Es sveicu visus, šodien mēs apsvērsim tādas noderīgas lietas izgatavošanas metodi kā svārstības-vārpstas slīpēšanas mašīna. Neskatoties uz sarežģīto nosaukumu un šķietami sarežģīto darbības principu, šādu mašīnu var padarīt vienkāršu un lētu. Tā, piemēram, autors kā motoru izmantoja motoru no veļas mazgājamās mašīnas. Un, lai slīpēšanas cilindram nodrošinātu turpmāku kustību, autors veiksmīgi pielāgoja motoru no automašīnu tīrītājiem. Mašīna izrādījās diezgan jaudīga un viegli tika galā ar uzdevumiem. Ja jūs interesē projekts, es iesaku jums iepazīties ar to mājās gatavots sīkāk.
Autores izmantotie materiāli un rīki:
Galvenās detaļas mašīnas ražošanā var redzēt fotoattēlā, es aprakstīšu arī to, kas nav fotoattēlā.
Materiāli:
- saplāksnis;
- profila caurules;
- stūris;
- bultskrūves ar uzgriežņiem;
- kanalizācijas caurules (lai izgatavotu kapuci);
- pavasaris;
- ;
- divi slēdži un ātruma regulēšanas poga;
- koka līme;
- smilšpapīrs.
Instrumentu saraksts:
- dzirnaviņas;
- metināšanas iekārta;
- urbis;
- ripzāģis.
Mašīnu ražošanas process:
Pirmais solis. Mēs izgatavojam mašīnas asi
Mašīnas ass ražošanai autors izmantoja asi no amortizatora. Asis diametrs lieliski devās uz gultņiem. Asis rotēsies uz diviem gultņiem, zem tiem jums ir jāizgatavo korpuss. Kā tādu gadījumu autore pielāgoja piemērota diametra caurules gabalu. Gultņu iekšējais diametrs izrādījās nedaudz lielāks par gultņu diametru, tāpēc autors to sagrieza gar, nogrieza gabalu un pēc tam ar gultņiem sastiprināja un vārīja.
Noslēgumā mums būs jāpieliek ass pie motora ass. Šis process var aizņemt daudz laika, jo mums ass jācentrē labi. Sākumā mēs viegli satveram asi, metinot un pagriežam ar roku. Ja ir sitiens, mēs saliekt asi un atkal to satvert. Un tā līdz uzvarai.
Otrais solisRāmis motoram
Tālāk mums ir jāmetina rāmis motoram, šajā nav nekas sarežģīts, tas ir izgatavots no taisnstūra formas no profila caurules. Bet vēl jāpievirza divi vadotnes pie rāmja, kas ļaus visai struktūrai veikt turp un atpakaļ kustības. Kā šādas vadotnes tiek izmantoti divi stūri, kas ir metināti sānos. Pretī vadotnēm būs vēl divi stūri, pie kuriem gultņi ir pieskrūvēti. Tieši gultņi darbojas kā veltņi, uz kuriem brauc rāmis ar uzstādītu motoru.
Trešais solis Mašīnas rāmja montāža
Tālāk mēs saliekam mašīnas rāmi, tā autors metina no profila caurulēm. Mēs metinām vadotnes ar gultņiem pie rāmja, un pēc tam mēs uzstādām rāmi ar motoru. Tā rezultātā rāmim ar motoru vajadzētu pārvietoties uz augšu un uz leju galvenā rāmja iekšpusē.
Lai samazinātu atstarpi, autore pievelk rāmi ar skavām un pēc tam metina vēl vienu caurules gabalu kā starplikas, lai rāmi nostiprinātu vajadzīgajā stāvoklī. Rezultātā nepastāv pretplāksnes, un motors labi virzās gar vadotni.
Ceturtais solis Atgriezeniska kustība
Motoram jābūt pakarinātam uz atsperes, kā rezultātā tas būs "ar nulles smagumu". Pie autora motoru var viegli nolaist ar vienu klikšķi uz darba vārpstas ar pirkstu. Pateicoties šai konstrukcijai, motors no tīrītājiem viegli pārvietos visu šo struktūru.
Tālāk mēs pielāgojam motoru no stikla tīrītājiem, autors to piestiprina profila cauruļu gabalos, un pašas caurules tiek metinātas pie galvenā rāmja. Tā rezultātā paliek tikai savienot motora vārpstu ar motora rāmi tā, lai tas sāk kustēties augšup un lejup. Mēs piegādājam motoram 12 V enerģiju un pārbaudām, kā viss darbojas. Autore parāda, cik daudz darba vārpsta paceļas, no augšas to ielādējot ar vāzi un pudeli, kas sver 2 kg. Šī jauda ir vairāk nekā pietiekama mašīnai.
Piektais solis Countertop
Pagatavosim galda virsmu, tā ir izgatavota no saplākšņa. Galda virsma ir izgatavota tā, lai tās iekšpusē būtu kamera, šai kamerai ir pievienots putekļsūcējs, kas izsūc visas mikroshēmas, un tas neiekļūst motorā. Mēs saliekam galda virsmu uz līmes, izmantojot pašvītņojošās skrūves. Arī virspusē ir vēl viens trešais slānis, kura centrā ir izgriezts kvadrātveida caurums. Tas ir nepieciešams, lai šeit varētu uzstādīt ieliktņus atkarībā no darba cilindra diametra. Tas vēl vairāk samazina mikroshēmu ienākšanu motorā.
Sestais solis Mašīnas montāža
Mēs apklājam mašīnas rāmi ar saplāksni, uzstādām divus slēdžus un ātruma regulēšanas pogu. Korpusā mēs ievietojam arī 12 V barošanas avotu un ātruma regulatoru. Starp citu, tas, ko autors uzstādīja, ir aprīkots ar barošanas atbalsta funkciju, kas ir noderīga mūsu gadījumā. Viens slēdzis kontrolē galveno motoru, bet otrs ir nepieciešams, lai ieslēgtu vai atspējotu turp un atpakaļ kustības.
Septītais solis. Darba cilindri
Balonus, uz kuriem ir uzstādīts smaragda papīrs, autore nolēma izgatavot no saplākšņa. Ja jums ir materiāls un virpa, varat tos vienkārši noslīpēt mašīnā. Lai izgatavotu saplākšņa cilindrus, nogrieziet daudz apaļumu ar vainagu un pēc tam salīmējiet tos kopā. Kad līme izžūst, caur urbuma centru urbt pildspalvas urbi sprauslas uzstādīšanai uz ass. Tas ir viss, jūs varat sākt slīpēt, šim nolūkam autors izmantoja jau izgatavotu mašīnu. Slīpēšanu veic ar smilšpapīru, tam mēs izgatavojam turētāju, kas ļaus slīpēt cilindru taisnā leņķī.
Beigās līmējiet smilšpapīru pie cilindriem. Autors izgatavos trīs dažādu diametru cilindrus.
Astotais solis. Pārbaude
Tas ir viss, mašīna ir gatava, uzstādiet countertop un pārejiet uz testiem. Autore bija ļoti gandarīta par pašdarinātu izstrādājumu, mašīna ar darbu tiek galā viegli. Atgriezeniskās kustības var izslēgt, un jūs varat arī viegli iestatīt to ātrumu.
Izmantojot tik vienkāršas pieejas, jūs varat ieviest tik noderīgu un izsmalcinātu mašīnu. Veiksmi un radošu iedvesmu!
