» Motīvi » Padomi »Akumulatora uzlādēšana ar metināšanas invertoru

Akumulatora uzlādēšana ar metināšanas invertoru

Motīvi / Padomi
Pievienots 26 komentāri
Es aizmirsu izslēgt gaismas, akumulators nomira. Ko darīt? Es nolēmu uzlādēt ar metināšanas mašīnu. Tas ir savienots caur elektrolizatoru (ūdens + sāls + divi kontakti)


Invertora spriegums tukšgaitā ir 50 V, spriegums ir nemainīgs. Spriežot pēc dzirkstelēm 2-3 A., strāva notiek aptuveni ar aci.Jo vairāk sāls un jo tuvāk elektrodi, jo lielāka ir strāva.
Enerģiski uzlādējas, pēc 40 minūtēm pēc pilnīgas izlādes tiek likvidēts (pat sakoptās spuldzes nedeg). Tagad es daru pilnu uzlādi.
0
Pievienots 26 komentāri

Piemērots tēmai

Saistītās tēmas

Pievienojiet komentāru

    • smaidismaidaxaxalabinezinuYahoonea
      priekšniekssaskrāpētmuļķisjājā-jāagresīvsslepeni
      žēldejotdeja2deja3apžēlošanapalīdzētdzērieni
      apstātiesdraugilabilabsirdīgssvilpegulbismēle
      smēķētaplaudēkrauklispaziņodrausmīgsdon-t_mentionlejupielādēt
      karstumsdrausmīgssmieties1mdasapulceņirgāšanāsnegatīvs
      not_ipopkornssodītlasītnobiedētbiedēmeklēt
      ņurdētpaldiesšoto_clueumņikakūtapiekrītu
      sliktibēmelnā acsblum3sarktlielītiesgarlaicība
      cenzētspleasantryslepens2draudētuzvarajusun_bespectacled
      šoksrespektlolprevedlaipni gaidītikrutojsya_za
      ya_dobryipalīgsne_huliganne_othodifludsaizliegumstuvu
26 komentāri
Vietējie 0
Atbildi Lai citētu Sūdzība
Kāpēc zem virsraksta (Piemērots tēmai) Šajā vietnē un katrā mājas izstrādājumā nav saites uz Ali darbiem, nav tiešas pārejas! Kas viņiem slikts?
+1
Atbildi Lai citētu Sūdzība
Ja jums steidzami jāuzlādē, var palīdzēt datora barošanas avots. Tas nedaudz uzlādēsies, vai arī jūs varat to sākt, bloķēšanas aizsardzība tiks samazināta. Es to redzēju, bet es nevarēju mēģināt.
Šis metinātājs nedarbosies, ir pielipšanas funkcija.
Šim metinātājam ir 20 ampēru strāva ar stabilizāciju, tukšgaitas 75 volti. Ir nepieciešams rūpīgi uzraudzīt strāvu un spriegumu. Lai pareizi uzlādētu, nepieciešams “balasnik”.
Uzlādēšanai var būt piemērots argona metinātājs. Viņam ir arī zemāks loka spriegums un strāva.
Kopumā tas, ka mūsu amatnieki vienkārši nevar izdomāt)
0
Atbildi Lai citētu Sūdzība
Es atzīstu, ka neesmu uzmanīgs ... Likās, ka ne mazāk, bet vairāk nekā piecas ampērijas Zhiguli akumulatoram ....)))))
0
Atbildi Lai citētu Sūdzība
<А для подзаряда аккума ток (импульсный) < 5 А>
Pulsa strāva akumulatoram ir ļauna!)))) (Nejauciet ar ciklisko!)
Padomju atmiņas ierīcēs, kurās bija impulsa režīms, aprakstā bija teikts: "Brīdinājums! Impulsa režīms ievērojami samazina akumulatora darbības laiku! Izmantojiet to tikai tad, ja nepieciešama ārkārtas ātra uzlāde!"

Valērijs, "Pulsa režīms" padomju atmiņā, tas ir kaut kas cits. Šī ir paātrināta uzlāde ar LAR strāvu.
Es domāju - maksas imp. (100Hz) no tīkla (~ 220v) <5A. Šī ir regulāra maksa. Nekas vārās, nesasilda. Un tas tiek uzskatīts par labāku nekā uzlāde ar līdzstrāvu, un tam nav nepieciešami daudz stundu uzlādes-izlādes cikli.Tā ir ķīmija.
0
Atbildi Lai citētu Sūdzība
Un akumulatora strāvas (impulsa) uzlādei <5 A

Pulsa strāva akumulatoram ir ļauna!)))) (Nejauciet ar ciklisko!)
Padomju atmiņas ierīcēs, kurās bija impulsa režīms, aprakstā bija teikts: "Brīdinājums! Impulsa režīms ievērojami samazina akumulatora darbības laiku! Izmantojiet to tikai tad, ja nepieciešama ārkārtas ātra uzlāde!"
Un tagad ... Tagad viņi nebrīdina ... Tagad ir otrādi - ja viņš būtu miris ātrāk, lai jūs nāktos pēc jauna!))))
0
Atbildi Lai citētu Sūdzība
Akumulatora augstspriegums tajā pašā strāvā akumulators uzkarst vēl vairāk,

Jā, tas neko nenovedīs, ja strāva nav lielāka par 0,1 no kapacitātes ..
.balta plāksne nokrīt
"Baltais pārklājums" (sulfāti) šajā procesā "izšķīst atpakaļ" ... Tikai lēnām jums ir nepieciešams ...
Un jā ... Viņiem nav īssavienojuma - viņi nav diriģenti ... Tātad, ja novārtā atstāts gadījums, ir nepieciešami intensīvi lādēšanas un izlādēšanas cikli ... Viņiem tas ir kreka un sprinkings ...

Uzlādējot akumulatoru 14,5 collas pat kad samazinās spriegums kā rezultātā maksas maksa Tas uzlādējas vienādi, to var redzēt ar ampērmetru.

Mosk kauns!))))
0
Atbildi Lai citētu Sūdzība
Dmitrijs,
atkal netieši, starta strāva ir atkarīga no kapacitātes. 60Ah tas ir aptuveni 500-600A, bet 80 jau no 700.

Dmitrij, starta strāva ir saistīta ar jaudu, bet neatliek. Tas galvenokārt ir atkarīgs no ražošanas tehnoloģijas !!! Paņemiet vilces akumulatoru ar milzīgu ietilpību, un sākuma starta strāva būs niecīga.
Jā, un parastajos starteros atšķirība ir milzīga - pārdevēji, lai neiedziļinātos detaļās, parasti jautā: "Vai jums ir dīzeļdegviela vai benzīns?")))) Tajā pašā "60-ke" strāvas diapazons ir no 340 līdz 700 A .
0
Atbildi Lai citētu Sūdzība
Khatul Madan
un kopā ar svina sulfātu no plāksnēm tiek sadrupināts pūkains jērs un tas aizver zemāk esošās plāksnes, uzlādējot, balto nogulšņu daudzums tiek samazināts, bet ne vienmēr līdz beigām, kad pārklājums kļūst rupjgraudains, atbrīvoties no uzlādes kļūst problemātiska, tad vai nu ilgstoša īpaša plākšņu apstrāde, lai uzskaitītu, vai arī jauna Akumulators
0
Atbildi Lai citētu Sūdzība
"baltā plāksne no plāksnēm nokrīt un aizver tās no apakšas"
Baltā plāksne ir tikai izolators, kas samazina plākšņu aktīvo laukumu un palielina akumulatora iekšējo pretestību. Aktīvais slānis sabrūk, un jā, tas tiešām var aizvērt plāksnes. Es nerakstīšu par cīņu pret sulfātu; Google palīdzēs.
0
Atbildi Lai citētu Sūdzība
Metināšanas mašīnai (kā arī ģeneratoram, invertoram) ir strauji krītošs strāvas-sprieguma raksturlielums, tas ir, pie nulles strāvas (loka nedeg) mums ir atvērtas ķēdes spriegums (50 V, loka stabila aizdedze), ar īssavienojumu (U = 0). mazliet vairāk strādā. Degošās loka spriegums ir 15-30 V, atkarībā no loka garuma. Tātad, ja invertors ir tieši savienots ar akumulatoru, tad lādēšanas strāva būs aptuveni vienāda ar iestatīto metināšanas strāvu.
0
Atbildi Lai citētu Sūdzība
Valērijs
"-Bet, ja tai pašai ķēdei tiek pielikts spriegums, kas lielāks par 14,5 voltiem, automašīnas elektroierīces jau" sagrūs "!)))."
Mēs neesam neatkarīgi no tā, cik pretrunīgi ir tas, ka, uzlādējot akumulatoru, uz tā esošais spriegums pazeminās, līdz tas tiek uzlādēts. Kāpēc gan tad uztraukties par automašīnas ierīcēm, mēs vaicājam, tāpēc droši dodam 1000 V un nemirkšķinām aci.
Kad akumulators tiek uzlādēts ar 14,5 V, pat ja spriegums samazinās lādēšanas slodzes rezultātā, tas tiks uzlādēts vienalga, to var redzēt ampērmetrs. Augsts akumulatora spriegums ar tādu pašu strāvu liek akumulatoram vēl vairāk uzkarst, balta plāksne no plāksnēm nokrīt un aizveras no apakšas, tā ir vāji izteikta suverēnās baterijās, ir vairāk vietas nokrist no apakšas
Autore 0
Atbildi Lai citētu Sūdzība
atkal netieši, starta strāva ir atkarīga no kapacitātes. 60Ah tas ir aptuveni 500-600A, bet 80 jau no 700.
+2
Atbildi Lai citētu Sūdzība
Un pats galvenais, es gribēju pateikt, ka spriegums un strāva, kaut arī tie ir atkarīgi viens no otra, ir dažādas lietas, kuras vienmēr tiek sajauktas.

Tādiem "mulsinātājiem" (kas tikai sāp, kad gāja cauri fizikai)))), tēlaini skaidrojot, es vienmēr salīdzinu elektrisko strāvu ar ūdens strāvu !!! Gan tas, gan cits - plūst (no šejienes un "pašreizējais"). Spriegums ir “plūsmas ātrums”, strāva ir “kanāla lielums”.))) Tieši tāpēc sāp augsts spriegums (strūkla no karčera) un nogalina lielu strāvu (cunami). Un šīs lietas ir savstarpēji saistītas - jūs pat nepamanīsit pāris litrus ūdens ar mazu ātrumu, bet, ja viņi ieradīsies ar ātrumu "Karcher straume" - viņi jūs nogalinās !!!
Akumulators ir spainis! )))) Tās izmērs ir jauda !! Bet sākuma strāva ir kanalizācijas krāna diametrs !!! (Vissvarīgākā īpašība! Un ne ietilpība, kā visi domā! Viņi saka: "Es ņemšu grūtāk - 80-ku! Būs labāk savērpties! ... Bet tas nav" labāks ", tas vienkārši spēs savīties ilgāk !!! (Kas nav kārtībā) svarīgi) Tā kā jums var būt nevis spainis, bet tvertne, bet daudz ūdens caur plānu krānu uzreiz neizspiedīsies !!!! Bet vai jūsu ģenerators spēs šo tvertni pastāvīgi uzturēt pilnu ??? Jo, ja nē, tad ļoti drīz sulfācijas dēļ tas pārvērtīsies spainī))))
0
Atbildi Lai citētu Sūdzība
Ja akumulatora darbības laiks ir 15 gadi, šī metode nav piemērota. Bet tik daudz gadu es nevaru braukt ar to pašu automašīnu))

Nē Man ir nepieciešams parastais akumulatora darbības laiks - lētākais ir 5-6 gadi. Bet tikai tā, lai viņš, kad viņam ir pieci gadi, nesēž divās stundās, kad automašīna ir apslāpēta ar gaismu !! Vai arī nakts uz ārkārtas bandu !!!
Un šeit tas mums jau ir normāli - cilvēki vienkārši nokauj tvertni, un tad "oh-oh-oh-oh !!! Tas sākās slikti, un es nolādēju akumulatoru !!!" Tikmēr JEBKĀDAM normālam akumulatoram, ja, pagriežot starteri, kā paredzēts, maksimāli 10 sekundes, šī darbība jāveic (jautri !!!) vienreiz, vismaz piecdesmit !!!! Un viņš to var izdarīt !!! Kamēr viņi nesāks viņu biedēt!))))
Es iesaku jums pēc tam atvērt bankas un izbaudīt sulfātu balto krāsu uz plāksnēm!)))))
Autore 0
Atbildi Lai citētu Sūdzība
Ja tas tieši nekrīt, tas ir metinātājs! Ja tas nokrita īssavienojuma laikā, mēs neko nevarējām pagatavot. Bez rezistora tas akumulatoru nekavējoties apcep.
Es kā rezistors izdomāju vispirms ievietot halogēnu 12V, bet tas degs no 50V? Tāpēc es nolēmu ievietot elektrolizatoru.
Autore 0
Atbildi Lai citētu Sūdzība
Valērijs, vai nu jūs, vai kāds jūs patiešām nobiedēja, vai arī jūs runājat par baterijām, kuras darījāt pirms 20 gadiem. Man bija akumulators (mūsdienu standartiem nevērtīgs, lēts). Es to iekļāvu nejauši, nejauši, destilāta vietā ieleju parastu ūdeni (tas bija nepieciešams ...). Uzlādēts ar maiņstrāvu. Viņš man virpināja īsu starteri, un viņš pavadīja daudz laika. Uzlādēts, tikai 15 tikko izlādējušies miskastē !!

Pēc jūsu standartiem šādos apstākļos viņam būtu jāmirst pēc trešās apsūdzības. Bet viņš strādāja 5 gadus! Un viņš strādāja, bet tas noplūda, es biju vienkārši pārāk slinks, lai nopirktu elektrolītus, un es to pārvēru par lūžņiem.

Iepriekš aprakstītā uzlādes metode, protams, ir ārkārtas situācija. Ja akumulatora darbības laiks ir 15 gadi, šī metode nav piemērota. Bet tik daudz gadu es nevaru braukt ar to pašu automašīnu))

Ja nolaidīsit to zemāk par 14 voltiem, ģeneratora puse "nepārspēs" akumulatora akumulatoru (Neaizmirstiet, ka automašīnā esošais akumulators ir arī sprieguma avots ar tādu pašu savienojumu.) Un vienkārši nebūs maksas!

Tā nav taisnība, tā būs, es uzlādēju akumulatoru no 5 un 9V barošanas avota, tas tiek uzlādēts. Es nezinu, kādā stāvoklī tas bija, bet ar to bija pietiekami, lai iedarbinātu motoru.
0
Atbildi Lai citētu Sūdzība
Es gribēju pateikt par sprieguma kritumu. Pat ja jūs savienojat metinātāju tieši ar akumulatoru, spriegums uz tā būs 12-13 volti, bet pašreizējā vērtība lidos kosmosā, un jūsu gadījumā elektrolizators spēlē ierobežojoša rezistora lomu, kas samazina strāvu. Un pats svarīgākais, es gribēju pateikt, ka spriegums un strāva, kaut arī tie ir atkarīgi viens no otra, ir dažādas lietas, kuras vienmēr tiek sajauktas. Ar vienu spriegumu 10 000 voltu 90 miliampus nevarēs iedegt 12 voltu 50 vatu spuldzi, un tas tas pat neizdeg, lai gan, ja jūs pietiekami reizināsit voltus un strāvas stiprumus.Nu, Valērijs tālāk ļoti detalizēti rakstīja par režīmiem, es tikai gribu pievienot piemēru, kad mēs uzlādējam akumulatoru ar vienkāršu ierīci, kurā tiek regulēts tikai spriegums (un, attiecīgi, strāva), mēs iestatām vērtību, pie kuras strāva atbilst 0,1C. Turklāt lādēšanas laikā strāva samazinās, un spriegums palielinās.
0
Atbildi Lai citētu Sūdzība
Tas bija sen, es klientam izgatavoju starteri un lādētāju Zhiguli (no 220v). Mums šeit ir pienācīgas ziemas sals, un viņam bija vajadzīga automašīna. Es strādāju nepilnu darba laiku. Un garāža netiek apsildīta. Tāpēc, lai palīdzētu akumulatoram, palaišanas programma tika īsi pievienota. Pienācīgas strāvas. Un akumulatora strāvas (impulsa) uzlādei <5 A
+2
Atbildi Lai citētu Sūdzība
Es lasīju komentārus ... es atvainojos, bet ... VISAM NAV VISAS TIESĪBAS !!! ))))
Nejauciet spriegumu ar strāvu ... Tieši tā, tikai ...
Nejauciet LIETOŠANAS METODES !!!
Tie, nekaitējot akumulatoram, ir divi:
1. Pastāvīga pašreizējā vērtība.
2. Pastāvīga sprieguma vērtība.
Pirmo metodi grūtību dēļ reti izmanto. Nepieciešams dārgs aprīkojums, kas lādēšanas laikā "pielāgos" strāvu (labi ... vai sēdiet lēnām un uzmanīgi pagrieziet rokturi, nenoņemot acis no ampērmetra))))
Otrajā metodē ir nepieciešams fiksēt spriegumu - tam visā kontācijas laikā jābūt konstantam! LIETOŠANAS SĀKUMĀ (kā pareizi norādīts) strāvai nevajadzētu pārsniegt 10% no jaudas - tās ir akumulatoram drošas vērtības. Lādēšanas laikā akumulatora iekšējā pretestība palielinās attiecīgi pie sprieguma = konstanta, strāva samazinās. Automašīnā tieši tāds process notiek. Ja nolaidīsit to zemāk par 14 voltiem, ģeneratora puse "nepārspēs" akumulatora akumulatoru (Neaizmirstiet, ka automašīnā esošais akumulators ir arī sprieguma avots ar tādu pašu savienojumu.) Un vienkārši nebūs maksas!
Bet, ja tai pašai ķēdei tiek piemērots spriegums, kas lielāks par 14,5 voltiem, automašīnas elektriskās ierīces jau “sagrūs”!)))), Un tāpēc (un tikai tāpēc) tas vairs nav iespējams. Un šeit ražotāji precīzi ievieto šādas vērtības ģeneratora raksturlielumos - spriegumu 14,5 volti (ķēdēm maksimāli pieļaujamais) nosaka arī strāvas atkarība no sprieguma - ja jūs to paaugstināsit, tad ģenerators (speciāli aprēķināts) vienkārši dos vairāk nekā 10 % no jaudas strāvas !!! Un akumulators "apkaisa".
Akumulatoram spriegums nav biedējošs! Un, ja stacionārajam lādētājam ir atšķirīgas pretestības vērtības, tad pie vienām un tām pašām straumēm (piemēram, pie 5 ampēriem) autoģenerators "saglabā likumīgo 14,5", tad lādētājs var dot 20 vai vairāk !!! (Mēra brīvā laikā, kad uzlādējat. Lādētāji nekad nav aprīkoti ar voltmetru pie izejas tikai tāpēc, ka šī vērtība nav svarīga !!!)))). Un tam nav nekā slikta !!!
Tikai tagad, Dmitrijs ... Pašreizējo nav iespējams noteikt "ar aci, spriežot pēc dzirkstelēm"!)))). Un jūs to nevarat ierobežot ar elektrolīzi - tas (kopā ar elastīgo, dabiski) spēcīgi "peldēs" !!! Un jūs nesaņemsit nevienu “pastāvīgu”! Rezultātā plāksnes vai nu “apkaisa”, un, ja nē, jūs tās spēcīgi sulfurēsit !!!
Un, starp citu, pēc "dziļas izlādes", lai nedēļu "pamodinātu" akumulatoru ar trūcīgām mīnusstrāvas straumēm !!! Un tā vienā reizē jūs jau esat sulfonējis šķīvju paketes un “nogriezis” 30 procentus no tā ietilpības !!!
Autore 0
Atbildi Lai citētu Sūdzība
Khatul Madan,
Nu, invertors tukšgaitā rada 50 V. Pieslēdzot akumulatoru tā spailēm, spriegums ir nedaudz lielāks nekā vietējais akumulators. Kas vēl var būt uzlādes spriegums? Tos uzlādē pat no 220 V tīkla caur diodi un elektrolizatoru.

Elektrolizatora (rezistora) dēļ spriegums pazeminās zem slodzes.
0
Atbildi Lai citētu Sūdzība
Nejauciet lādēšanas strāvu ar sprieguma kritumu, maksimālo uzlādes spriegumu 14,7 volti. Pēc tam sāksies vienkārši ūdens sadalīšana, tāpat kā elektrolizatorā, kura intensitāte ir atkarīga no uzlādes strāvas.Pēc tam elektrolīts vārīsies un plāksnes sagrūs. Un, ja jūs pievienojat 1000 V ar strāvu 10 miliamperi, tad ilgi jāgaida, kad akumulators ir uzlādēts.
0
Atbildi Lai citētu Sūdzība
1000, UTB, jūs jokojat)), es teikšu to, ko zinu, un uzlādes strāva nav lielāka par 1/10, bet arī ne mazāka par 1/20 (citādi bez rezultātiem un ilgu laiku) no akumulatora kapacitātes
Autore 0
Atbildi Lai citētu Sūdzība
Ka vismaz 1000V, galvenais ir maza strāva. Slodzes laikā akumulatoram samazinās spriegums. Jau uzlādēts, 12,7 V pēc pokatushek. Nedaudz sāka burbuļot un izsita
0
Atbildi Lai citētu Sūdzība
Esat piesardzīgs ar palielinātu akumulatora spriegumu, tam uzlādēšanai nav vajadzīgs vairāk kā 14,5 V, es reiz arī eksperimentēju arī ar ekspressuzlādi, elektrolīts vārījās un pats akumulators gandrīz sabojājās, tas jau bija pārkarsis, savlaicīgi apstājās))
Autore 0
Atbildi Lai citētu Sūdzība
Es dzirdēju, bet nemēģināju. Invertorā aizsardzība, šķiet, ir līdzīga, tā neļauj pagriezt starteri. Lai to izdarītu, jābūt metinātājam ar starta funkciju.

Viņš ieslēdza motoru no stikla tīrītājiem no invertora, herachit kā strūklu))) Būs nepieciešams izmēģināt starteri. Es nedomāju, ka šis senais motors varētu SO darboties. Tur iespējams 15 tūkstoši apgriezienu
0
Atbildi Lai citētu Sūdzība
Es redzēju, kā kaimiņš palaida Volgu kā metinātāju.

DIY kategorijas

Mēs iesakām izlasīt:

Nododiet to viedtālrunim ...