Sveicieni faniem par amatniecību. Šajā rokasgrāmatā mēs apspriedīsim, kā dari pats izveidojiet nelielu, bet jaudīgu urbi. Šāda ierīce ievērojami atvieglos jūsu dzīvi, ja vēlaties kaut ko izgatavot. Ierīce izrādījās uzticama, kompakta, viegla, un students arī tiks galā ar montāžas procesu.
Mašīnas pamatā ir leģendārais 775 dzinējs, kuru izmanto ne tikai mājās gatavotu mašīnu ražošanā. Šos motorus var darbināt pat akumulators, jo to darba spriegums ir 12–24 V, lai gan, darbinot ar 24 V, motors darbojas līdz robežai. Šādiem motoriem ir diezgan ilgs kalpošanas laiks, īpaši tiem modeļiem, kuri darbojas ar lodīšu gultņiem. Un piespiedu dzesēšana neļauj motoram pārkarst.
Izgatavotajai mašīnai ir vienmērīgas ātruma regulēšanas funkcija, par šo uzdevumu atbild mazs kontrolieris. Ja projekts jūs interesē, iesaku jums izlasīt mājās gatavots sīkāk!
Autores izmantotie materiāli un rīki:
Materiālu saraksts:
- starplikas vai saplāksnis (korpusam);
- pašvītņojošās skrūves;
- ;
- ;
- motora vārpstas adapteris;
- lokana vārpsta (no sējmašīnas);
- ;
- kontaktligzda barošanas avota pievienošanai;
- barošanas avots 24V / 5A;
- vadi.
Instrumentu saraksts:
- skrūvgriezis;
- lodāmurs;
- kaltu.
Urbju ražošanas process:
Pirmais solis. Dzinēja uzstādīšana
Mēs uzstādām motoru uz pamatnes, šim nolūkam mums ir nepieciešams īpašs kronšteins. Vienkārši piestipriniet stiprinājumu pie dēļa ar skrūvēm un pēc tam ar skrūvju palīdzību piestipriniet motoru pie stiprinājuma.
Otrais solis Saliekot lietu kopā
Tālāk mēs piestiprinām trīs sienas pie pamatnes, autore tam izmanto pašvītņojošas skrūves. Runājot par priekšējo sienu, šeit mums ir nepieciešams plānāks materiāls, piemēram, kokšķiedru plātne. Tajā būs jāizurbj divi caurumi, caur vienu mēs savienosim elastīgu vārpstu, bet otrā mēs uzstādīsim ātruma regulēšanas pogu. Tad mēs arī pieskrūvējam šo daļu ar skrūvēm.
Trešais solis Mašīnas montāža
Mājas izstrādājums ir gandrīz gatavs, mēs urbjam caurumus aizmugurējā daļā pretī motoram, tie ir nepieciešami motora ventilācijai. Mēs arī urbjam caurumu un uzstādām kontaktligzdu barošanas avota pievienošanai.
Mēs uzstādām motoru un ātruma regulatoru iekšpusē. Tagad paliek savienot elastīgo vārpstu ar motora vārpstu. Šim nolūkam tiek izmantots īpašs adapteris. Beigās mēs piestiprinām augšējo vāku!
Urbis ir gatavs, tā kārtridžā jūs varat uzstādīt visas tās pašas sprauslas kā parastajai urbjmašīnai. Sējmašīnas griešanās ir diezgan augsta, ja jūs vadāt pēc skaņas. Griezes momentam vajadzētu būt pietiekamam arī mājas vajadzībām. Autors ar savu mašīnu viegli urbj dēli, slīpē metālu ar disku un lieliski darbojas arī ar veltņa sprauslu ar smilšpapīru.
Kopumā automašīna izrādījās interesanta, ērta, viegla un diezgan jaudīga. Es ceru, ka jums patika projekts. Neaizmirstiet padalīties ar viedokļiem, idejām un iespaidiem par šo pašdarināto! Veiksmi un radošu iedvesmu, ja nolemjat to atkārtot!
