Šis raksts būs noderīgs visiem amatniekiem, kuriem patīk pašiem izgatavot instrumentus.
Tajā Džons, YouTube kanāla “John Heisz - I Build It” autors, stāsta par nākamā instrumenta - lences - ražošanu, kas, kaut arī nav ļoti bieži izmantots galdniecībā, bet tomēr ir vienkārši nepieciešams. Turklāt viņš runās par ļoti uzticamu instrumentu rokturu piestiprināšanas veidu.
Materiāli
- cietkoksnes
- Veca dimanta lāpstiņa betonam
- divkomponentu epoksīdsveķi
- Smilšpapīrs
- Koka piesūcināšana
- Bieza vara stieple.
Rīki izmanto autors.
- Dzirnaviņas, griešanas un slīpēšanas diski
- Ripzāģis
- gāzes deglis
- Siksnu slīpmašīna
- Kalti
- skavas
- Knaibles.
Ražošanas process.
Bikšturi izgatavot ir pavisam vienkārši no veca, nevajadzīga betona dimanta diska, ko meistars mums demonstrē.
Pēc viņa paša vārdiem, viņš no atmiņas ieskicē nākotnes breketes formu, atgādinot šādu produktu formu fotoattēlā internetā, vienlaikus cenšoties pēc iespējas vairāk ietilpināt diska izmēros.
Un viņš sāk marķēt no naža priekšējās malas, tās gala, kas būs apmēram 5 collas garš. Nelielam kronšteinam tas ir daudz.
Tad Jānis nogriež nelielu tērauda gabalu ar griešanas disku, lai redzētu, vai to var atlaidināt. Tas ir labas kvalitātes tērauds, un tas nodrošinās labu nolaišanos. Autorei bija problēmas ar pirmo griešanas disku: viņš iestrēga griezumā un pārkarsēja metālu. Jānis to aizstāja ar citu, jaunāku, un tas darbojās daudz labāk. Lieta tāda, ka vairumam šo disku tērauds jau ir sacietējis, un to būtu ļoti grūti, ja vispār iespējams, sagriezt ar šādu instrumentu. Protams, plazmas griezējam tā nav problēma! Tomēr šajā gadījumā slīpēšana noteiktā formā prasīs daudz laika.
Meistars šeit izmanto parastu dzirnaviņas, lai gan viņa arsenālā ir arī uzlādējams. Lieta ir tāda, ka bezvadu mašīna ir laba gadījumos, kad jums ir nepieciešams ātri veikt sagriešanu, vai tādos darbos, kur jums nav jāpieliek daudz pūļu. Pretējā gadījumā labāk ir izmantot parasto vadu instrumentu. Uz tā esošie diski kalpo ilgāk un sagriež ātrāk ar lielāku ātrumu.
Pēc galvenās daļas izgriešanas neliels sarežģītu vietu uzlabojums ar slīpripu. Šāda veida darbiem labāk ir rezerves dzirnaviņas ar parasto slīpēšanas disku, lai ātri pārslēgtos no viena uz otru.
Viņš iezīmēja nākotnes asmeni un fiksēja sagatavi ar skavu.
Kad pamatforma ir izgriezta, autors iezīmē un rupji sasmalcina griešanas malas slīpumu.
Tad viņš sagriež taisnā leņķī un izdara griezumus topošo pildspalvu malās, kuru mērķis tiks paziņots nedaudz vēlāk.
Sākotnēji autore visu darbu ar asmeņa asināšanu bija iecerējusi veikt ar manuāla slīpmašīnas palīdzību. Bet, tā kā viņa arsenālā bija jostas slīpmašīna, kapteinis neatteicās no saviem pakalpojumiem.
Šeit ir pašdarināta Rodžera mašīna ar lenti 2X72 collas. Par to ir pieejami visi nepieciešamie plāni tā montāžai.
Lai vadītu asmeni pareizajā leņķī un novērotu to, Jānis piestiprināja tāfeles gabalu pie mašīnas.
Nākamo soli nevarēja spert, jo autore minēja, ka tas jau ir rūdīts tērauds. Turklāt viņš nedarīja neko, kas veicinātu viņas pārkaršanu. Karsējot asmeni līdz nedaudz sārtai krāsai, to vienkārši atdzesē ūdenī.
Džons centās to nepārspīlēt ar sloksņu noņemšanu un aprobežojās ar rūsas un putekļu noņemšanu, kas izveidojās pēc tērauda karsēšanas. Bet, ja vēlaties, jūs varat dot produktam spīdumu.
Tālāk autore rokturiem izgriež kļavas gabalu. Un tad amatnieks atrod interesantu risinājumu, kā tos piestiprināt pie asmens. Viņš padara spraugas pietiekami platas, lai kāts varētu ievietot tieši uz ripzāģa. Tas ir daudz ātrāk un vienkāršāk nekā urbt šīs rievas.
Un tad viņš piepildīs rievas atvērto daļu ar tāda paša biezuma dēli.
Tad viņš griež virpu vispārējo formu uz virpas - tie būs plati galos un nedaudz sašaurināti pie pamatnes, lai saķere būtu uzticama.
Un tagad iemesls, kāpēc Džons izgrieza šīs spraugas kāta galos ... Visnegaidītākais un bīstamākais, kas var notikt, lietojot lenci, ir tad, kad rokturis pēkšņi slīd no kāta. Lai nepieļautu šādu notikumu attīstību, autors ar knaibles palīdzību saliek kāta galus, šādā veidā pēc tam, kad tie ir pareizi sasildīti.
Un tad uzreiz uzliek tiem griezienu. Tādējādi viņš dega rokturī esošajām “ūsu” rievām. Burvīgs tehniskais risinājums, vai ne?
Ar otro rokturi atkārto to pašu darbību.
Pilnīgi izlaidis rievas ar epoksīdsveķiem, uzliek rokturus uz kātiem un iespiež rievā atbilstošu apdari.
Pēc epoksīdsveķu polimerizācijas tas nogriež lieko materiālu un rūpīgi noslīpē ar smilšpapīru.
Sākotnēji kapteinis plānoja drošības gredzenam izmantot vara cauruli, bet vēlāk tomēr nolēma izmantot vara stiepli, vairākas reizes apvelkot to ap rokturi. Tas ir parasts vara vads no strāvas kabeļa, no kura izolācija iepriekš tika noņemta.
Tas izrādījās diezgan grūti izdarāms. Šis darbs bija jāveic pirms roktura piestiprināšanas pie kāta. Tad būtu iespējams precīzāk saliekt vadu pēc formas.
Galu galā Jānis pārklāj vara spirāli ar blīvu epoksīda slāni, lai to nostiprinātu vietā. Noslēgumā autore uz roktura uzliek pāris linsēklu eļļas slāņu, vairāk skaistumam, nevis funkcionalitātei.
Diena, lai nožūtu un pabeigtu.
Protams, obligāta piesūcināšana ar linsēklu eļļu.
Pirmais tests ar mīksta koka gabalu. Lieliski izcirtņi!
Lūk, rīks no Jāņa.
Paldies Jānim par detalizēto meistarklasi un jo īpaši par drošo pildspalvu piestiprināšanas veidu!
Veiksmi visiem un labus instrumentus!