Sveiki, visi, ja jūs pastāvīgi kaut ko veidojat, tad jums noteikti ir jāapgriež lokšņu materiāls, sijas, saplāksnis utt. Vislabākais rīks tam ir rokas ripzāģis. Bet šāds rīks maksā daudz, un dažreiz šāda jauda dažreiz nav nepieciešama. Šajā instrukcijā mēs apskatīsim, kā jūs varat salikt mājās gatavotu zāģi, kas darbosies uz spriegumu 12-24V. Tas nozīmē, ka jūs to varat barot no baterijām vai barošanas avota! Tam nav ļoti lielas jaudas, kas padara to drošu, bet diezgan efektīvu.
Apsvertais zāģa dizains ir diezgan kvalitatīvs. Tās zole ir izgatavota no lokšņu metāla, tāpat kā stiprinājums, kas notur motoru. Viss ir samontēts diezgan ticami, piedziņa pie griešanas diska tiek veikta caur jostas piedziņu. Apgriezieni nedaudz pazeminās, kas palielina griezes momentu un palielina drošību. Kā dzinējs šeit tiek izmantots 755 sērijas motors, to var lēti pasūtīt no Ķīnas. Šādus motorus aktīvi izmanto dažādu ražošanā mājās darbgaldi. Pērkot, izvēlieties tikai motorus uz gultņa, tie kalpo daudz ilgāk nekā motori uz buksēm.
Kā papildu drošības pasākums šeit tiek izmantota reostatiskā bremzēšana. Tātad, mēs sīkāk apsvērsim, kā padarīt šādu zāģi!
Autores izmantotie materiāli un rīki:
Materiālu saraksts:
- ;
- ;
- ;
- gultņi;
- piedziņas vārpsta (pašdarināta);
- saplāksnis;
- epoksīda līme;
- skrūves, skrūves utt .;
- slēdži;
- lokšņu tērauds 2 mm biezs;
- papīrs un marķieris;
- cinkots tērauds vairogiem un apvalkam.
Instrumentu saraksts:
- urbjmašīna;
- jostas slīpēšanas mašīna;
- skavas un netikumi;
- slīpēšanas mašīna;
- urbis;
- metāla šķēres;
- lodāmurs;
- uzgriežņu atslēgas, āmurs utt.
Ražošanas process mājās gatavots:
Pirmais solis. Ass stiprināšanas vienība
Dzenamā ass griežas uz diviem gultņiem, tie ir uzstādīti koka blokā. Autore savāc šo bloku no saplākšņa, salīmējot loksnes, izmantojot epoksīdu. Blokā urbiet caurumu zem vārpstas, kā arī izveidojiet gultņa sēdekli ar pildspalvas urbi.
Papildus tam jums būs jāizurbj četri caurumi, lai ierīci nostiprinātu pie pamatnes.
Otrais solis Motora stiprinājuma stiprinājums
Motoram jābūt droši nostiprinātam. Ražošanai autors izmantoja 2 mm biezu lokšņu tēraudu.Mēs veicam mērījumus, urbjam caurumus un pēc tam salieciet plāksni burta "G" formā. Neaizmirstiet izveidot garenisku caurumu jostas spriegošanai.
Trešais solis Vienīgā ražošana
Zole, t.i., pamatne, bija izgatavota no 3 mm biezas lokšņu tērauda. Bet, pēc autora domām, tas ir pārāk daudz, kas sarežģī dizainu. Tas ir diezgan piemērots 2 mm biezam tēraudam. Šeit mums ir jāizurbj caurumi visu mezglu nostiprināšanai, kā arī jāizgriež logs zem griešanas diska. No otras puses, ir nepieciešams urbt padziļinātās galvas, lai nekas netraucētu zāģim slīdēt virs materiāla.
Ceturtais solis Dzenošā ass un atslēga
Dzenošā ass ir izgatavota uz virpas, to var izgatavot pat no skrūves. Lai griešanas diskus varētu uzstādīt un noņemt, izveidojiet atvērtās atslēgas rievas. Starp citu, autore nolēma izgatavot uzgriežņu atslēgu dari pats. Tam jums būs nepieciešama tērauda plāksne, kuras biezums ir 2-3 mm.
Piektais solis Aizsargājoša vairoga izgatavošana
Aizsargājoša vairoga ražošanai tiek izmantots plāns lokšņu metāls. Vispirms mēs izgatavojam visas detaļas no papīra, un tad mēs to darām tieši no skārda. Visa šī lieta būs knišļiem.
Sestais solis Pildspalva
Lai izgatavotu pildspalvu, jums būs nepieciešams koka gabals. Mēs to sasmalcina ar nazi un smilšpapīru, lai būtu ērti turēties pie roktura. Jums arī būs jāizgatavo divi rokturi no 2 mm tērauda stiprinājumiem. Siju piestiprina, izmantojot pašvītņojošās skrūves.
Rokturī ir poga un slēdzis. Zem tiem jums ir jāpielāgo sēdekļi. Tos var samazināt ar kaltu vai izmantot urbi.
Augšpusē esošā barošanas poga ir piestiprināta ar tērauda plāksni ar atbilstošiem caurumiem.
Septītais solis. Mājoklis
Korpusa ražošanai mēs izmantojam lokšņu metālu. Autore izmantoja tieši to tēraudu, no kura izgatavots aizsargpārklājs. Mēs izmantojam kniedes pareizajās vietās
Astotais solis. Gleznošana
Krāsojiet ķermeni un vairogu, izmantojot smidzināšanas kannu. Paturiet prātā, ka ne katra krāsa pielīps cinkam. Vislabāk ir sākotnēji apstrādāt metālu ar smilšpapīru vai izmantot grunti.
Runājot par zoli, tā autors tiek rūpīgi samalts, izmantojot dzirnaviņas ar ziedlapu sprauslu. Zoli ir vēlams apstrādāt ar smilšpapīru, lai tā būtu gluda un labi slīdētu.
Deviņi soli. Montāža
Izmantojot zemgabarīta skrūves, mēs saliekam zāģi. Autore iepazīstināja ar elektrisko shēmu, kā viss darbojas. Konstrukcija nodrošina elektrisko bremzi, kas neļauj piedziņai ilgstoši griezties ar inerces palīdzību. Tas palielina drošību un padara darba procesu patīkamāku. Bremzes dizains ir ļoti vienkāršs, tas ir nihroma gabals, kas aizver motoru, kad tam netiek piegādāta jauda. Motors rada spriegumu, kas caur nihromu nonāk siltumenerģijā.
Stieples garums un biezums tika izvēlēts eksperimentāli. Diskam nevajadzētu apstāties pārāk pēkšņi, jo tas sabojās mezglus, bet tam nevajadzētu griezties pārāk ātri. Noteikti aptiniet nihromu ar stiklplasta vai kaut ko līdzīgu, lai tas nenostiprinātu rokturi uz uguns. Beigās jums jāpieskrūvē tikai griešanas disks.
Desmit solis Pārbaude!
Pēc autora domām, zāģis darbojas bez problēmām no 12 V sprieguma, taču ierīce neatklāj visu potenciālu. Pats labākais, ka mašīna sāk strādāt pie spriegumiem virs 20 V, pašam strāvas stiprumam jābūt lielam. Šī motora maksimālā jauda ir 24 V, lielāks spriegums novedīs pie ātrāka sukas nodiluma, pārkaršanas utt.
Zāģis ir diezgan ātrs auto gandarīts par pašdarināto. Un kā jums šis projekts?
