Šajā rakstā Džons, YouTube kanāla “John Heisz - I Build It” autors, jums pastāstīs, kā viņš aizstāja maršrutētāja salauzto pamatni.
Galdniecības darbus praktizējošie lasītāji jau var būt saskārušies ar problēmu, kad neliels darbarīka sabrukums vai neliels defekts, kas tam parādījās, neļāva pilnībā darboties mašīnai. Pirms esat manuāls maršrutētājs, kuram ir neliela problēma ar pamatni / pamatni. Un tagad, kādu restaurāciju mums piedāvā autors.
Materiāli
- lokšņu saplāksnis
- divkomponentu epoksīdsveķi
- Skrūves, paplāksnes M6
- Frēzes komplekts frēzei.
Rīki izmanto autors.
- urbjmašīna
- Lentzāģis
- Orbitālais slīpmašīna
- Slīpēšanas mašīna ar oscilatoru
- skrūvgriezis
- Forstners urbj
- Smilšpapīrs
- Lineāls, zīmulis, Phillips skrūvgriezis.
Ražošanas process.
Pirmkārt, meistars noņēma salūzušo "dzimto" plastmasas melno spilventiņu. Tad viņš nedaudz apgrieza atlikušo pamatnes augšējo daļu, lai tā varētu ietilpt tuvākā telpā, kuru autoram nāksies grebt.
Tātad, Jānis gatavojas izgatavot pilnīgi jaunu pamatni savam frēzei un izgatavot to tādā veidā, lai jūs ar to varētu izmantot ierobežojošās bukses.
Maršrutētāja zolei autore paredzējusi izmantot saplāksni no Baltijas bērza. Pirmais, ko Jānis darīs, ir saplāksnī jāizurbj caurums, kas precīzi derētu diametrā zem gultņu sprauslām. Lai izpildītu šo uzdevumu, autors iezīmē centru diagonālo līniju krustojumā.
Tagad viņš urbj ļoti mazu caurumu, kas viņam ļaus vēlāk urbt tuvojošos caurumus abās dēļa pusēs.
Viņš izdara šos caurumus ar Forstner urbi, padarot tos uz urbjmašīnas abās sagataves pusēs, bet sagriež tos caur un cauri.
Tālāk jums ir nepieciešams vēl viens caurums, bet tikai mazāks diametrs. Atkal urbumus no abām pusēm, lai malas sakristu pēc iespējas precīzāk.
Autorei tam nebija piemērota griezēja, un viņš devās pie trika, vispirms izmantojot collu griezēju, un pēc tam pabeidza bedrītes apstrādi oscilējošā slīpmašīnā.
Tad, izmantojot vienu no buksēm, kas uzstādīta uz jaunas pamatnes, viņš frēzē ievieto centrējošu statīvu, kas ņemts no bukses komplekta. Tādējādi Džons mēģina centrēt bāzi attiecībā pret pašu maršrutētāju.
Tā kā autore tuvākajā laikā neplāno noņemt šo zoli, viņš nolemj visu salikt ar skrūvēm. Bet pirms tam, lai kaut kā nostiprinātu saplāksni uz frēzes pamatnes, meistars abas virsmas smērē ar epoksīdu.
Nākamajā solī viņš izurbj caurumus skrūvju uzstādīšanai. Šīs operācijas laikā Jānis noņem plastikāta pamatnes sprauslu, jo tas ir pārāk tuvu dzirnavu korpusam. Meistaram jāizmanto urbja pagarinājums - uzgalis ar sešstūra kātu. Izmantojot šos paplašinājumus (ja jums ir komplekts), jūs varat vairākas reizes pagarināt urbi, kā arī ātri mainīt urbi uz citu sprauslu.
Pēc tam autors apgriež konstrukciju otrādi un Forstner urbj urbumus skrūvju vāciņiem saplākšņa plāksnes pretējā pusē. Atsauces punkts ir tikai skrūvju caurumi.
Tad viņš sagriež pavedienu zem bultskrūvēm, caur krānu izlaižot saplāksni un caurlaide nonāk maršrutētāja plastmasas pamatnē.
Tas varētu pabeigt projektu: saplākšņa plāksne ir labi centrēta un diezgan cieši pieguļ visām četrām pusēm. Bet Džons vēlas padarīt bāzi apaļu. Tas nospiež pamatni tikai ar vienu skrūvi, ja kaut kas noiet greizi. tad vismaz vītne uz trim caurumiem paliek neskarta.
Nelielā koka gabaliņā viņš izveido caurumu ar 5/8 collu Forstner urbi un "ieliek" griezēja pieturu šajā caurumā. Tagad šeit ir armatūra var izmantot kā kompasu. Pietiek ar zīmuļa piestiprināšanu pie malas. Rezultāts bija diezgan precīzs aplis.
Lentzāģī kapteinis ļoti rupji nogriež visu lieko, ir izveidojušies daudzi skaidas, urbumi.
Un tad tas notīra malas diska dzirnaviņās. Autore atzīst, ka labāk būtu sagriezt pēc veidnes, izmantojot frēzi.
Caur paplāksnēm pievelciet skrūves, manuāli slīpiniet malu ar smilšpapīru.
Viss, jaunais pamats ir gatavs!
Paldies autoram par ieteikumiem, kā atjaunot vai nomainīt manuālā frēzes zoli!
Labu garastāvokli visiem!