Kļūda Nr. 1: ripzāģa asmens iestrēgšana.
Kas notiek nepareizi? Autore sasprāga zāģi, jo dēļa malas nokrita uz abām pusēm, un griezuma vietā parādījās kompresija. Ja, ieslēdzot motoru, dzirdat līdzīgu skaņu, asu, kliedzošu, jums nekavējoties jāizslēdz barošana, jo tajā brīdī motors pats sabojājas! Šajā gadījumā viss būtu jāatsakās. Bet, iespējams, jūs jutīsit nelielu gumijas smaku no jostas berzes pret skriemeli.
Kas īsti notika? Kad māceklis veica griezumu, asmens gāja dziļāk un dziļāk, līdz palika plāna koka sloksne.
Un šī sadaļa izrādījās pārāk elastīga, savukārt koksne abās griezuma pusēs ir ļoti smaga un balstās tikai uz galda slaida. Sagrieztā sagatave sagruva no abām pusēm un iestrēga disks.
Šāds diska ievārījums tiek novērots daudz biežāk, ja tiek izmantots rokas ripzāģis, kad nocirstat koku, kas neko neatbalsta vietā, kur iet zāģis, tas ir, ja jūs to sazāģējat pēc svara.
Šeit ir mēģinājums nogriezt staru. Diskam neizdevās iestrēgt, bet koka gabals aizlidoja ar labu ātrumu.
Un tajā pašā brīdī zāģis jau virzās uz kājām ... Protams, zāģim ir aizsardzība, taču tas ir ārkārtīgi nepareizi. Kā saka, viņi nedzēra zaru, uz kura jūs sēdējat.
Ar dēli viss ir sliktāk. Disks vairākas reizes ir veiksmīgi iestrēdzis, pats rīks to velk ļoti grūti.
No šādām neērtībām var viegli izvairīties, novietojot balstus zem koka daļas, kur zāģa asmenim vajadzētu iziet. Rokas zāģa gadījumā ir pietiekami atrast vienu balstu, piemēram, vienu koka galu piespiežot pie galda, bet otru galu atstājot brīvu. Zāģēšanas laikā tas vienkārši nokrist.
Kļūda Nr. 2:
Kas izraisa līdzīgu detaļu malu dedzināšanu? Vai mēs apstrādājam sagatavi pārāk ātri vai, gluži pretēji, pārāk lēni?
Atbilde ir pārāk lēna. Izgriežot taisnstūrveida paneli, vairums cilvēku, apzinoties, ka asmens ir bīstams, mēģina izstumt caur koku, paliekot pēc iespējas tālāk no asmens. Tas visu sabojā.Iedomājieties, ka jūs veicat griezumu un tā vietā, lai pieskartos tikai nekustīgā diska augšdaļai (ja stumjat koku, turoties pie pieturas), jūs šeit spiedat un nepietiekami spiežat ar malu, piešķirot kokam rotācijas momentu, tādējādi nospiežot diska asmeni pa visu. lidmašīna. Tātad ir papildu berze, kas izraisa koksnes sildīšanu.
Turklāt, pabeidzot griezumu, ja turpiniet stumt sagatavi pie pieturas, un nepietiek ar spiedienu šeit, netālu no diska, rotācijai, kas rodas šīs nepareizās kustības dēļ, būs tendence paaugstināt griezuma apdares laukumu.
Bet tālāka notikumu attīstība iesācējam būs pilnīgi negaidīta. Šajā gadījumā diska asmens ir stipri iestrēdzis un paaugstina sagatavi. Ar milzīgu diska griešanās ātrumu tas notiek sekundes laikā! Un tagad koka panelis jau atrodas asmens augšpusē, un zobi atvelk malku, kas notiek ļoti ātri!
Reiz, un koka gabals lido tieši pie jums, atstājot zilumus uz vēdera, ja paveicas.
Šeit ir pareiza zāģētas saplākšņa loksnes iespīlēšana dažādos posmos.
Runājot par griezumu, šo efektu pastiprina sānu spiediens uz disku, neasu asmeni vai cietkoksnes. Līdzīgas iedeguma zīmes var parādīties arī pārāk lēnas sagriešanas rezultātā.
Tagad autore mēģinās izdarīt griezumu šajā koka gabalā. Tajā pašā laikā zāģim tiek piegādāti gandrīz divi zirgspēki, lai viņš nevarētu pietiekami ātri sagriezt stieni. Tātad šis viedoklis bija kļūdains. Autore bija pārliecināta, ka būs uguns pēdas, bet ... nē! Tie nav redzami. Varbūt tas ir labs brauciens.
Tomēr autors precizē, ka, ja viņam būtu jānogriež cietā koka klints tādā pašā dziļumā, viņš to joprojām darītu divās pieejās. Pat ja viņam būtu jāveic divi griezumi un starp tiem jāpaceļ asmens, kopējais laiks, kas šim procesam tiek patērēts, galu galā būs mazāks.
Tātad, pirmā caurlaide, uz pusi no sagataves biezuma.
Tagad otrā piespēle, meistars paceļ asmeni pilnā augstumā.
Pirms jūs esat divi izgatavoti paraugi. Šeit ir iepriekšējais. Ja jūs to rūpīgi izpētīsit, jūs pamanīsit nelielus traipus un smalkas dedzināšanas pazīmes.
Paldies autoram par meistarklasi, iespējams, ka šis raksts kādu glābs no kļūdas.
Esiet piesardzīgs, strādājot ar mašīnām, ievērojiet drošības pasākumus!
Noteikti izmantojiet aizsargājošu armatūra!
Noteikti izmantojiet aizsargājošu armatūra!
Veiksmi visiem un drošu darbu ar instrumentiem!