Šajā instrukcijā es jums parādīšu unikālu trūkumu - kā pārveidot nelielu 5 voltu motoru par pneimatisko. Jūs varat to savienot ar kompresoru un iegūt mazu jaudīgu motoru. Kā to izmantot? Piemēram, jūs varat izgatavot miniatūru urbjmašīnu, ļoti mazu urbjmašīnu vai kaut ko tamlīdzīgu. Šāda motora jauda būs vairākas reizes lielāka nekā tāda paša izmēra elektriskajam. Teorētiski darbrats darbosies ne tikai no gaisa, bet arī no ūdens plūsmas un tā tālāk. Pēc šī principa jūs varat padarīt sevi no jaudīgākas turbīnas no liela dzinēja un, piemēram, izveidot elektrostaciju.
Dodamies uz mājās gatavots pavisam vienkārši, būtībā šeit jums ir jāstrādā ar failu. Lai izgatavotu vienu lāpstiņriteni, jums būs jāatrod enkuri no diviem identiskiem motoriem. No tiem mēs izgatavosim vienu jaudīgu lāpstiņriteni. Jums būs vajadzīgas arī divas vara vai cita metāla caurules, kuras var pielodēt. Bet es jums visu par to pastāstīšu vēlāk. Tātad, mēs sākam montāžu.
Autores izmantotie materiāli un rīki:
Materiālu saraksts:
- divi identiski motori;
- divas vara caurules (piemērota ir antena no radio);
- gumijas caurules (turbīnas savienošanai).
Instrumentu saraksts:
- ;
- vāze;
- dzirnaviņas;
- knaibles.
Turbīnu ražošanas process:
Pirmais solis. Mēs izjaucam motorus
Pirmkārt, mēs izjauksim divus motorus, šim nolūkam jums ir jāatskrūvē ķermeņa daļas ar knaibles. Izvelciet magnētus no ietvariem, atdalot tos ar skrūvgriezi, mums tie nebūs vajadzīgi.
Tagad jums ir jāsagatavo enkuri, no tiem jānoņem plastmasas vilces paplāksnes, bet nezaudējiet, tie ir ļoti svarīgi un nepieciešami.
Mēs nogriezām tinumu no enkuriem un noņemam to, tas arī nav vajadzīgs. Un, lai iegūtu vairāk priekšrocību, labāk ir uzmanīgi pārtīt elektroinstalāciju, jo tajā tiek aktīvi izmantots plāns vads elektronikaīpaši spoles. Tagad jums ir jāizvelk ass no viena enkura, šim nolūkam autors izmanto vāzi un knaibles. Uzmanīgi izspiediet asi ar vāzi un pēc tam ar knaibles to izvelciet.
Otrais solis Darba ratu izgatavošana
Lai izgatavotu lāpstiņriteni, mēs kopā uzstādām enkura serdeņus. Pēc uzstādīšanas tos katru reizi pielīmējiet ar superlīmi, lai nepārvietotos. Vēl labāk, starp tām uzklājiet līmi un pēc tam salieciet.
Beigās mēs izgatavojam marķējumus un piestiprina enkuru vāzē. Tajā, izmantojot dzirnaviņas, jums jāizgriež tādas rievas kā autora fotoattēlā. Gaisa plūsma šeit “sabruks” un griezīs lāpstiņriteni. Visbeidzot uz lāpstiņriteņa uzstādiet vilces paplāksnes, kas izgatavotas no plastmasas.
Trešais solis Gatavošanas futrālis
Svarīgs montāžas solis ir rūpīgi lodēt visus korpusa caurumus, lai nekur nebūtu gaisa noplūdes. Mēs ņemam aizmugurējo vāku un noņemsim no tā visu lieko. Iegūtie caurumi tiek noslēgti, uzliekot vāku uz ķieģeļa vai cita priekšmeta, kas nedeg. Nekādām problēmām nevajadzētu būt.
Jums arī jālodē visi stiprināšanas caurumi uz korpusa motora priekšā (kur ir vārpsta).
Ceturtais solis Uzstādiet caurules
Motora korpusā mēs urbjam caurumus caurulēm, tie ir urbti viens pret otru (180 grādi). Caurules jānostiprina aptuveni 45 grādu leņķī. Tā rezultātā motors var pagriezties jebkurā virzienā, atkarībā no tā, kurai caurulei jāpiegādā gaiss.
Runājot par caurulēm, autore nolēma par avotu izmantot radioantenu. Tie ir izgatavoti no vara un lieliski lodējami. Mēs izgriezām caurules leņķī, un pēc tam uzstādiet tos urbtajos caurumos un labi pielodējiet.
Piektais solis Montāža
Jūs varat sākt montēt turbīnu. Šeit nepieciešama eļļošana, labi ieeļļojiet vilces paplāksnes un ieliktņus. Ieteicams lietot biezu smērvielu, lai tā ilgāk paliktu vietā. Tomēr motors ir saliekams un, ja nepieciešams, to var ieeļļot. Mēs uzstādām aizmugurējo vāku un saliekam korpusa daļas ar knaibles.
Tas ir viss, "turbo motors" ir gatavs, jūs varat izveidot savienojumu ar kompresoru. Atkarībā no tā, kurai armatūrai jūs piegādājat gaisu, motors rotēs vienā vai otrā virzienā. Autore uz motora vārpstas uzstādīja urbšanas patronu, kas ļauj no urbja ievietot dažādas mazas sprauslas. Tas ir viss, es ceru, ka jums patika projekts. Veiksmi un iedvesmu pašdarinātu priekšmetu izgatavošanā!