Programmas Instructables autors ar iesauku SimonRob izmanto Canon kameru ar nomaināmām 7,2 voltu baterijām. Vienu akumulatoru var uzlādēt lādētājā, bet citu - šajā laikā izmantot, un pēc tam tos nomainīt. Varat iepriekš uzlādēt vairākas baterijas un pēc tam ilgas pastaigas laikā tās nomainīt pa vienai, kad tās izlādējas, un visu atkal uzlādēt mājās. Piedāvātais voltmetrs ar gaismas diožu skalu palīdz kapteinim ātri atšķirt uzlādētās un izlādētās baterijas. Nav nepieciešams ievietot akumulatoru kamerā un gaidīt, kamēr tā tiks ielādēta. Ļoti ērti.
Voltmetrs ir uzstādīts uz aizsargapvalka no vecā, nolietotā akumulatora komplekta, kurš vairs netiek izmantots. Jūs joprojām nevarat ņemt vāku no nolietotās baterijas, kas joprojām tiek izmantota, jo to var uzglabāt un nēsāt tikai tad, kad vāks ir ieslēgts. Kā analogās sprieguma vērtības pārveidotāju pozīcijas kodā tiek izmantota mikroshēma LM3914. Tas ļauj jums kontrolēt desmit gaismas diodes, bet meistars tam pieslēdza tikai sešas, jo četras no tām tik un tā neizmanto. Jums būs nepieciešami arī nemainīgi 4,7, 56 un 18 kOhm rezistori un mainīgais lielums 10 kOhm, kas nepieciešami tikai noregulēšanai, pēc tam tie ir jānoņem.
Sākumā SimonRob montēja shēmu uz maizes tāfeles tipa maizes tāfeles variantā ar mainīgu rezistoru:
Pievienojis uzlādētu akumulatoru ķēdē, viņš iestatīja mainīgo rezistoru tā, lai desmitais gaismas diode uz desmitā tapa (kustīgā punkta režīmā) vai visas desmit gaismas diodes (dažāda garuma mēroga režīmā) degtu. Tad viņš savienoja izlādēto akumulatoru un atzīmēja, ka tajā pašā mainīgā rezistora pozīcijā ir ieslēgta piektā gaismas diode uz piecpadsmitā tapa pirmajā režīmā vai piecas gaismas diodes no pirmā līdz piektajam otrajā režīmā. Tā kā abos gadījumos pirmo četru gaismas diožu stāvoklis nemainās, viņš nolēma tos nelikt pēc detaļu pārvietošanas no maizes tāfeles uz galaproduktu.
Oriģinālajā eksemplārā novirze, kad akumulators tika uzlādēts līdz pilnīgai skalai, izrādījās, kad mainīgais rezistors tika pilnībā atskrūvēts par 10 kΩ, tāpēc to aizstāja ar pastāvīgu ar tādu pašu pretestību. Shēma ir kļuvusi šāda:
Šeit kapteinis sāk pārkārtot komponentus no maizes tāfeles līdz gatavam dizainam, kas samontēts, montējot tilpumu:
Visbeidzot, iegūst to, kas atrodas KDPV. Pievērsiet uzmanību tam, kā tiek izveidoti spiediena kontakti vidējā fotoattēlā. Viņu novietojums sakrīt ar atbilstošo spilventiņu stāvokli uz akumulatora. Ir svarīgi nejaukt polaritāti un samontēt ķēdi tā, lai mehāniskās ietekmes laikā uz to tiktu pilnībā novērsts īssavienojums. Voltmetrs jums ir jānes sev līdzi cietajā kārbā vai arī jāparedz korpuss. Īsi mēra, lai akumulators neiztukšotu. Pēc akumulatora atvienošanas no kameras vai voltmetra, nekavējoties uzlieciet tam vāciņu. Nepārnēsājiet baterijas ar atslēgām, monētām vai citiem vadošiem priekšmetiem. Svītera S1 vietā varat ievietot slēdzi, lai ātri izvēlētos kustīgā punkta vai līnijas režīmu, mainot garumu. Otrajā gadījumā slodze ir nedaudz lielāka, tāpēc jūs varat pārbaudīt, vai slodzes izmaiņas ietekmē spriegumu, ja tas notiek, tas liecina par akumulatora zināmu pasliktināšanos, kad tā iekšējā pretestība palielinās.