja kalpošanas laiku.Turklāt, pateicoties iegarenajam uzgrieznim, ir ērti to nostiprināt ar atslēgu.
3. solis
Caurules sekcijas pretējā galā mēs metinām otru paplāksni. Tajā būs nepieciešams veikt griezumu, lai tas nonāk no vilkmes apakšējās daļas starp vārpstu, uz kuras tiek nēsāts tīrītāja pavadas, un pašu pavadu pamatni (šim nolūkam, visticamāk, būs jāpaplašina mazgātāja caurums).
Mūsu tīrītāju turētāja noņemšanas rīks tagad ir gatavs. Tagad atliek tikai pārbaudīt to darbā.
Ievilcējs darbībā
Lai noņemtu tīrītāja slotiņu, izmantojot mūsu ierīci, vispirms noņemiet kontaktdakšu un atskrūvējiet uz tā stiprinājuma uzgriezni.
Pēc tam uzstādiet mūsu izvilcēju un nofiksējiet tā, lai skrūves apakšējā daļa balstītos vārpstas centrā, uz kuras tiek nēsāts pavadas. Pārbaudiet, vai nav šķībs.
Tagad - izmantojot uzgriežņu atslēgu pāri - ar vienu roku turam izvilcēju, un ar otru mēs sākam pievilkt skrūvi. Tās ietekmē mūsu ierīce maigi izstumj stikla tīrītāja pavadas no vārpstas. Kad tas pārvietojas no piestiprināšanas vietas, pretestība samazināsies un būs iespējams turpināt savilkt skrūves ar roku.
Tā rezultātā stikla tīrītāja pavadas tiek burtiski noņemtas pāris kustībās, un tajā pašā laikā nekas nav bojāts, nav salauzts vai saskrāpēts.
Šāds armatūra (pēc autora domām, izgatavots aptuveni 30 minūtēs) nebūs lieka autobraucēja mājās gatavotu garāžu piederumu arsenālā, jo tas ietaupa laiku gadījumā, ja tīrītāja turētāja uzstādīšanas vietā tiek noņemts “skābais”, “iestrēdzis” vai vienkārši ārkārtīgi stingri “sēdošais”. Arī, izmantojot šo izvilcēju, nav jāizmanto āmurs un citi sitaminstrumenti, tērējot savus spēkus un brīvo laiku. Plus, izrādās - kaut arī mazs -, bet finansiāls ietaupījums.
Ideja, protams, nav jauna, bet varbūt kāds noderēs.
Tas arī viss, veiksmi ceļā!