Riepas uzstādīšana uz elektriskā zāģa
Riepas tīkla vienā galā ir sprauga un divi caurumi abās tās pusēs. Uzstādot riepu ar slotu, tā tiek uzlikta uz speciālas tapas uz elektriskā zāģa korpusa un viens no caurumiem uz spriegošanas mehānisma tapas.
Otrais audekla caurums kalpo smērvielas pārvietošanai no eļļas kanāla riepas rievā.
Ķēdes uzstādīšana
Ķēde tiek izvilkta virs piedziņas ķēdes rata, kas atrodas uz zāģa korpusa, un ķēdes rata riepas galā. Uzstādot ķēdi, jums jāņem vērā pareizais tās griešanās virziens, kas parasti tiek norādīts uz paša izstrādājuma.
Pēc ķēdes uzstādīšanas zāģa piedziņas ķēdes rats ir pārklāts ar apvalku, kura iespīlēšanas uzgrieznis nav pievilkts tā, lai riepa nebūtu pilnībā sasprausta.
Ķēdes spriedze
Ķīniešu elektrisko zāģu ķēdes spriegojuma kontroli veic, izmantojot īpašu spriegošanas skrūvi, kuras galviņā ir sprauga skrūvgriezim. Tas atrodas ierīces galā. Lai ķēde būtu spēcīgāka, to pagriež pulksteņrādītāja virzienā.
Stiepes skrūvi pagriež, līdz ķēdes atslābums pazūd. Pēc tam to ar roku ritina uz riepas virzienā uz elektriskā zāģa korpusu. Tas ir nepieciešams, lai "iztaisnotu" ķēdes zobus riepas gropē.
Ja pēc ritināšanas ķēde ir novājināta, tad to atkal velk.
Pēc tam riepu ņem brīvajā galā, paceļ līdz pieturvietai, un šajā pozīcijā ķēdes atslābums tiek atkal novērsts.
Pēdējā posmā spailes uzgrieznis uz apvalka, kas aptver zāģa ķēdes ratu, ir pilnībā pievilkts. Šajā gadījumā riepa tiek turēta “paceltā” stāvoklī.
Pareizi izstieptu ķēdi vajadzētu brīvi izvilkt no riepas rievām abās pusēs par apmēram 3-4 mm, un, nolaižot, gulēt atpakaļ rievās.
Pārbaudes spriedzes pārbaude pēc darba
Kad ķēde ir nospriegota, tās spriegojuma kvalitāti ir iespējams beidzot pārbaudīt tikai pēc īsa darbības testa. Šim nolūkam ar to tiek veikti vairāki izmēģinājumu griezumi.
Bieži vien pēc izmēģinājumu samazināšanas motorzāģa riepas ķēde vājina. Tas notiek, kad tā saites bija piesārņotas, un darbības laikā šos piesārņotājus izšķīdināja smērviela.
Ja tas notiek, ķēde ir atkal jāpievelk, vispirms atskrūvējot korpusa stiprinājuma uzgriezni un paceļot stieņa brīvo galu uz augšu. Jaudas zāģis, protams, vispirms ir jāatvieno no tīkla.
Pēc ķēdes spriegojuma regulēšanas vienmēr tiek pārbaudīts, vai tā iet pareizajā virzienā bez spriegojuma, vai tā ir pārāk pievilkta. Šajā nolūkā tas tiek atbloķēts, nospiežot starta pogu, un ar skrūvgriezi tiek virzīts uz priekšu zobiem. Ja viņa nedaudz kustas pēc inerces, tad viss ir kārtībā.
Un pēdējais. Zāģa ķēdes spriegojumu, kad tā tiek uzkarsēta vai nav ieeļļota, ir stingri neiespējami regulēt, pretējā gadījumā turpmākās darbības laikā pastāv risks to sabojāt.
Pilna video versija ieteikumiem zāģa ķēdes vilkšanai uz gāzes un elektriskā zāģa.