» Armatūra » Darbgaldi »Slīpēšanas un slīpēšanas mašīna 12–24 V strāvai pats

Dariet pats - slīpēšanas un pulēšanas mašīna 12-24 V




Sveiki, visi, ja jūs mīlat dažu mazu detaļu izstrādāšanu, šo mājās gatavots tikai tev. Es jums piedāvāju vienkāršu, kompaktu, ērtu un gandrīz klusu miniatūru mašīnu. Ar tā palīdzību jūs varat kaut ko sasmalcināt, asināt utt. Un tur ir arī pulēšanas ritenis, tāpēc jūs varat nekavējoties pulēt savus produktus, lai tie spīdētu.

Kā jaudas bloks tiek izmantots plaši pazīstamais motors 775. Šādus motorus izmanto mazu mašīnu ražošanai. Motora īpatnība ir tāda, ka ir iebūvēts dzenskrūve, kas ļauj aktīvi atdzesēt motoru. Ja jūs nopirksit šādu motoru, izvēlieties opciju uz gultņiem. Bukses nolietojas daudz ātrāk nekā gultņi, un gultņu varianta efektivitāte būs augstāka, jo ir mazāka berze. Šādus motorus var pasūtīt no Ķīnas. Tomēr jūs varat izmantot citu piemērotu motoru.

Pamatne ir izgatavota no koka, tā ir vienkārša, pieejama un ātra. Iekārtu darbina no 24 V līdz 5 A barošanas avota, taču kopumā šie motori darbojas ar spriegumu 12–24 V. Maksimālais potenciāls tiek atklāts pie 24 voltiem. Sīkāk apsvērsim, kā samontēt šādu mašīnu!











Autores izmantotie materiāli un rīki:

Materiālu saraksts:
- ;
- saplāksnis;
- 8 mm savienotājs apļu iestatīšanai;
- slīpripas 75X20 mm;
- savienotājs M10;
- pulēšanas ritenis;
- divi gultņi 8 mm;
- tērauda stienis 8 mm biezs un 115 mm garš;
- ;
- stiprinājums 775 motora uzstādīšanai;
- pašvītņojošās skrūves;
- līme;
- (lai pielāgotu ātrumu);
- barošanas avots 24V / 5A.

Instrumentu saraksts:
- lodāmurs;
- urbis / vadītājs;
- līmes pistoli;
- atslēgas, skrūvgrieži

Mašīnas ražošanas process:

Pirmais solis. Galvenās darba ass montāža
Mēs sākam ar galveno asi, uz kuras tiks piestiprināts slīpēšanas un pulēšanas ritenis, kā arī jostas piedziņas skriemelis. Kā ass jums būs nepieciešams 8 mm biezs tērauda stienis. Vispirms uzstādiet adapteri, ar kuru mēs nofiksējam slīpripu. Tā kā mūsu loks ir diezgan biezs, adapteris ir vītņots stienis, kā arī uzgriežņi un paplāksnes. Mēs fiksējam šo daļu, pievelkot sešstūra galvas skrūves, tāpat ir piestiprinātas visas pārējās detaļas.

Tālāk uzstādiet pirmo gultni, kam seko skriemelis.Mēs ieliekam vēl vienu gultni un piestipriniet adapteri galā, lai piestiprinātu pulēšanas riteni. Starp citu, šo adapteri var izmantot mazu dzirnaviņu uzstādīšanai no dzirnaviņām.


Otrais solis Iestatiet galveno asi uz pamatni
Kā pamatu jūs varat izmantot saplākšņa vai cita līdzīga materiāla gabalu. Mums tam jāpiestiprina divi statīvi, pie kuriem mēs uzstādīsim mašīnas galvenās ass gultņus. Šīs statnes var izgatavot no dēļu gabaliem. Mēs visu piestiprinām ar skrūvēm, ieteicams locītavām iepriekš uzklāt līmi kokam, tāpēc viss paliks daudz labāk. Pirms ass piestiprināšanas neaizmirstiet uzlikt tam jostu.




Trešais solis Uzstādiet motoru
Lai salabotu motoru, mums viņam ir nepieciešams "G" formas stiprinājums. Tie ir plastmasas un metāla izstrādājumi. Pēdējais variants ir ticamāks un izturīgāks. Mēs nosakām uzstādīšanas vietu un piestipriniet kronšteinu ar skrūvēm. Autore zem vāciņiem ielika riekstus, kā rezultātā zem motora korpusa tiks iegūts papildu atbalsts. Tas ir viss, tagad mēs piestiprinām motoru ar divām skrūvēm. Jūs varat pievilkt jostu, piestiprināt piedziņas skriemeli pie motora vārpstas. Autora vadošā skriemeļa diametrs ir mazāks nekā dzenamā. Tas tiek darīts, lai samazinātu ātrumu un iegūtu lielu griezes momentu. Jūs varat piegādāt dzinējam enerģiju un pārliecināties, ka visi mezgli darbojas.






Ceturtais solis Instalējiet kontrolieri
Autore izmantoja 10A kontrolleri. Ar tā palīdzību mēs nevainojami pielāgojam savas mašīnas ātrumu. Tas būs noderīgi, apstrādājot ļoti mazus priekšmetus. Mēs uzstādām kontrolieri uz pamata, autors nolēma izgatavot ātruma kontroles pogu. Mēs to izšķīdinām no dēļa, un pēc tam ar vadu palīdzību to noņemam, ja nepieciešams. Autore pati fiksēja regulatoru uz kuģa, padarot tam īpašu sēdekli.

Tas arī viss. Atliek pielodēt vadus pie motora un pieskrūvēt tos pie kontroliera kontaktiem. Un visbeidzot, lodējiet vadus pie kontaktligzdas barošanas avota pievienošanai.













Piektais solis Aizsargājošie vairogi
Uzstādiet vairogus mašīnā. Tas aizsargā kontrolieri un motoru no ūdens vai nejauša ūdens. Vairogus var sagriezt no plānas lokšņu tērauda, ​​piemēram, no konservu kārbas. Mēs piestiprinām tos ar skrūvēm pie pamatnes.








Sestais solis Darba plakne
Ērtības labad mums nepieciešama noturīga plakne, uz kuras mēs balstīsim sagatavi. To var izgriezt no saplākšņa un tā tālāk. Mēs piestiprinām, izmantojot pašvītņojošās skrūves.





Tas ir viss, mūsu mašīna ir pilnībā gatava. Mēs piegādājam 24 V jaudu ar 5A strāvu. Autore maksimāli iedarbināja mašīnu un parādīja, uz ko tā ir spējīga. Kad slīpēšanas metāla dzirksteles lido, tas nozīmē, ka tērauda apstrādei mums ir pietiekami daudz apgriezienu. Arī mašīna lieliski paveica darbu ar pulēšanu. Protams, motors nedaudz samazina ātrumu zem slodzes, taču kopumā tā jauda ir diezgan pietiekama darbībai. Tas viss pateicoties siksnas piedziņas nolaišanai. Tas arī viss, projekts ir beidzies, es ceru, ka jums tas patika. Veiksmi un radošu iedvesmu, ja vēlaties to atkārtot. Neaizmirsti padalīties ar mums pašmāju izstrādājumos!



7.2
7
7.7

Pievienojiet komentāru

    • smaidismaidaxaxalabinezinuYahoonea
      priekšniekssaskrāpētmuļķisjājā-jāagresīvsslepeni
      žēldejotdeja2deja3apžēlošanapalīdzētdzērieni
      apstātiesdraugilabilabsirdīgssvilpegulbismēle
      smēķētaplaudēkrauklispaziņodrausmīgsdon-t_mentionlejupielādēt
      karstumsdrausmīgssmieties1mdasapulceņirgāšanāsnegatīvs
      not_ipopkornssodītlasītnobiedētbiedēmeklēt
      ņurdētpaldiesšoto_clueumņikakūtapiekrītu
      sliktibēmelnā acsblum3sarktlielītiesgarlaicība
      cenzētspleasantryslepens2draudētuzvarajusun_bespectacled
      šoksrespektlolprevedlaipni gaidītikrutojsya_za
      ya_dobryipalīgsne_huliganne_othodifludsaizliegumstuvu
23 komentārs
Ivan_Pokhmelev,
Stacionāra gravēja nostiprināšana (dremel)

Paldies par ideju! Man pat tas ir ar elastīgu vārpstu un ripo apkārt bez lietošanas! Un ar to nebija pietiekami, lai skavas skavu nofiksētu uz statīva!
Citāts: Valērijs
Rakstā vai pat piezīmē es izmantotu visu vispārpieņemto tehnisko nosaukumu!

Tāpēc es esmu apmēram tāds pats!
Regulators samazina griezes momentu no bAkzemāks par tiešo piedziņu. Nostiprinot stacionāro gravieru (dremel), mēs iegūstam šādu stanochka tikai ar tiešu piedziņu.
Viņi nedara tādas lietas.

Apzīmējums: GOST 27365-87
Statuss: pašreizējais
Krievu nosaukums: Vienrindu konusveida rullīšu gultņi ar paaugstinātu kravnesību. Galvenie izmēri

Jūs smejaties, bet, uzstādot amerikāņu rūpniecisko graudu žāvētāju liftiem, es saskāros koka vienkāršie gultņi, tajos griežas garengraudu padeves skrūve!
Krievu valoda ir nozīmīga. Katru vārdu nevar izskatīt atsevišķi. Tas tiek izskatīts tikai īpašā struktūrā - priekšlikumā.

Un es citēju visu teikumu!
Uzmava arī nozīmē neko citu kā vienkāršu gultni.

Tikai neprātīgi centrmezglu šeit sauks par “spraudni” vai “spraudni”.

Un tā, kungs, ir Ožegova "bez prāta" vārdnīca!
Ir reduktors

Es piekrītu, bet ir arī elektronisks ātruma regulators, kas samazina griezes momentu uz vārpstas!
Valērijs Jūs esat inženieris. Un tev viss ir skaidrs. Un lielākā daļa meklēs, kur atrodas šīs gultņu piedurkņu bumbiņas vai veltņi.
Autore
Viņi nedara tādas lietas. Veltņi stāv tur, kur ir lielas kravas perpendikulāri slodzes asij. Par piemēru motorzāģiem.
vai nu uz piedurknes, vai uz lodīšu gultņa. Trešās nav!


Rullīšu gultņi? ))))
Autore
Krievu valoda ir nozīmīga. Katru vārdu nevar izskatīt atsevišķi. Tas tiek izskatīts tikai īpašā struktūrā - priekšlikumā.

Šajā gadījumā tas ir elektromotors, kas notiek vai nu uz piedurknes, vai uz lodīšu gultņa. Trešās nav!
Tikai neprātīgi centrmezglu šeit sauks par “spraudni” vai “spraudni”.
Autore
sauksim motoru par citu - ierīci, kas pārvērš elektrisko enerģiju mehāniskā enerģijā, pārvēršot elektrību mainīgā elektromagnētiskajā laukā xaxa

Mājas apstākļos izgatavota mašīna no laminētas koksnes un elektriskās enerģijas pārveidotājs mehāniskā enerģijā pie 12 V.
Un, ja būtībā jautājums par “piedurknēm”, tad es - kaut kur “starp jums”.))))).
Tas ir, "ikdienas dzīvē" es saucu arī par bīdāmo gultņu buksēm ... Tāpēc ir vēl vieglāk norādīt materiālu - "bronzas bukse", "kaprolons", "fluoroplastisks" utt. Tīri tāpēc, ka tas ir tik īsāks ... Un "ietilpīgāks" ... Un, kad es saku vienkārši "gultnis", es domāju nevis tikai ritošo, bet gan radiālo gultni. Visos citos gadījumos es jau lietoju tā “galveno” īpašību - “vilci”, “radiālo-vilci”, “divrindu”, konisko utt... Bet es nekad arī nelietoju vārdu “ripojošs”!
Un visi saprot! (Es runāju par mehāniku !!). Un viņi saka to pašu ...
Bet ...
Rakstā vai pat piezīmē es izmantotu visu vispārpieņemto tehnisko nosaukumu! Lai gan, ja tikai tāpēc, ka "dzīvā sarunā" jūs varat uzreiz noskaidrot brīdi, kad sarunu partneris pārprata! Bet "uz papīra" - nē!
Tur, samazināšanas rīks, palielina brīdi uz apļiem. Acīmredzot šī iemesla dēļ, lai neieliktu jaudīgāku motoru.
Citāts: Valērijs
Nevis "caurums", bet gan "caurums" !!!! )))))
Tas būs pilnīgi pareizi !!!!

Nē! Baidos, ka “caurums” “vienkāršiem normāliem cilvēkiem” ir pārāk sarežģīts. ;)
Tāpēc - "caurums" un nekas cits! )))
"metāla cilindrs ar garenisku caurumu"

Jūs, kungs, esat tehniski analfabēts !!! ))))). Nevis "caurums", bet gan "caurums" !!!! )))))
Tas būs pilnīgi pareizi !!!!
Dmitrijs,
Uzmava arī nozīmē neko citu kā vienkāršu gultni

KRŪŠANA
Sievišķīga
1. Metāla caurule, kas paredzēta berzes samazināšanai vārpstas atbalsta vietā, piemēram, riteņa rumbas iekšpusē.
2. Kontaktdakša, korķis.
3. Pārejas posms V. kalpo instrumenta ar konusveida kātu uzstādīšanai mašīnas vārpstā, kurai ir lielāks caurums nekā instrumenta kātam.
4. Bukse - mašīnu, mehānismu, cilindriskas vai koniskas formas ierīces (ar aksiālu simetriju) daļa, kurai ir ass ass, kurā ievada pārojošā daļa.
Utt utt.
Autore
Varbūt nākamreiz normālajiem cilvēkiem vārda “piedurkne” vietā jūs rakstāt “metāla cilindrs ar garenisku caurumu”?


un jā, jūs, iespējams, uzrakstīsit līdzīgu atkritumu, nevis piedurknes
Es godīgi atzīstu, ka ar vecumu man kļūst arvien grūtāk prātīgi izteikt savas domas! Bet es tomēr vismaz mēģinu!
Autore
Ja es rakstu visu “tehniskā” valodā, pat jūs to nevarat izlasīt. Es rakstu cilvēku valodā, vienkārši cilvēciski.
Uzmava arī nozīmē neko citu kā vienkāršu gultni.
Jautājums: kāpēc nenofiksēt apļus tieši uz ass? Paturot prātā dzinēja santīma izmaksas un tā nomaiņas vienkāršību? Apskatiet jebkuru veikalu veikalā!
Jūs vēlaties teikt, ka tehniski izglītoti cilvēki ir neparasti un nenormāli?
Varbūt nākamreiz normālajiem cilvēkiem vārda “piedurkne” vietā jūs rakstāt “metāla cilindrs ar garenisku caurumu”?
Autore
Visi parastie normālie cilvēki to visu saprata.
Bukses nolietojas daudz ātrāk nekā gultņi
Tas, ko jūs saucat par buksēm, faktiski ir arī gultņi, tos sauc par vienkāršajiem gultņiem. Un tas, ko jūs saucat par gultņiem, faktiski ir rites gultņi.

Mēs iesakām izlasīt:

Nododiet to viedtālrunim ...